Za volantom robíme veci, ktoré u iných odsudzujeme. Tento zlozvyk môže zabíjať
Za volantom sa správame inak, než od ostatných vodičov očakávame Pozná to takmer každý vodič. Auto pred nami ide príliš rýchlo, nedodržiava odstup, používa telefón alebo zabudne dať smerovku. Okamžite vieme, že takýto človek za volantom predstavuje riziko. Keď však podobnú vec urobíme sami, zrazu máme vysvetlenie.
Ponáhľali sme sa. Ostatní išli rovnako. Cesta bola prázdna. Dopravná značka bola podľa nás zbytočná. Veď máme dostatok skúseností a situáciu sme mali pod kontrolou. Práve na tento rozpor upozorňuje nová kampaň Normálne riadenie zabíja, ktorú predstavila Česká asociácia poisťovní. Jej cieľom je prinútiť vodičov zamyslieť sa nad tým, čo všetko si za volantom postupne začíname považovať za normálne.
Neprehliadnite: Za rýchlosť maximálna pokuta 66 eur? Slovákov tieto sumy rozosmejú
Zlozvyky za volantom: telefón a prekročená rýchlosť
Reprezentatívneho prieskumu sa zúčastnilo 1017 vodičov starších ako 17 rokov. Výsledky ukázali zaujímavý paradox. Až 92 percent vodičov považuje nedodržiavanie bezpečného odstupu za nebezpečné. Napriek tomu ho podľa prieskumu nedodržiava až 51 percent vodičov.
Ešte výraznejšie sa rozdiel ukazuje pri ďalších zlozvykoch. 46 percent vodičov by si počas jazdy prečítalo správu na telefóne, ak by to podľa nich robili aj ostatní vodiči. 39 percent by zase prekročilo rýchlosť, ak by rovnakým spôsobom jazdili aj ostatné autá. A práve v tom je problém. Rizikové správanie si vodiči často dokážu vysvetliť okolnosťami. U iného človeka však rovnaké konanie vnímajú ako nebezpečné.
Čo si vodiči za volantom najčastejšie ospravedlňujú?
Používanie telefónu, príliš vysoká rýchlosť, nedostatočný odstup či nepoužívanie smeroviek patria medzi správanie, ktoré vodiči podľa výskumu častejšie pripisujú ostatným než sebe.
Dôvodov na ospravedlnenie vlastného správania pritom existuje množstvo. Niekto sa ponáhľa, iný tvrdí, že iba reagoval na štýl jazdy ostatných. Ďalší sa spolieha na svoje skúsenosti a schopnosti alebo pochybuje o opodstatnenosti dopravného značenia a rýchlostných limitov.
A potom je tu ešte jedna veta, ktorú si vodiči za volantom hovoria možno častejšie, než si pripúšťame: „Veď ma za to nikto nezastaví.“ Problém je, že dopravná nehoda nepotrebuje veľa času ani veľkú chybu. Niekedy stačí jediná sekunda.
Čísla nehôd ukazujú, že správanie za volantom nemusí byť bezpečné
Podľa údajov českej polície bolo v minulom roku evidovaných 17 473 nehôd, pri ktorých sa vodič plne nevenoval riadeniu. Ďalších 11 422 nehôd súviselo s neprispôsobením rýchlosti alebo neprimeranou rýchlosťou.
Pri nehodách zavinených vodičmi zomrelo 375 ľudí. Z toho podľa údajov použitých v kampani 346 ľudí zahynulo v dôsledku správania, ktoré je často považované za bežné – teda najmä pre nevenovanie sa riadeniu, neprispôsobenie rýchlosti alebo nedanie prednosti.
To je možno najnepríjemnejšie posolstvo celej kampane. Nebezpečné nemusí byť iba extrémne správanie. Tragické následky môže mať aj chyba za volantom, ktorú vodiči denne vídajú a postupne ju prestávajú vnímať ako problém.
Vraky áut upozorňujú na nebezpečné správanie za volantom
Organizátori sa preto rozhodli upozorniť na problém netradičným spôsobom. V uliciach Prahy sa už objavili vraky havarovaných automobilov s tabuľami pripomínajúcimi varovania známe z obalov cigariet. Objavili sa na nich odkazy ako „Normálne nedodržanie vzdialenosti zabíja“ alebo „Normálne prekročenie rýchlosti zabíja“. Kampaň sa následne rozšíri do verejného priestoru a televízneho vysielania. Súčasťou bude aj spot s reálnym príbehom vodiča, ktorý zavinil dopravnú nehodu.
Jedna sekunda za volantom môže zmeniť celý život
Súčasťou kampane je aj celovečerný dokumentárny film Jediná vteřina, ktorý nakrútil režisér Vít Klusák so spoločnosťou Hypermarket Film. Film predstaví príbehy ľudí, ktorých životy zásadne ovplyvnila dopravná nehoda. Na obrazovkách služby OnePlay sa má objaviť začiatkom novembra. Myšlienka dokumentu pritom nie je postavená iba na samotnej nehode. Ukazuje najmä jej následky a ľudí, ktorí s nimi musia žiť. Pre vodiča môže byť totiž riskantné rozhodnutie otázkou niekoľkých sekúnd. Pre obeť, jej rodinu alebo samotného vinníka však môžu jeho následky trvať celý život.
Najťažšie môže prísť až po nehode
Krízová interventka Jana Mottlová upozornila aj na to, čo nasleduje po samotnej havárii. Šok, vina, výčitky, právne následky a osobné problémy môžu byť iba začiatkom. Následky nehody totiž často zasiahnu nielen vodiča a poškodeného, ale aj ich rodiny. Práve preto je podľa autorov kampane dôležité prestať vnímať rizikové správanie za volantom ako niečo úplne bežné. Volant dáva vodičovi kontrolu nad autom, nie však nad následkami každého rozhodnutia. Prekročenie rýchlosti, telefón v ruke či jazda tesne za autom pred nami nemusia byť „normálnou súčasťou premávky“. Niekedy môže rozhodnúť jediná sekunda.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
