Xiaomi prilákalo jednu z najväčších dizajnérskych osobností BMW. Prestup po 20 rokoch
Po viac než dvoch desaťročiach v službách BMW sa Kai Langer, renomovaný automobilový dizajnér, rozhodol pre nečakaný kariérny obrat. Jeho meno je neodmysliteľne spojené s radom BMW i – od mestského priekopníka i3 až po futuristický športiak i8 – a podieľal sa aj na tvorbe nových konceptov, vrátane Neue Klasse Vision, ktorý naznačuje budúci dizajnový smer značky.
1. augusta sa Langer stal súčasťou spoločnosti Xiaomi, technologického giganta, ktorý sa dynamicky presadzuje aj v automobilovom segmente. Zaujímavosťou je, že napriek prechodu k čínskej firme bude naďalej pracovať v Mníchove – meste, v ktorom formoval svoju kariéru a ktoré zostáva jedným z európskych centier automobilového dizajnu.
Nová kapitola pod čínskou vlajkou, ale na domácej pôde
Xiaomi už v Bavorsku prevádzkuje vlastné výskumné a vývojové centrum zamerané na elektromobily. To vedie ďalší bývalý dlhoročný zamestnanec BMW – Rudolf Dittrich, ktorý do spoločnosti prešiel po 15 rokoch. Ich spoločná prítomnosť v Mníchove naznačuje, že Xiaomi chce kombinovať technologickú dynamiku čínskeho trhu so silným európskym dizajnérskym a technickým zázemím. Podľa Langera jeho rozhodnutie prijať ponuku Xiaomi vychádzalo z túžby tvoriť v prostredí, kde sa prepájajú najnovšie technológie, rýchle tempo inovácií a odvážny prístup k dizajnu. „Je to príležitosť byť pri zrode niečoho nového a významného,“ uviedol vo svojom oznámení na LinkedIne.
Kariérne presuny významných dizajnérov sa v automobilovom priemysle sledujú s podobným záujmom ako prestupy vrcholových športovcov. Langerov odchod z BMW a príchod do Xiaomi signalizuje, že tradičné hranice medzi automobilkami a technologickými firmami sa rýchlo stierajú. Z pohľadu fanúšikov dizajnu ide o fascinujúcu výmenu prostredia – od etablovanej nemeckej prémiovej značky s viac ako storočnou históriou k dynamickej, mladšej spoločnosti, ktorá sa nebojí narušiť zaužívané pravidlá.
Či Langerova nová rola prinesie prelomové dizajnové riešenia, ukáže až čas. Isté však je, že jeho skúsenosti a rukopis budú v Xiaomi vnímané ako veľká pridaná hodnota, a to najmä pri formovaní identity značky v segmente elektromobilov. Tento prestup je tak skôr symbolom premeny automobilového sveta než jednoznačným víťazstvom jednej či druhej strany.
Čo spraví elektrická brzda v rýchlosti 80 km/h? Test robili priamo policajti
Eva Bednáriková
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A hoci mám slabosť pre poriadny osemvalec, viem sa nadchnúť aj pre elektromobil. Ale musí byť naozaj dobrý!
