Realita života s čínskym autom: Slovenskí zákazníci chcú späť svoje peniaze
Archív Autoviny.sk
Leapmotor B10 mal po aktualizácii ponúknuť lepší zážitok. Časť majiteľov namiesto toho opisuje auto, ktoré pri domácom nabíjaní hlučne ventiluje celé hodiny. Do diskusie pribúdajú videá, otázky na servis aj rady, ako problém reklamovať. Pre záujemcu o nové auto je to podstatnejšie než ďalšia položka vo výbave: čo sa stane, keď softvérová aktualizácia zmení bežné používanie vozidla k horšiemu?
Leapmotor B10 hučí aj pri pomalom nabíjaní
Podnetom je príspevok s videom z 13. októbra vo verejnej skupine Leapmotor CZ/SK. Jeho autor Miloš Horák píše, že po aktualizácii pri AC nabíjaní opakovane beží hlučné chladenie. Podľa jeho opisu sa spúšťa aj pri vonkajšej teplote približne 3 °C. Dva pokojnejšie dni po odporúčanom postupe podľa neho vystriedal návrat problému.
Autor zároveň uznáva zlepšenie adaptívneho tempomatu a asistenta vedenia v pruhu. Jeho výhrada sa týka najmä správania auta pri nabíjaní. Video a opis majiteľa však samy osebe neurčujú technickú príčinu, teplotu jednotlivých súčiastok ani počet dotknutých vozidiel.
Nejde o prvú takúto diskusiu. Moderátor skupiny už 25. septembra zhrnul viacero hlásení o hlučnom nabíjaní B10 po OTA aktualizácii a napísal, že požiadal české zastúpenie o stanovisko. V komentároch ďalší majitelia opisujú podobnú skúsenosť aj pri nízkom nabíjacom príkone.
V septembrovej debate jeden z majiteľov prirovnal vozidlo k vysávaču. Opakované hlásenia sú dôležité aj pre ľudí, ktorí chcú auto pripájať večer pri dome: pri výbere elektromobilu potrebujú vedieť, ako sa správa počas bežného AC nabíjania. Samotné pripojenie k nabíjačke pritom nevysvetľuje, prečo má konkrétne vozidlo ventilovať tak intenzívne. Odpoveď musí vychádzať z diagnostiky, nie z hlasovania v komentároch.
Kabína Leapmotoru B10 z redakčného testu. Ilustračný záber, nie vozidlo autora sťažnosti. Foto: archív Autoviny.sk.
Majiteľ opisuje aj takmer 50-sekundové čakanie
V aktuálnej diskusii používateľ Rastislav Slovák píše o nepredvídateľnom chode ventilátora: niekedy má bežať nepretržite, inokedy v intervaloch. Po aktualizácii podľa neho pribudol aj dlhší úvodný štart systému. Uvádza približne 45 až 50 sekúnd oproti skorším 10 až 15 sekundám. Ide o jeho skúsenosť s konkrétnym vozidlom, ktorú redakcia nezmerala.
Odpoveď ďalšieho slovensky píšuceho majiteľa je odlišná. Štefan Čaba uvádza, že dokáže nasadnúť, zadať kód a odísť; ventilátor sa mu síce zapína, ale nehučí nepretržite. Rozdielne hlásenia sú dôvodom zisťovať presnú verziu softvéru a podmienky prejavu, nie označiť všetky autá za pokazené.
Čo sľubuje výrobca a čo si overiť pred kúpou
Leapmotor na oficiálnej stránke OTA aktualizácií opisuje diaľkové úpravy ako cestu k novým funkciám, opravám chýb a lepšiemu fungovaniu asistenčných systémov. Majiteľ si má vedieť zvoliť čas inštalácie a aktuálnu verziu nájsť v nastaveniach systému. V skontrolovanom prehľade sme nenašli potvrdený termín opravy hluku popísaného v skupine.
Nastavenia asistenčných systémov B10. Autor októbrového príspevku popri výhrade k nabíjaniu opisuje aj zlepšenie jazdných asistentov. Foto: archív Autoviny.sk.
Pred kúpou sa preto oplatí vyskúšať nielen jazdu, ale aj nabíjanie, odomykanie a štart konkrétneho auta. Pri probléme si zaznamenajte verziu softvéru, dátum aktualizácie, typ nabíjania a video prejavu. Tieto podklady pomôžu predajcovi a servisu odlíšiť konkrétny prípad od všeobecnej diskusie.
Samotný Leapmotor B10 sme už predstavili v redakčnom teste. Aktuálne hlásenia prinášajú inú vrstvu: skúsenosti majiteľov po neskoršej aktualizácii. Verejná skupina nie je štatistika spoľahlivosti značky, ale opakujúci sa problém s každodenným používaním si zaslúži konkrétnu odpoveď.
Zdroje: Verejná skupina Leapmotor CZ/SK: príspevky 25.9. a 13.10.2026; Leapmotor – oficiálny prehľad OTA. Tvrdenia majiteľov nie sú nezávislou diagnostikou.
Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!
