Aktualita

Prečo Tesly po pár mesiacoch smrdia ako syr či spotené nohy?

Niektorí majitelia Tesly Model 3 či Modelu Y si všimli nepríjemný zápach v interiéri, ktorý pripomína spotené ponožky alebo starší syr.
tesla zapach

Problémy s autami môžeme mať rôzne. Niektorí majitelia Tesly Model 3 či Modelu Y si všimli nepríjemný zápach v interiéri, ktorý pripomína spotené ponožky alebo starší syr. Tento problém je prekvapivo častý a zvyčajne súvisí so zaneseným kabínovým filtrom. Aj keď ide o bežnú súčasť údržby, spôsob, akým Tesla pristupuje k výmene filtrov, je v porovnaní s inými automobilkami odlišný.

Tesla odporúča meniť kabínové filtre každé dva roky, no mnohí používatelia hlásia zápach už po výrazne kratšom čase, aj po pol roku. Filtre sa časom upchávajú prachom, peľom a vlhkosťou, čo môže viesť k hnilobnému zápachu najmä po daždi. Niektorí tvrdia, že problém zhoršuje samotná konštrukcia klimatizačného systému, ktorá spôsobuje, že spodná časť filtra ostáva vlhká vďaka chladiacej tekutine.

Nepríjemný zápach sa dá celkom jednoducho odstrániť

Výmena filtra je v Tesle ponechaná na samotného majiteľa vozidla, nie na servis ako pri iných konkurenčných modeloch. Automobilka síce poskytuje návody na svojich stránkach, no mnohí radšej siahnu po YouTube videách, ktoré ponúkajú praktickejší pohľad. Problém je, že prístup k filtru si vyžaduje nepríjemnú pozíciu na podlahe spolujazdca a prácu pod palubnou doskou, čo nemusí zvládnuť každý.

Niektorí majitelia Tesly Model 3 či Modelu Y si všimli nepríjemný zápach v interiéri, ktorý pripomína spotené ponožky alebo starší syr.

Náhradné filtre stoja približne 15 eur, no Tesla ich neposkytuje zadarmo. Je preto logické, že niektorí očakávajú, že by pri tak častom výskyte tohto problému mohol výrobca aspoň ponúkať filtre bezplatne alebo zabezpečiť jednoduchší prístup k výmene. Alternatívou je návšteva servisného centra, no tá je samozrejme spoplatnená, často nie malou sumou.

Používatelia, ktorí sa rozhodli filter vymeniť sami, zvyčajne hlásia, že zápach okamžite zmizol. Na YouTube nájdete aj podrobné analýzy problému, kde sa spomínajú riešenia ako napríklad použitie dištančných podložiek, ktoré bránia zvlhčovaniu spodnej časti filtra. Dlhodobo by však pomohlo, keby Tesla problém riešila už vo výrobe.