Dovolenka autom o 30 minút rýchlejšie: 70 km diaľnic otvárajú pred prázdninami
Aj dovolenka autom sa mení. Dlhé jazdenie po okresných cestách nahradia diaľnice, ktorých tesne pred hlavnou letnou sezónou pribudnú desiatky kilometrov. Poliaci otvárajú kľúčové cestné úseky v tom najvhodnejšom čase, teda krátko pred dovolenkami. Nové úseky A2 a S6 výrazne zrýchlia šoférovanie k obľúbenému moru.
Slovenskí vodiči, ktorí plánujú letnú dovolenku na severe Poľska alebo tranzit smerom na pobaltské štáty, sa môžu tešiť na túto príjemnú zmenu. Poľské riaditeľstvo ciest a diaľnic (GDDKiA) ešte pred spustením hlavnej dovolenkovej sezóny otvára približne 70 kilometrov úplne nových rýchlostných ciest.
Najvýznamnejšou správou je kompletizácia kľúčového prepojenia, ktoré citeľne urýchli a zjednoduší cestu k obľúbenému Baltskému moru. Pre motoristov to znamená nielen rýchlejší presun na východe krajiny, ale predovšetkým plnohodnotné diaľničné spojenie Západopomoranského vojvodstva s takzvaným Trojmestom (Gdaňsk, Sopoty, Gdynia).
Diaľnica A2: Od nemeckých hraníc takmer po Bielorusko
Prvá vlna otvárania sa týka dôležitej diaľnice A2 na východ od Varšavy. Cestári tu sprístupňujú takmer 30 kilometrov dlhý úsek medzi uzlami Siedlce Wschód a Łukowisko. Konkrétne ide o 11-kilometrovú trasu Siedlce Wschód – Malinowiec a nadväzujúci 18-kilometrový úsek Malinowiec – Łukowisko.
Poľsko tak kompletizuje dôležitú diaľnicu. Vďaka tomuto novému cestnému prepojeniu budú môcť vodiči prejsť plynule po diaľnici A2 od nemeckých hraníc (pri meste Świecko) až na východ do mesta Biała Podlaska, ktoré zasa leží neďaleko bieloruských hraníc.
Rýchlostná cesta S6 a komfortnejšia dovolenka autom
Ešte dôležitejšou správou pre dovolenkárov mieriacich k poľskému moru je otvorenie viac ako 40-kilometrového úseku rýchlostnej cesty S6 v Pomoranskom vojvodstve.
Ide o tri na seba nadväzujúce úseky medzi mestom Słupsk a obcou Leśnice: Koniec obchvatu Słupska – Bobrowniki (16,1 km), Bobrowniki – Skórowo (13,1 km) a Skórowo – Leśnice (10,9 km).
Otvorenie týchto častí diaľničnej siete znamená výrazný posun vpred v rámci cestnej infraštruktúry na severe Poľska. Vodiči odteraz prejdú po súvislej rýchlostnej ceste S6 z mesta Goleniów až do Gdaňska.
Táto trasa má veľký význam aj pre turistov prichádzajúcich z južných smerov (vrátane Česka a Slovenska). Na obchvate mesta Štetín (Szczecin) sa totiž nová S6 križuje s dôležitou rýchlostnou cestou S3, ktorá smeruje z juhu na sever. Dovolenka autom k Baltskému moru tak bude opäť o niečo bezpečnejšia, komfortnejšia a najmä o zhruba 30 minút kratšia.
Poliakom sa darí stavať diaľnice rýchlejšie ako nám
Poľsko urobilo v posledných dvoch desaťročiach pri nových diaľniciach veľký pokrok, zatiaľ čo Slovensko naďalej výrazne zaostáva. Kým u našich severných susedov pribúdajú aj stovky kilometrov moderných ciest ročne, my sa stále trápime s dokončovaním prepojenia D1 z Bratislavy do Košíc.
Navyše, v čase zhoršujúcich sa letných horúčav neláka turistov do Poľska len moderná sieť diaľnic. Dovolenka autom sa tam stáva celkovo atraktívnejšia aj vďaka prijateľnejším letným teplotám v porovnaní s juhom Európy.
Poliaci úspešne prepojili svoje kľúčové metropoly s okolitými štátmi, zjednodušili vnútornú logistiku a ich tempo výstavby sa stalo vzorom pre celú strednú Európu. Slovenský vodič tak pri prechode hraníc často zažíva kultúrny šok, keď sa z našich nevyhovujúcich ciest prvej triedy dostane na plynulé rýchlostné cesty v Poľsku.
Dovolenka autom v Poľsku bude rýchlejšia vďaka novým cestným úsekom
Výhoda, ktorú nemáme
Jeden z rozdielov spočíva v rovinatom teréne, ktorý Poliakom uľahčuje stavebné práce v porovnaní so Slovenskom. Kľúčom k ich úspechu je ale hlavne efektívny manažment, stabilné legislatívne prostredie a využívanie eurofondov. Poľsko dokázalo zjednodušiť byrokratické procesy pri stavebnom povolení a vyvlastňovaní pozemkov, čo je na Slovensku stále nočnou morou.
Na rozdiel od slovenských projektov, ktoré často brzdia odvolania, dlhé súťaže a politické zmeny na ministerstve dopravy, v Poľsku štát pristupuje k výstavbe pragmaticky a systematicky. Výsledkom je predvídateľné prostredie, v ktorom stavebné firmy vedia dodržiavať stanovené termíny.
Názor redakcie Autoviny.sk: Zoberme si inšpiráciu z Poľska
Slovensko by sa z poľského úspechu malo poučiť. Diaľnice nie sú len o tom, aká bude dovolenka autom. Ide v prvom rade o to, že si nesmieme dovoliť strácať ekonomickú konkurencieschopnosť v regióne. Slabá infraštruktúra odrádza zahraničných investorov a brzdí ekonomický rozvoj našich chudobnejších regiónov.
Na zvrátenie tohto stavu je nevyhnutné odstrániť prebytočnú byrokraciu, zreformovať procesy verejného obstarávania a zabezpečiť kontinuitu plánovania bez ohľadu na to, aká vláda je práve pri moci.
Treba priznať, že ministerstvo dopravy pod vedením Jozefa Ráža už niektoré zmeny naštartovalo, no keď dôjde spolu s novou vládou znovu k zmene priorít pri diaľniciach, celé úsilie je zbytočné.
Nemusíme pritom vymýšľať nič nové. Úplne stačí, ak preberieme osvedčené postupy od susedov z Rakúska, Poľska či Česka.
Zdroj: lebork.pl
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
