Ukrajina na tom nie je vôbec zle. Predaj nových áut prekonal 11 ročný rekord!
Trh s novými osobnými automobilmi rastie už niekoľko mesiacov, ale december sa ukázal byť pre tento segment najproduktívnejším mesiacom. Na Ukrajine bolo zaregistrovaných 12 400 osobných automobilov, čo predstavuje najlepší mesačný údaj od marca 2014. V roku 2025 bude zaregistrovaných celkovo 81 300 nových osobných automobilov, čo predstavuje 17 % nárast oproti roku 2024.
Podľa spoločnosti UkrAvtoProm sa registrácie zvýšili 2,2-násobne v porovnaní s decembrom 2024 a takmer o 50 % v porovnaní s predchádzajúcim obdobím (november 2025). Tento trhový rozruch bol spôsobený elektrickými vozidlami, pre ktoré malo preferenčné colné odbavenie skončiť 1. januára 2026. Čínska značka BYD viedla počas sledovaného obdobia trh, pričom si ju vybralo 3 164 Ukrajincov. Volkswagen a Toyota obsadili druhé a tretie miesto s 1 298 a 1 117 registráciami.
Ukrajina – Automobilka BYD na čele predaja!
Rýchly rast tržieb (o 50 % viac ako v novembri a 2,2-krát viac ako v decembri 2024) je spôsobený ukončením platnosti daňových úľav. Od 1. januára 2026 prestali platiť oslobodenia od DPH pre elektrické vozidlá, čo viedlo kupujúcich k hromadnej registrácii ekologických áut v poslednom mesiaci roka. Trh sa naďalej transformuje pod vplyvom dopytu po elektrických vozidlách. Čínska značka BYD si nielen udržala vedúce postavenie, ale získala aj výrazný náskok pred konkurenciou.
Najobľúbenejšie značky osobných automobilov v decembri boli:
- BYD – 3164 registrácií;
- VOLKSWAGEN – 1298 registrácií;
- TOYOTA – 1117 registrácií;
- ŠKODA – 969 registrácií;
- ZEEKR – 844 registrácií;
- RENAULT – 658 registrácií;
- HONDA – 441 registrácií;
- HYUNDAI – 375 registrácií;
- BMW – 324 registrácií;
- AUDI – 316 registrácií.
Ukrajinci si v minulom roku kúpili 81 300 nových osobných automobilov. To je o 17 % viac ako v roku 2024.
Vozový park Ukrajiny
V auguste 2025 bol priemerný vek osobných automobilov na domácom trhu 16,1 roka. Tento ukazovateľ sa výrazne líši v závislosti od regiónu, od 11 rokov v hlavnom meste až po viac ako 19 rokov na juhu a východe krajiny. Na domácom trhu sa teda pozoruje jasné rozdelenie. Mladšie autá sú sústredené v hlavnom meste a pohraničných regiónoch EÚ, zatiaľ čo na východe a juhu je vozový park o 4 – 8 rokov starší ako priemer. Tento rozdiel priamo ovplyvňuje stav trhu so službami, dostupnosť moderných technológií a úroveň bezpečnosti cestnej premávky.
Regionálne rozdelenie vykazuje značnú nerovnomernosť vo vozovom parku. Najmladšie autá sú sústredené v meste Kyjev (11,2 roka), ako aj v Zakarpatskej a Ľvovskej oblasti (14,7 roka). V hlavnom meste sa to vysvetľuje vyššou kúpnou silou a rozvojom segmentu nových automobilov, zatiaľ čo na západe je silný faktor blízkosti hraníc, a práve odtiaľ pochádza väčšina ojazdených automobilov z Európy. Najstarší vozový park bol zaznamenaný v Chersonskej (19,3 roka) a Doneckej (19,2 roka) oblasti. Z ekonomického a bezpečnostného hľadiska je tu nízka úroveň obnovy vozového parku v dôsledku nepriateľských akcií a čiastočnej okupácie týchto území. Údaje z Luhanskej oblasti a Krymu nie sú k dispozícii.
Zdroje: minfin.com.ua
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
