Vodič so slovenskou dodávkou Iveco bude musieť zaplatiť pokutu 20 000 eur! Chudák chlap…
Colníci a daňoví úradníci Dolnosliezskeho colného a daňového úradu vo Vroclave (DUCS) zastavili počas kontroly na rýchlostnej ceste S3 neďaleko Lubina vodiča nákladného vozidla, ktoré patrilo slovenskej dopravnej spoločnosti. Zastavenie bolo spôsobené nezaplatením mýta za spoplatnený úsek trasy, ktoré vozidlo prešlo. Vozidlo nebolo zaregistrované v elektronickom systéme e-TOLL. Počas kontroly úradníci zistili, že nešlo o ojedinelý incident tohto vozidla.
Za posledných deväť mesiacov slovenský vodič 59-krát porušil povinnosť platiť elektronické mýto pri jazde dodávkovým vozidlom na spoplatnených cestách. Kvôli týmto početným porušeniam dopravca zaplatil viac ako 88 000 PLN, čo je mierne cez 20 000 eur.
Dolnosliezsky národný daňový úrad pripomína, že každý vlastník, používateľ, držiteľ motorového vozidla a jazdnej súpravy s prípustnou celkovou hmotnosťou presahujúcou 3,5 tony, ako aj autobusu bez ohľadu na prípustnú celkovú hmotnosť, ktorý používa spoplatnené úseky ciest v Poľsku spravované Generálnym riaditeľstvom štátnych ciest a diaľnic (GDDKiA), je povinný platiť poplatky v systéme e-TOLL. Porušenie v podobe jazdy na spoplatnenom úseku cesty bez zaplatenia poplatku môže mať za následok uloženie administratívnej pokuty vo výške 1 500 PLN – 350 eur.
Vodiči si pri ceste do zahraničia musia dať pozor aj na colnú a finančnú správu. Foto: gov.pl
Pokuta 20 000 eur môže byť pre vodiča likvidačná
Je nepopierateľné, že pokuta 88 500 PLN ( cez 20 000 eur) je skutočne vysoká. Pre porovnanie, za rovnakú sumu by 7-tonová jazdná súprava s motorom Euro 5 alebo novším mohla prejsť po diaľnici s použitím systému e-TOLL približne 216 000 kilometrov pri aktuálnych cenách!
To okamžite vyvoláva otázku: vyhýbal sa slovenský dopravca plateniu mýta úmyselne, alebo jednoducho nedodržal poľské predpisy? Druhý scenár sa zdá byť viac možný, keďže na Slovensku sú takéto jazdné súpravy oslobodené od mýta a vodič proste nevedel, že v Poľsku potrebuje riešiť mýto. Neznalosť zákona ale neospravedlňuje.
Zaujímavá diskusia pod príspevkom
Na sociálnych sieťach sa zároveň objavila aj zaujímavá diskusia. Zaujal ma príspevok od Mateusza, ktorý tvrdí, že: „Deväť mesiacov a 59-krát sa buď ukázalo, že systém je neefektívny, alebo zámerne hromadí peniaze, pretože im nič rozumné nenapadá. Zaujímalo by ma, či bol aj starý Viatol taký neefektívny alebo… Ako vidíte, aj systém SENT, ktorý bol vylepšený a oveľa spresnený, bol pre vodičov likvidačný a pre daňový úrad zlatým úlovkom.“
Ešte viac ma však zaujal príspevok od Grzegorza: „Aplikácia etoll je taká zložitá, že je takmer nemožné ju nakonfigurovať pre Poliaka, nieto ešte pre cudzinca. Namiesto toho, aby sa zastavili a pomohli s inštaláciou a prípadne vybrali mýto za prejdenú vzdialenosť, títo hrdinovia ničia životy a ešte sa tým chvália v médiách. Úbohé.“
Zdroj: gov.pl
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
