Prvá jazda Hyundai Ioniq 3: Ioniq pre všetkých
Predstavte si rannú kávu v modernom, minimalisticky zariadenom lofte, kde každý kus nábytku plní presnú funkciu a vyžaruje čistú estetiku. Presne takýto pocit prináša nový plne elektrický hatchback Hyundai Ioniq 3. Pri ňom dizajnéri popustili uzdu fantázii a vtlačili mu tvary, ktoré vzdialene pripomínajú model Veloster, no so štvoricou dverí na bokoch a ostrou zadnou časťou, čo poteší aerodynamiku.
Prekvapivý priestor
Keď sa prvýkrát pozriete na Hyundai Ioniq 3 zvonku, očarí vás jeho kompaktná silueta s dĺžkou iba 4 155 milimetrov. Skutočné kúzlo však odhalíte až po otvorení dverí. Inžinieri totiž postavili toto auto na elektrickej platforme E-GMP s rázvorom až 2 680 milimetrov. Kolesá posunuli do rohov karosérie, čo vytvorilo priestranný interiér. Sadnúť si so 190 cm za seba nie je problém a zvládnete tak aj dlhšiu cestu. Prispieva k tomu aj plochá podlaha bez stredového tunela, ktorá zväčšuje životný priestor. Vodič a spolujazdec si užívajú príjemný komfort a veľa miesta. Aj so 190 cm si nájdete polohu za volantom bez problémov, čo nie je v tomto segmente vždy pravidlo. Čary s priestorom pokračujú aj v kufri s objemom 322 litrov. Pod jeho dnom nájdete 119-litrový Megabox, kam bez problémov schováte nákupné tašky či športovú výbavu na víkend.
Mestská dynamika
Mestský život si pýta agilitu, rýchle reakcie a bezproblémové manévrovanie. Ioniq 3 posiela v spojení s menšou 42,2 kWh LFP batériou na prednú nápravu výkon 108 kW (147 k) a krútiaci moment 250 Nm. Väčšej 61 kWh Li-ion batérii stačí pri rovnakom krútiacom momente výkon 100 kW (136 k). Tieto parametre síce na papieri netrhajú asfalt, no elektrická realita funguje fantasticky. Elektromotor reaguje na stlačenie pedála okamžite a bez akéhokoľvek zdržania, čo oceníte najmä pri štarte z križovatky. Dokonca aj počas jazdy cez horské cesty sme ani raz nehľadali výkon. Aj v tomto prostredí si kompaktný elektromobil počínal skvelo a bavil jazdnými vlastnosťami.
Počas jazdy máte v interiéri ticho, čo oceníte aj na diaľnici. Mieru rekuperácie si poľahky nastavíte páčkami pod volantom až po inteligentné ovládanie jedným pedálom, keď auto po uvoľnení akcelerátora intenzívne regeneruje energiu a plynule spomalí až do úplného zastavenia.
Na diaľnici opatrne
Ioniq 3 exceluje v mestskom prostredí, kde premení každú jazdu na zážitok. No pri diaľničnej rýchlosti 130 km/h ide spotreba nahor. Vtedy oceníte schopnosť navigácie navrhnúť trasu aj s ohľadom na nabíjanie.
Odporúčame pozrieť sa aspoň na výbavu Trend s ohrievaním batérie. Tepelné čerpadlo získate za 800 €, od výbavy Prime ho máte v cene. Batériu nabijete z 10 na 80 percent za približne 29 minút, čo nepredstavuje dlhé zdržanie. Jedinečnú výhodu v tejto triede predstavuje aj výkonná 22 kW palubná AC nabíjačka, ktorá výrazne urýchľuje domáce nabíjanie. Len rátajte s príplatkom 1 600 €.
Zhrnutie
Hyundai Ioniq 3 očarí priestranným interiérom a záťahom. Nový multimediálny systém Pleos Connect s veľkým dotykovým displejom prináša intuitívne prostredie podobné smartfónom a posúva digitálny zážitok na novú úroveň. Model prináša čerstvý vietor do elektromobility a osloví každého, kto vníma automobil ako vyjadrenie svojho osobného štýlu.
