Opitý vodič a kriminalita: Ako efektívne trestať tých, ktorí hazardujú so životmi iných?
Opitý vodič, veselý vrah. Taká smutná realita slovenských ciest. Na Slovensku je to stále „fenomén“. Pozrite sa spolu s nami bližšie na trestanie a možné alternatívne sankcie pre vodičov, ktorí omámení alkoholom alebo inou návykovou látkou jazdia ďalej, akoby sa nič nestalo.
Opitý vodič a dopravná nehoda
Dopravná nehodovosť a štatistika môže mať do istej miery aj reálnu výpovednú hodnotu. Vždy však záleží od vstupov, ktoré do nej vložíte. A za svoje roky praxe vždy budem tvrdiť, že existujú len tri druhy klamstva. Klamstvo, veľké klamstvo a štatistika. Ak si to vezmem v globále, tak priemerne na Slovensku dôjde každý jeden deň k 4 dopravným nehodám, kde je účastník pod vplyvom alkoholu!
K tomu si ešte pripočítajte, že je denne na slovenských cestách odhalených 25-30vodičov, ktorý jazdia pod vplyvom alkoholu alebo inej návykovej látky. A toto je neuveriteľné, ba až závratné číslo. Je zázrak, že všetci tí nezodpovední vodiči nikomu neublížili, alebo nič nezničili… Aj keď nie vždy tomu je tak. Tento článok vznikol na základe skoršej spolupráce s portálom poradcapolicajta.sk
Opitý vodič a trestný čin
Všetci v cestnej premávke si jednoducho musíme uvedomiť, že jazda pod vplyvom alkoholu či inej omamnej látky je do istej miery latentným konaním, a nie je možné ho len tak odhaliť. Ak by bolo možné odhaliť všetkých opitých alebo nadrogovaných, verte, že veľká časť vodičov by prišla o právo šoférovať auto.
Na Slovensku najväčšia zmena nastala od 01. 11. 2011 vďaka novele trestného zákona. Odvtedy sa vodič, u ktorého bolo zistené požitie alkoholu nad magickú hodnotu jedno promile (0,48 mg/l), potrestal za trestný čin. Pred tým to bol vždy priestupok, pokiaľ nešlo o recidívu alebo nespôsobil inému ublíženie na zdraví alebo väčšiu škodu na cudzom majetku. Štát sa touto zmenou zausiloval o vykynoženie tohto „národného športu“ z našich končín. Napriek tomu vidíme, kam to na našich cestách speje.
V čom spočíva latentnosť?
Latentnosť spočíva v tom, že pokiaľ opitý vodič nespôsobí napríklad dopravnú nehodu, alebo nie je zastavený hliadkou, jeho protiprávnym konaním sa neprejaví pre spoločnosť žiaden škodlivý následok. Je to dané aj samotným charakterom tohto druhu trestnej činnosti, ktorý spadá do kategórie ohrozujúcich trestných činov. Skutočné počty vodičov jazdiacich pod vplyvom alkoholu sú s vysokou dávkou pravdepodobnosti podstatne vyššie a radšej si ani netrúfame hádať, o koľko.
Sám som bol priamym svedkom dopravnej nehody, kedy opitý vodič nezvládol riadenie, a skončil zakliesnený v lese pod cestou. Pomôcť mu museli až leteckí záchranári. Foto: Autor
Ukladanie trestov a výsmech spoločnosti
Pri ukladaní alternatívnych trestov je vždy nutné vychádzať z účelu trestu, ktorými je okrem iného aj prevencia. Zjednodušene povedané, páchateľ by mal byť trestom prevychovaný, aby ďalej nepáchal trestnú činnosť. Tým sa má ochrániť celučičká spoločnosť od toho, aby v nej ďalej nedochádzalo k ďalšiemu páchaniu trestnej činnosti. Trest má ale zároveň aj vyjadriť morálne odsúdenie osoby páchateľa celou spoločnosťou za ním spáchaný skutok.
Stavím sa, že každý z vás má v okolí niekoho, koho chytili s alkoholom, alebo inou návykovou látkou za volantom. A keď náhodou nie, tak stačí, že si vygooglite nejaký mediálne známy prípad slovenských celebrít… V praxi to vyzerá tak, že nielen takýmto vodičom je uložený iba peňažný trest vo výške niekoľkých stoviek eur.
A teraz taká malá otázka na vás, našich čitateľov. Myslíte si, že spĺňa peňažný trest v prípade páchateľov, ktorí sú známi vysokým finančným zázemím, alebo jednoducho povedané bohatstvom, svoj účel? Myslím si, že väčšina povie striktne nie.
Preto je nutné v takých situáciách nájsť iné alternatívy. Jedným z opomínaných aspektov je práve spoločenský rozmer uloženého trestu – hanba, morálne odsúdenie. Napr. pre celebritu by bol takmer určite účinnejší trest povinnej práce niekde, kde ju každý vidí, ako pár stoviek eur. Je zrejmé, že médiá by sa predbiehali v tom, kto prvý prinesie pikantné zábery „osobnosti“ upratujúcej verejné priestranstvo.
Zdroje: poradcapolicajta.sk
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
