Najkrajšie SUV od Mercedesu v histórii? Má až 1 153 koní, z ceny sa zakrúti hlava

Divízia AMG pri nemeckej značke Mercedes-Benz po prvý raz vyvinula SUV úplne vo vlastnej réžii a výrobca ho označuje za najvýkonnejšie sériové SUV na svete. Elektrický Mercedes-AMG GT SUV v najsilnejšej verzii 63 ponúka výkon až 860 kW (1 169 koní) a 2 000 Nm krútiaceho momentu, čím prekonáva aj Lotus Eletre či Porsche Cayenne Electric. Výkonom dokonca predstihne aj hybridný hypersport AMG One.

Päťmiestny elektromobil zrýchli z 0 na 100 km/h za 2,7 sekundy a na 200 km/h sa dostane za 7,2 sekundy, čo z neho robí SUV s najlepšou akceleráciou v histórii AMG. S balíkom AMG Driver’s Package sa elektronický obmedzovač posúva až na neuveriteľných 270 km/h. Tieto hodnoty sú o to zaujímavejšie, že auto váži niekde od 2 585 do 2 695 kg, v závislosti od zvolenej verzie a výbavy.

Základom je platforma AMG.EA s 800 V elektrickou sústavou a batériou z valcových článkov chladených olejom. Trojicu axiálnych elektromotorov dodáva britská firma Yasa, ktorú priamo vlastní Mercedes. Zadné dva elektromotory majú vlastné prevodovky pre vektorovanie krútiaceho momentu, predný motor sa odpája, vtedy keď nie je potrebný. Systém pritom dokáže nepretržite držať 530 kW aj pri dlhšej záťaži.

Mnohí ho označujú za najkrajšie SUV značky

„Slabšia“ verzia GT 55 SUV ponúka výkon 600 kW a 1 860 Nm, stovku zvládne za 3,1 sekundy. Základný GT 53 SUV spolieha na 2 synchrónne motory s výkonom 400 kW a 800 Nm, pričom na to, aby sa dostal na 100 km/h, potrebuje 4,2 sekundy. V Nemecku sa už začal predávať s cenovkou od 113 050 €, silnejšie verzie dorazia v apríli 2027.

Na výber sú batérie s využiteľnou kapacitou 106 a 128 kWh, ktoré podľa výbavy zaistia dojazd až 586, respektíve 700 km. Maximálny nabíjací výkon dosahuje 600 kW, pri väčšom akumulátore až 710 kW. Ten za 10 minút doplní zhruba 450 km dojazdu, nabitie z 10 na 80 % potrvá rekordných 12 minút. Väčšina verejných nabíjačiek však takýto výkon zatiaľ neponúka, a preto sa musíte uspokojiť s pomalším časom nabíjania.

Vzhľad sa od spaľovacích modelov zreteľne líši, vpredu dominuje uzavretá maska s osvetleným rámom. Auto je dlhé 5 084 mm a kabína preberá palubnú dosku z modelu GT 4-Door Coupé. Kufor pojme 607 litrov, po sklopení 1 740 litrov, a vpredu pod kapotou je ďalších 111 litrov, čo už nie je len pre uloženie káblov. Začiatkom roka 2027 by mal debutovať aj dynamickejší variant kupé.

Sledujte Autoviny.sk na platforme Google News