Zahrievacie kolo
Kia K4: Nová hviezda na obzore
Niektoré úlohy nie sú ľahké. Patrí medzi ne aj nahradenie úspešného a obľúbeného modelu Ceed. Na Slovensku sme ho mali dokonca extra radi, keďže je náš a vyrába sa v Žiline. Pokračovanie jeho rodu však ešte pár rokov zabezpečí model XCeed. Na všetko ostatné je tu nový globálny model K4, ktorý sa k nám bude dovážať z Mexika.
Kia K4 si dala za úlohu ponúknuť rovnako strhujúci dizajn a špičkové technológie, ktoré majú zákazníci spojené s elektrickými modelmi značky, aj v klasickom aute so spaľovacím motorom. Zákazníci teda neprídu ani o dizajnový jazyk Opposites United, ani o prémiový, strhujúci dizajn karosérie a najmä nie o komfortné, bezpečnostné, či asistenčné systémy. Kia K4 ponúka alternatívu zákazníkom, ktorí ešte nie sú pripravení na čistý elektromobil.
Popri tom na seba nabalila aj pár superlatívov. Ide o auto s najväčším rázvorom v triede a taktiež s rekordnými priestorom na zadných sedadlách. Dá sa povedať, že K4 stiera hranice medzi segmentmi C a D, pričom poskytuje technológie a priestor vyššieho segmentu v cenovej hladine nižšieho.
Netreba sa pritom báť, že by to bolo vykúpené skrytými nedostatkami. Inžinieri si dali mimoriadne záležať na potlačení neduhov skrytých pod skratku NVH (Noise, Vibration, Harshness – v preklade hluk, vibrácie a drsnosť) a K4 je vo výsledku naozaj tiché auto, ktoré sa navyše veľmi pokojne plaví aj po nie najkvalitnejšom asfalte.
Samotné jazdné vlastnosti sa ladili s ohľadom na náročných európskych zákazníkov a na cesty, po ktorých jazdia. Cieľom bola kombinácia dynamiky, zábavy za volantom a skvelého každodenného komfortu.
Už niekoľkokrát sme tu spomínali cenu, takže teraz konkrétne. Kia K4 štartuje na úrovni 20 790 € (vrátane uvádzacieho bonusu 1 800 €). Za túto sumu dostanete auto s motorom 1.0 T-GDI vo výbave Silver, ktorá zahŕňa dlhý zoznam asistenčných systémov vrátane udržiavania v jazdnom pruhu, adaptívny tempomat, Full LED predné svetlomety, LED zadné svetlá, svetelný senzor, predné a zadné parkovacie senzory, parkovaciu kameru, manuálnu klimatizáciu, bezkľúčový vstup a štartovanie, 12,3-palcový navigačný systém, bezdrôtovú konektivitu Android Auto aj Apple CarPlay a mnoho ďalšieho. Rozumná výbava Sport s motorom 1.6 T-GDI (110 kW/150 k) a automatom stojí 27 890 €. Čo považujeme za férovú cenu.
Galéria s fotkami pokračuje na ďalšej strane
Vždy som túžil pracovať s autami a tento sen sa mi splnil v tej najdokonalejšej podobe. A nevyužil som ho len na to, aby som sa mohol voziť po meste. Chcel som autám rozumieť a vedieť ich čo najlepšie ovládať. Tak som si ako prvé auto kúpil staré BMW 328i. Po rokoch úprav (auta aj šoféra 🙂 ) som s ním na Slovakia Ringu už naháňal oveľa novšie a silnejšie autá. Vždy ma fascinovala jazda na hrane a tak na okruhu trávim čo najviac času. Či už pre zábavu, alebo občas ako inštruktor. Autá nehodnotím len podľa infotainmentu a objemu kufra, ale najmä podľa charakteru, techniky a jazdných vlastností. Obľúbené autá? Toyota GT86, Mazda MX-5, BMW M3 a Porsche 911 GT3.
