VIDEO: Stojí najdrahší Duster za to? Pozreli sme sa na výbavu Techroad

Najdrahší Duster ponúka mnoho prvkov, ktoré vám niektorí francúzski konkurenti nedajú ani za príplatok.
Advertisement
Advertisement

Dacia spravila šikovný ťah: tým, čo sa chcú pochváliť, že na svojom Dusteri nešetrili, umožnila dať to svetu najavo. **Nad svoju najvyššiu výbavu Prestige tak postavila ešte jednu, Techroad.** Je dostupná pre všetky motorizácie a varianty pohonu. **Stojí o 200 Eur viac a za tieto peniaze dostanete špecifické na čierno lakované spätné zrkadlá s červeným pruhom, červené pukličky kolies a červené aplikácie v interiéri vrátane nového čalúnenia sedadiel, ktoré je veľmi podarené.**

Predovšetkým však dostanete odlišovacie znamenie, že váš Duster je v najvyššej výbave. Keďže mnohí si ho kupujú ako lifestylové auto a preto, že sa im skrátka páči, je to šikovný ťah. Nie všetky Dustery sú pre majiteľov z núdze cnosť a práve pre tých je výbava Techroad. My sme Duster Techroad dostali na test s naftovým motorom 1.5 Blue dCi s výkonom 85 kW (115 k) a s pohonom 4×4.

Testovali sme najdrahšiu Daciu! Je takto vybavený Duster stále rozumnou voľbou?

Najdrahší Duster ponúka mnoho prvkov, ktoré vám niektorí francúzski konkurenti nedajú ani za príplatok. Jeho kvalita stúpla citeľne nahor a aj tak neprekonal cenovku 20 tisíc eur.





Vždy som túžil pracovať s autami a tento sen sa mi splnil v tej najdokonalejšej podobe. A nevyužil som ho len na to, aby som sa mohol voziť po meste. Chcel som autám rozumieť a vedieť ich čo najlepšie ovládať. Tak som si ako prvé auto kúpil staré BMW 328i. Po rokoch úprav (auta aj šoféra 🙂 ) som s ním na Slovakia Ringu už naháňal oveľa novšie a silnejšie autá. Vždy ma fascinovala jazda na hrane a tak na okruhu trávim čo najviac času. Či už pre zábavu, alebo občas ako inštruktor. Autá nehodnotím len podľa infotainmentu a objemu kufra, ale najmä podľa charakteru, techniky a jazdných vlastností. Obľúbené autá? Toyota GT86, Mazda MX-5, BMW M3 a Porsche 911 GT3.