Škodu Superb môžete mať s výkonom až 540 koní! Tento model je rýchlejší než Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Je to takmer neuveriteľné, ale pod kapotou tohto nenápadného manažérskeho liftbacku nájdete motor s výkonom až 540 koní a krútiacim momentom 603 Nm. **Celé výkonové stádo sa pritom ukrýva v dvojlitrovom štvorvalci 2.0 TSI,** ktorý majstri z Autowerks CZ podrobili rozsiahlym úpravám. Auto sa dočkalo turbokitu APR Stage 3+, modifikovaného karbónového sania, výfukových zvodov so... Prečítať celé
Škodu Superb môžete mať s výkonom až 540 koní! Tento model je rýchlejší než Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Je to takmer neuveriteľné, ale pod kapotou tohto nenápadného manažérskeho liftbacku nájdete motor s výkonom až 540 koní a krútiacim momentom 603 Nm. **Celé výkonové stádo sa pritom ukrýva v dvojlitrovom štvorvalci 2.0 TSI,** ktorý majstri z Autowerks CZ podrobili rozsiahlym úpravám.

Auto sa dočkalo turbokitu APR Stage 3+, modifikovaného karbónového sania, výfukových zvodov so športovým katalyzátorom či upraveného medzichladiča vzduchu. **Nechýba sedemstupňová prevodovka DSG v spojení s pohonom všetkých štyroch kolies.**

Nový je tiež chladič oleja a palivová sústava. Zosilnenia sa dočkal aj blok motora s pevnejšími piestami Mahle a ojnicami od firmy Integrated Enfineering. **Dôležité však boli aj úpravy na podvozku, aby nový majiteľ s autom nevyletel v prvej zákrute do stromu.** Samozrejmosťou sú športové silentbloky, nové ramená, horné uloženie tlmičov či na mieru vyrobený podvozok Clubsport. O kvalitné brzdenie sa postará značka Brembo.

Poďme sa teraz pozrieť na nejaké zaujímavé čísielka. **Štandardné zrýchlenie z 0-100 km/h by mal Superb zvládnuť za menej ako 4 sekundy, pričom z 0-200 km/h sa dostane za stále veľmi slušných 12,5 sekundy.** To sú čísla porovnateľné s nedávno predstaveným Audi RS6 Avant či Alfou Romeo Giulia Quadrifoglio.

Chlapci z Autowerks CZ pritom na svojej stránke naznačili, že pri tomto výkone to ani zďaleka nekončí. Vraj dokážu pod kapotu tohto auta osadiť 2,5-litrový päťvalec z Audi RS6 Avant a spoločne s ďalšími úpravami by tak Superb mohol mať viac ako 750 koní.




Sledujte Autoviny.sk aj na sociálnych sieťach

Peter Orosz

Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!