Nový druh radarov zaskočil vodičov: Rýchlosť nekontrolujú, ide o vážnejší priestupok
Ignorovanie červeného svetla na železničných priecestiach patrí medzi najnebezpečnejšie dopravné priestupky v Európe. Krajiny využívajú čoraz častejšie nový druh radarov, aby odhalovali tento priestupok. Ide pritom o problém, s ktorým sa úrady stretávajú opakovane aj na Slovensku, a to aj na miestach s vysokou nehodovosťou.
Štáty ako Rakúsko, Švajčiarsko či Holandsko postupne sprísňujú dohľad a nasadzujú moderné technológie, ktoré majú vodičov prinútiť rešpektovať pravidlá cestnej premávky.
V Rakúsku sa do sprísnenej kontroly motoristov zapojili Rakúske spolkové železnice (ÖBB) a napríklad aj železničná spoločnosť Graz-Köflacher-Bahn (GKB). Na vybraných priecestiach nainštalovali nový druh radarov, ktoré fungujú podobne ako tie umiestnené pri bežných križovatkách.
Po rozsvietení červeného signálu na priecestí sa aktivuje virtuálna kontrolná zóna. Ak do nej vozidlo vojde a vznikne riziko zrážky s vlakom, systém automaticky zaznamená priestupok, a to vrátane evidenčného čísla. Úrady si dokážu vyžiadať údaje aj o zahraničných tabuľkách EČV a následne tak dostanú pokutu napríklad aj slovenskí vodiči.
Napríklad v rakúskom okrese Liezen sú takéto zariadenia aktívne vo Wörschachu a takisto v obciach Pruggern a Haus im Ennstal. Miesta boli vybrané na základe počtu nehôd, správania vodičov a intenzity dopravy. Pokuta za prejazd na červenú môže v Rakúsku dosiahnuť sumu viac ako 700 eur.
Rovnakú kontrolu už zaviedli aj na mimoriadne vyťažených železničných priecestiach v okolí Grazu. Vytipovali si vyťažené úseky, po ktorých prejde približne 160 vlakov týždenne. To zvyšuje riziko kolízie v prípade nedisciplinovaného správania vodičov.
Nový druh radarov už aj pri hraniciach so Slovenskom
Rovnaký problém muselo riešiť aj mesto Eisenstadt. Na železničnom priecestí pri napojení rýchlostnej cesty S31 na okresnú cestu B50 došlo v minulosti k smrteľným nehodám. Nainštalovali tam preto pokročilý závorový systém, ktorého súčasťou je aj nový druh radarov. Polícia zaznamenáva veľa priestupkov.
Podľa krajského policajného riaditeľstva sa po zavedení nových závor výrazne zvýšil počet odhalených porušení pravidiel. Vodiči často prechádzajú cez priecestie v momente, keď sa závory ešte len spúšťajú alebo naopak dvíhajú. Za šesť týždňov zaznamenali monitorovacie kamery približne 140 vodičov, ktorí nerešpektovali červené svetlo.
Polícia zdôrazňuje, že cieľom nie je vyberať pokuty, ale zvýšiť bezpečnosť. Červené svetlo na priecestí treba rešpektovať aj preto, že samotné závory môžu zlyhať.
Nasadili umelú inteligenciu
Ešte ďalej zašli vo Švajčiarsku. Mesto Uster v kantóne Zürich nainštalovalo na jednom z priecestí kamerový systém riadený umelou inteligenciou. Ide o prvú technickú dopravnú kontrolu tohto typu v krajine. Kamera sleduje okamih aktivácie výstražného svetla a automaticky zaznamenáva priestupky. Za prejazd na červenú hrozí pokuta 250 frankov, teda zhruba 268 eur.
Popudom k sprísnenému dohľadu motoristov sa stal vážny incident z roku 2019, keď osobné auto uviazlo na tamojšom priecestí a do vozidla narazil vlak. Muž, ktorý sa snažil vodičke pomôcť, len tesne unikol smrti. Vodičku neskôr odsúdili za nedbanlivé narušenie železničnej dopravy a dostala podmienečný trest spolu s pokutou 7500 frankov, čo predstavuje v prepočte 8 068 eur.
Pokuty do 280 eur za porušenie pravidiel
Do boja proti nebezpečnému správaniu vodičov sa zapojilo taktiež Holandsko. Správca železničnej infraštruktúry ProRail po úspešnom testovaní spustil inštaláciu radarov na železničných priecestiach, ktoré automaticky kontrolujú prejazd na červenú. Pilotný projekt v obci Bunnik ukázal, že počet porušení pravidiel klesol približne o polovicu.
Nový druh radarov zafungoval. Od februára 2024 preto systém rozširujú na ďalšie železničné priecestia po celej krajine. Zámerom je namontovať ho v rámci zhruba 40 lokalít.
Pokuty za prejazd priecestím na červenú dosahujú v Holandsku 280 eur pre vodičov áut, motocyklov a nákladných vozidiel. Motoristi na mopedoch môžu dostať sankciu 190 eur. Podľa ProRailu však nejde primárne o samotné tresty, ale o to, aby sa dosiahla zmena správania vodičov.
Ukazuje sa, že nový druh radarov dokáže výrazne podporiť prevenciu tragických nehôd. Príklady z Rakúska, Švajčiarska a Holandska ukazujú rovnaký trend. Prejazd na červenú na železničných priecestiach zostáva priestupkom, ktorého sa dopúšťajú mnohí motoristi, no polícia a železniční dopravcovia postupujú čoraz prísnejšie.
Moderné kamery, radary a systémy s umelou inteligenciou nahrádzajú klasické policajné kontroly. Slovensko zostáva znovu pozadu, nový druh radarov by ste u nás zatiaľ hľadali márne. Aj preto si ich niektorí slovenskí vodiči mýlia s bežným meraním rýchlosti.
Zdroj: ORF
