Čerpačky hromadne zatvárajú: Koniec ruskej nafty? Tvrdé opatrenie na 3 mesiace
Nastane koniec ruskej nafty v mnohých štátoch? Hoci sa Rusko dlhodobo radí medzi svetovú špičku v produkcii a exporte energetických surovín, jeho domáci trh čelí (doteraz nevídanému) kolapsu. Pred čerpacími stanicami v mnohých regiónoch krajiny sa tvoria kilometrové kolóny.
Časť prevádzok už musela pre nedostatok zásob pohonných hmôt úplne zatvoriť a ruské problémy už najnovšie priznal aj prezident Vladimir Putin.
V reakcii na narastajúcu paniku vláda v Moskve analyzuje scenár, ktorý by bol ešte nedávno nemysliteľný. Išlo by o zastavenie exportu nafty (zákaz vývozu už platí pre benzín aj letecké palivá). Takýto koniec ruskej nafty v zahraničí by mal zásadný vplyv na celý trh s palivami. Menej dostupných pohonných hmôt totiž zvyšuje tlak na ich cenu.
Hrozba prázdnych stojanov, Rusi zostávajú bez paliva
Situácia v Rusku je každým týždňom horšia. Ruskí vodiči, ktorí boli doteraz zvyknutí na lacné a všeobecne dostupné pohonné hmoty, sa musia vyrovnať s drastickými obmedzeniami.
Na sociálnych sieťach sa pravidelne objavujú zábery dokumentujúce paralýzu na čerpacích staniciach. Na mnohých miestach zavádzajú lokálne limity na prídel paliva pre jedno vozidlo, inde vodičov vítajú nápisy oznamujúce, že nafta či benzín sa úplne minuli.
V snahe zvládnuť krízu a upokojiť verejnú mienku plánuje Kremeľ koniec ruskej nafty pre iné krajiny. V praxi by išlo o to, že štát zakáže export ropných produktov pre zahraničných odberateľov.
Podpredseda ruskej vlády Alexander Novak, ktorý má na starosti energetický sektor, pre médiá potvrdil, že na stole je návrh na zavedenie niekoľkomesačného zákazu exportu motorovej nafty. Odborníci počítajú s tým, že koniec ruskej nafty mimo domáceho trhu by trval minimálne 3 mesiace.
Slúžil by ako ochrana pre ruských vodičov, keďže celý objem produkcie by sa presunul na pokrytie potrieb domácich odberateľov.
Drony paralyzujú ruské rafinérie
Bezprostrednou príčinou nedostatku palív v Rusku nie sú trhové výkyvy ani rozhodnutia kartelu OPEC, ale efektívne aktivity ukrajinských bezpilotných útokov.
Kyjev v posledných mesiacoch výrazne zdokonalil technológiu dronov s dlhým doletom. To mu umožnilo presne zasahovať kľúčovú kritickú infraštruktúru Ruska, a to vrátane rafinérií a spracovateľských závodov nachádzajúcich sa až tisíce kilometrov za líniou frontu.
Každý úspešný nálet na ropné zariadenia znamená pre ruský ropný sektor tvrdú ranu. Oprava technologicky náročných systémov v podmienkach hospodárskych sankcií trvá celé mesiace. To však výrazne znižuje celkové výrobné kapacity krajiny.
Vodiči si zatiaľ postoja v zápchach na čerpačkách
Zavedenie embarga na export nafty je krajným riešením. Negatívne by totiž ovplyvnil zisky tamojších energetických koncernov, no pre Moskvu sa nateraz stáva prioritou udržanie sociálnej a logistickej stability vo vnútri štátu.
V tejto chvíli zatiaľ nepadlo definitívne rozhodnutie o presnom časovom rámci nových reštrikcií. Koniec ruskej nafty ako vývozného produktu je však na spadnutie.
Miestne úrady síce apelujú na občanov, aby zachovali pokoj, no kým sa nepodarí obnoviť produkciu pohonných hmôt v poškodených rafinériách, ruskí vodiči sa musia pripraviť na to, že v dlhých radoch na palivo strávia ešte veľa času.
Ovplyvní koniec ruskej nafty aj Slovensko?
Chystaný zákaz exportu sa Slovenska a ropovodu Družba priamo netýka z dvoch zásadných dôvodov. Ide o naftu ako spracované palivo, nie o surovú ropu. Rusko totiž diesel potrebuje pre vlastných vodičov a poľnohospodárov.
Ropovodom Družba tečie na Slovensko do rafinérie Slovnaft nespracovaná surová ropa. Túto ropu si Slovnaft následne spracováva na benzín a naftu sám vo svojich technologických zariadeniach v Bratislave.
Moskva si z dôvodu poškodených domácich rafinérií chráni vlastný trh s hotovými palivami, aby ich mohli tamojší obyvatelia vôbec natankovať.
Zdroj: Pravda.com.ua
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
