Koniec vodičských preukazov: EÚ mení pravidlá, ktoré ovplyvnia každého šoféra
Európska únia chce zmeniť systém vodičských preukazov. Čakajú nás prísnejšie pravidlá a mladší šoféri kamiónov.
Vydané Text: Marek Lehmann
Klasický plastový vodičák, aký nosíme v peňaženke celé roky, sa v Európskej únii čoskoro stane minulosťou. Európska rada totiž odobrila legislatívny balík, ktorý posúva celý systém vodičských preukazov do digitálneho priestoru. A hoci ešte čakáme na formálne schválenie Európskym parlamentom, nepredpokladá sa, že by návrh narazil na odpor.
Čo to znamená v praxi? Vodičský preukaz bude mať jednotnú digitálnu podobu pre všetky členské štáty a stane sa súčasťou tzv. Európskej digitálnej peňaženky – aplikácie, ktorá bude obsahovať rôzne oficiálne doklady občana. Týmto krokom sa má zjednodušiť nielen kontrola na cestách, ale aj výmena údajov medzi štátmi.
Na digitál prejdú všetky krajiny do štyroch až piatich rokov. Fyzické kartičky síce nezmiznú úplne – ak niekto nemá záujem o elektronickú verziu, bude si môcť stále požiadať o klasický plastový dokument. Hlavným a preferovaným spôsobom však bude práve digitálna verzia.
Jedna chyba a koniec v celej EÚ
Zavedenie jednotného systému zároveň vyrieši dlhoročný problém – doteraz bolo totiž možné, že ak niekomu zadržali vodičák v jednej členskej krajine, mohol si pokojne vybaviť nový v inej. Táto medzera sa definitívne zatvára. Odobratie oprávnenia bude po novom platiť automaticky vo všetkých krajinách EÚ. A čo viac – dôvodov na odobratie vodičského preukazu bude po novom viac.
Medzi najvážnejšie prehrešky, za ktoré môžu úrady udeliť takýto trest, patrí jazda pod vplyvom alkoholu, prekročenie rýchlosti o viac než 50 km/h alebo spôsobenie smrteľnej nehody. Po novom bude povinnosťou každého členského štátu tieto prípady postihovať,a to bez výnimky.
Platnosť vodičáku sa predlžuje
Okrem digitálnej podoby prichádza aj zmena v samotnej platnosti vodičského oprávnenia. Zatiaľ čo dnes sa vodičský preukaz obnovuje v niektorých členských krajinách každých desať rokov, nový systém počíta s platnosťou až na 15 rokov. Tá už je u nás zavedená. To by malo znamenať menej byrokracie aj menšiu administratívnu záťaž pre úrady.
Za volant nákladiaku už od 18 rokov
Veľká zmena čaká aj budúcich profesionálnych vodičov. Európska únia sa rozhodla reagovať na akútny nedostatok šoférov kamiónov a autobusov. Minimálny vek pre získanie oprávnenia na nákladné vozidlá (kategória C) sa znižuje zo súčasných 21 rokov na 18. A to nie je všetko – v domovskej krajine bude môcť kamión viesť už aj 17-ročný šofér, pokiaľ bude mať pri sebe skúseného sprievodcu. Aj vodiči autobusov sa dočkali úľavy. Zatiaľ čo dnes musia mať minimálne 24 rokov, po novom budú môcť sadnúť za volant už ako 21-roční. Uvidíme, ako budú naše cesty vyzerať po prevedení do praxe…
