Po 50 rokoch vykopali úplne nové auto: Poctivý štvorvalec nedá technikom na STK šancu
Keď bude tlak Bruselu na klasické autá pokračovať, jedného dňa budeme obdivovať benzínový štvorvalec už len v múzeu. Ďalšou možnosťou je, že sa vám ho podarí vykopať v záhrade.
V americkom mestečku Seward v štáte Nebraska otvorili časovú kapsulu s 50-ročným vozidlom a výsledok prekvapil aj skúsených automobilových nadšencov. Auto zostalo zamurované do betónu a vôbec sa na ňom nejazdilo. Ako na tento štvorvalec pôsobil čas a čo by na takéto auto povedali technici STK?
Súčasť najväčšej súkromnej časovej kapsuly na svete
Miestny obchodník s nábytkom Harold Davisson chcel budúcim generáciám (konkrétne svojim vnúčatám) autenticky ukázať, ako vyzeral bežný život v roku 1975. Nechal postaviť masívnu betónovú komoru s hrúbkou stien až 30 centimetrov a naplnil ju viac ako 5-tisíc predmetmi doby.
Nechýbajú dobové listy, oblečenie, ale aj vtedajší motocykel Kawasaki. Hviezdou kolekcie sa však stal žltý Chevrolet Vega z roku 1975, ktorý do jamy spustil žeriav 4. júla 1975. Vtedajší guvernér Nebrasky J. J. Exon osobne pripevnil na predný nárazník evidenčnú tabuľku s vyrazeným rokom 2025. Najskôr vtedy sa mala kapsula otvoriť.
Poctivý štvorvalec na benzín
Auto vtedy stálo Davissona 2 598 amerických dolárov (suma nie je očistená o infláciu) a išlo o najlacnejší model, aký mu vtedajší predajca Rolfsmeier Motors vedel ponúknuť. Pod kapotou má radový štvorvalec s hliníkovým blokom a rozvodom OHC s objemom 2,3 litra, výkonom 78 koní a trojstupňovou manuálnou prevodovkou ovládanou podlahovou pákou.
Keď sa neskôr niekto pokúsil prekonať jeho rekord najväčšej súkromnej časovej kapsuly, Davisson sa nenechal zahanbiť a svoj projekt rozšíril.
V roku 1983 tak postavil nad pôvodnou komorou betónovú pyramídu a do nej zapečatil ďalšiu kapsulu s druhým autom. Išlo o Toyotu Corolla. Presný model auta si pritom už nikto nepamätal. Táto vrstva sa otvorila o rok skôr v roku 2024, pričom celý proces trval šesť hodín. Bola to akási generálka pred veľkým finále v podobe odhalenia Chevroletu Vega, píše portál islands.com.
Stav nového auta po polstoročí prekvapil
Keď 26. júna 2025 žeriav vytiahol Chevrolet Vega na svetlo, väčšina prítomných očakávala, že pôjde o skorodovaný vrak. Namiesto toho sa dočkali takmer nedotknutého auta so stále žiarivými farbami, ktoré má pod kapotou osvedčený štvorvalec. Jediným problémom bola mierne podhustená pneumatika a pár hrdzavých škvŕn na kapote spôsobených kondenzáciou.
Dcéra zakladateľa zbierky Trish Davisson Johnsonová po otcovej smrti v roku 1990 prevzala starostlivosť o kapsulu. Aj ona priznala, že ju stav vozidla zaskočil a rovnako to vnímali aj prítomní automobiloví experti a fajnšmekri. Keby ho posudzovali technici STK, ani tí by na ňom nenašli vážne chyby, ktoré by tomuto exempláru bránili, aby sa legálne dostal do cestnej premávky.
Dostane sa klasický štvorvalec ešte do bežnej premávky alebo z neho zostane len pekný veterán?
V aute sa dokonca našiel aj pôvodný záručný list na 60-tisíc míľ. Jeho platnosť už pochopiteľne dávno vypršala. Keď to porovnáme, Toyota Corolla z druhej kapsuly dopadla výrazne horšie a opotrebovanie bolo badateľné napriek kratšiemu času pod zemou (zapečatili ju o osem rokov neskôr).
Rodina už ďalšiu časovú kapsulu nechystá
Členovia klubu majiteľov Chevroletu Vega sa rozhodli vzdať poctu historickému vozidlu a ukázali ho v sprievode počas osláv Dňa nezávislosti v Sewarde.
Žiadny pokus o naštartovanie vozidla sa zatiaľ nekonal. Navyše, Trish Davisson Johnsonová zatiaľ ani nepriblížila, aká budúcnosť ich netradičné auto čaká. Iba s úsmevom dodala, že ďalšiu časovú kapsulu už rodina neplánuje.
Podobný príbeh sa v uplynulých rokoch objavil aj v inej časti USA, keď z ešte väčšej kapsuly odolnej voči jadrovému výbuchu vyťahovali podobne dokonale zachované nové auto.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
