Nová povinná výbava: Núdzový maják za 34 eur, má viditeľnosť 1 km
Ak motorista dostane defekt alebo mu auto vypovie službu na diaľnici, o jeho bezpečnosť sa má postarať nová povinná výbava. Ide o núdzový maják za 30 až 40 eur viditeľný pre ostatných na vzdialenosť jedného kilometra.
Keď na diaľnici zapnete výstražné svetlá, oblečiete si reflexnú vestu, vytiahnete z kufra výstražný trojuholník a musíte s ním prejsť desiatky metrov popri premávke, aby ste ho správne umiestnili, môže to byť nebezpečné. Tento zaužívaný postup sa preto Španieli rozhodli zmeniť.
Od 1. januára 2026 nastala dôležitá zmena. Klasický výstražný trojuholník na španielskych cestách nahradilo nové zariadenie označované ako V16. Nejde pritom iba o blikajúci oranžový maják. Schválené zariadenia sú pripojené k systému dopravných informácií a dokážu odoslať polohu odstaveného vozidla.
Pre Slovákov je novinka zaujímavá z dvoch dôvodov. Španielsko patrí medzi obľúbené dovolenkové destinácie a zároveň vzniká otázka, či sa v budúcnosti zmení aj povinná výbava áut v celej EÚ.
Španieli odstránili výstražný trojuholník
Hlavným problémom nie je samotný trojuholník, ale to, čo musí vodič urobiť, aby ho použil. Pri poruche musí vystúpiť z auta a pohybovať sa po vozovke alebo v jej bezprostrednej blízkosti. Na diaľnici, kde okolo neho prechádzajú vozidlá vysokou rýchlosťou, býva takýto úkon rizikový.
V16 tento problém rieši. Vodič nemusí kráčať desiatky metrov za vozidlo. Výstražné svetlo môže umiestniť na najvyššiu časť auta, typicky na strechu. Zariadenie vyžaruje výrazné blikajúce svetlo viditeľné zo všetkých strán. Tým sa však jeho úloha nekončí.
Nová generácia povinných španielskych V16 využíva technológiu GPS a je pripojená na komunikačnú sieť. Po aktivácii dokáže odosielať údaje o polohe odstaveného vozidla do španielskej dopravnej platformy DGT 3.0. Informácia o nebezpečenstve sa tak môže dostať aj k ďalším účastníkom premávky prostredníctvom navigačných a dopravných systémov.
Nestačí akýkoľvek oranžový maják
Vodiči, ktorí si chcú kúpiť núdzový GPS maják cez internet, by si mali postrážiť, aký prístroj si presne zadovážia. Nie každé svetlo označené ako V16 totiž spĺňa požiadavky platné od roku 2026. Staršie modely bez konektivity už nie sú ekvivalentom aktuálne požadovaného zariadenia komunikujúceho so španielskymi úradmi. Rozhodujúca je príslušná certifikácia pre španielsky systém.
Napríklad vhodné zariadenie Osram LEDguardian Road Flare Signal V16 Connected sa nám podarilo nájsť v internetovom obchode Amazon za cenu 34 eur. Pripočítať k nej treba poštovné na Slovensko.
Pre turistu s autom registrovaným v zahraničí je zároveň dôležité rozlišovať medzi pravidlami pre španielske vozidlá a povinnou výbavou vozidiel prichádzajúcich z iných štátov. Španielska zmena neznamená, že Slovák prekračujúci španielske hranice musí zahodiť svoj výstražný trojuholník a kúpiť si V16.
Ak si však Slovák v Španielsku prenajme auto, nové zariadenie potrebuje a mal by si skontrolovať jeho dostupnosť vo vozidle. Pri preberaní auta sa preto pozrite, kde sa nachádza a ako sa aktivuje.
Povinná výbava na Slovensku
Zmena v Španielsku neprináša celoeurópsky zákaz výstražných trojuholníkov. Na Slovensku sa klasický výstražný trojuholník naďalej používa a zostáva súčasťou povinnej výbavy vozidla. Slovenskí motoristi teda nemusia utekať do obchodov po GPS maják.
Okrem homologizovaného trojuholníka musí mať vodič u nás vo vozidle aj bezpečnostný reflexný odev, napríklad vestu, ktorý musí byť umiestnený v dosahu zo sedadla vodiča. Povinná je tiež autolekárnička s neporušeným a použiteľným obsahom. Pravidlá upravuje paragraf 25 vyhlášky č. 134/2018.
Povinná výbava na Slovensku zahŕňa spravidla aj náhradné koleso spolu s kľúčom na kolesá a zdvihákom. Existujú však výnimky. Rezervu nemusia mať napríklad vozidlá vybavené pneumatikami umožňujúcimi dočasnú jazdu po defekte s príslušnou indikáciou, prípadne vozidlá vybavené schválenou súpravou na opravu poškodenej pneumatiky bez jej demontáže.
V budúcnosti môže byť v celej Európe
Španielsky prístup s GPS majákom je zaujímavý najmä tým, že ukazuje, ako by mohla povinná výbava vyzerať v budúcnosti. V čase, keď autá komunikujú s navigáciami, mobilnými aplikáciami a dopravnou infraštruktúrou, pôsobí klasický plastový trojuholník ako technológia z minulého storočia.
Či sa podobným smerom časom vydajú aj ďalšie európske krajiny, zatiaľ nie je rozhodnuté. Španielsko však vytvorilo precedens. Výstražný trojuholník nemusí byť večnou súčasťou automobilu.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
