Vyzerá ako Golf Mk1 a Lada Niva dokopy! Príde nové lacné SUV a verte či nie, nie je čínske
Lacné SUV nemusí byť automaticky synonymom kompromisov. Dôkazom je nový Rivian R3, ktorý v sebe nesie retro dizajn pripomínajúci Volkswagen Golf Mk1 či legendárnu Ladu Nivu s modernou technológiou a cenovou politikou, ktorá by mohla otriasť trhom. V čase, keď dominujú v portfóliách automobiliek drahé prémiové modely alebo lacnejšie, no často menej kvalitné čínske autá, prichádza americká značka Rivian s ponukou, ktorá môže zaujať obe skupiny zákazníkov.
Rivian sa už etabloval ako výrobca odvážnych elektrických modelov, pričom jeho pick-up R1T a SUV R1S sú oceňované za technológiu aj schopnosti. No až lacné SUV s názvom Rivian R3 bude projektom, ktorý má ambíciu zmeniť hru aj na európskom trhu. Značka totiž od začiatku ráta s tým, že práve Európa bude jedným z hlavných trhov, kde môže osloviť vodičov, ktorí chcú štýlové, robustné a cenovo dostupné auto. Rivian R3 nie je len ďalším SUV, ktoré by sa stratilo v záplave modelov.
Jeho dizajn sa vedome inšpiruje ikonami 70. a 80. rokov, vďaka čomu pôsobí nostalgicky a zároveň moderne. Čisté línie karosérie, kompaktné rozmery a dobrodružnejšia verzia R3X z neho robia model, ktorý si môže nájsť fanúšikov medzi mestskými vodičmi aj milovníkmi víkendových výjazdov do prírody. A práve fakt, že ide o lacné SUV, ho robí ešte atraktívnejším.
Výroba sa bude sústreďovať v USA
Konkrétne v novom závode v Georgii, ktorý má byť strategickým pilierom budúcnosti značky. Rivian tu plánuje vyrábať až 400 000 vozidiel ročne, čo jasne ukazuje, že nejde o žiadny experiment, ale o seriózny projekt s globálnymi ambíciami. Okrem modelu R3 sa tu budú vyrábať aj ďalšie novinky, vrátane väčšieho R2. Zákazníkov bude lákať aj cenová politika. V porovnaní s prémiovými SUV ako BMW či Tesla má byť Rivian R3 výrazne dostupnejšie, pričom si zachová špičkové technológie a bezpečnostné prvky. A to je presne to, čo mnohí hľadajú – spoľahlivé auto so silným imidžom, ktoré nezožerie celý rodinný rozpočet.
Netreba pritom zabúdať, že Rivian už nadviazal spoluprácu s Volkswagenom, čo mu dodáva ešte väčšiu vážnosť. Nemecký koncern totiž plánuje využívať technológie Rivianu v budúcich elektrických modeloch, čo je jasným signálom, že americká značka má čo ponúknuť aj na technologickej úrovni.
Bude mať lacné SUV šancu?
Otázkou zostáva, ako rýchlo sa podarí dostať R3 na európske cesty. Trh je síce otvorený, no konkurencia tvrdá. Čínske značky tlačia ceny dolu, európske automobilky zas stavajú na tradícii a kvalite. Práve preto môže mať lacné SUV od Rivianu obrovskú šancu – ponúka kombináciu toho najlepšieho z oboch svetov. Retro vzhľad a americkú robustnosť spája s modernou technológiou a rozumnou cenou.
Pre zákazníkov, ktorí chcú alternatívu k masívnemu nástupu čínskych áut, je to zaujímavá voľba. A keď sa k tomu pridá aj dobrodružná verzia R3X, ktorá cieli na nadšencov off-roadu, je jasné, že Rivian mieri na skutočne široké publikum. Lacné SUV Rivian R3 tak môže byť autom, ktoré zmení pohľad Európanov na americké značky. Už to nie je len o veľkých pick-upoch alebo luxusných modeloch, ale o prístupnom, každodennom aute, ktoré si zachováva štýl a osobitosť.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A hoci mám slabosť pre poriadny osemvalec, viem sa nadchnúť aj pre elektromobil. Ale musí byť naozaj dobrý!
