Auto predo mnou mi rozbilo čelné sklo. Ako ho mám zastaviť?
Sám som to ako vodič opakovane zažil. A nie raz. Išiel som po ceste a zrazu od iného auta priletí kameň, skrutka, drevo, či niečo iné, a buchne vám do auta a vám vznikne škoda. Ako postupovať?
Rozbité čelné sklo a pár príbehov zo života
Prípady všetky podobné a všetky predsa iné. Prvý prípad, kamera za sklom, počuť náraz do skla, vodiča sa mi aj podarilo zastaviť, ale uviedol, že si nie je vedomý, že mi spôsobil škodu. Ani z auta nevystúpil a hneď začal utekať. Automaticky som tak volal 158-čku, rýchlo opísal situáciu a hlásil polohu. O pár kilometrov nás už čakali policajti a vozidlo zastavili. Vodič aj v ich prítomnosti naďalej tvrdil, že si nie je ničoho vedomí a so spísaním tlačiva o škodovej udalosti nesúhlasil, hoci som mal jasný dôkaz.
Neprehliadnite: Zmizli bez stopy! Kam sa podeli pásy na čelných sklách?
Obyčajní policajti povedali, že mám čakať na nehodovku, ktorá je na smrteľnej nehode, takže najskôr o 3 – 4 hodiny dôjde na druhý koniec veľkej spádovej oblasti. Nakoľko sa jednalo o ďobku, aj z dôvodu iných priorít som sa na to vykašľal a nechcel nakoniec nič riešiť.
Rozbité čelné sklo. Foto: Archív
Iná situácia, zima, sychravo, hustá premávka, z kamiónu oproti odletela skrutka a na skle rázom obrovská prasklina od vrchu po spodok. Netušil som ani len typ kamiónu, nie to ešte evidenčné číslo. Otočiť sa nebolo kde, čiže zas zo vzniknutej škody bolo všetko v môj neprospech.
Tretia udalosť. Cestárske vozidlo idúce oproti a vyletelo od jeho blatníka drevo. Otočil som sa za ním, zastavil ho, vysvetlil mu vec a spísali sme si tlačivo o škodovej udalosti. Konečne aspoň raz sa podarilo riešiť vzniknutú škodu z vrecka poisťovne. Tiež som bol za život aj na druhej strane, kedy ma po polnoci na drzovku zastavila partia mladíkov a tvrdila, že im moje auto poškodilo čelné sklo. Auto nalepené za sebou som pritom registroval skoro 20 km a poviem vám, nejeden by sa v tejto situácii cítil nesvoj.
Štvrtá udalosť. Novinárske BMW 7 aktuálnej generácie. 5 minút po tom ako som auto prebral, a to na rovnakej ulici ako sídli showroom. Pomaly sa pohybujem v kolóne, a zrazu rana ako prasa. Bagrista kopal, a trafil vodovodné potrubie. Gejzír s vodou mal možno 15 metrov a ako tušíte, bral so sebou aj kamene, ktoré mu stali v ceste. Celkovo nás bolo zhruba tucet poškodených. Taktiež to išlo cez poisťovňu, avšak cez poistenie stavby.
Posledná situácia je zo dňa, kedy som predával svoje auto. Kupujúci šťastný, že si vezme domov dobré auto, avšak na diaľnici cestou do banky zo stavbarského auta z korby vyletel šuter. Chlapov sa tiež našťastie podarilo zastaviť, VW Transporter s korbou, neprikrytou, všade bordel, čo lietal po diaľnici. Čelné sklo na mojom aute zostalo s pavučinou rovno v zornom poli vodiča. Spísali sme tlačivo, doložil som fotodokumentaćiu a videá z miesta, a poisťovňa škodu uznala bez problémov.
Čelné sklo, pri špecifických autách stojí aj tisíce eur. Foto: Archív
Mám oprávnenie zastaviť vodiča, ktorý mi rozbil sklo?
Zákon o cestnej premávke síce pozná okruh osôb, ktoré sú oprávnené zastavovať vozidlá, ale vy ako vodič v tomto prípade medzi nich nepatríte. Jedine čo môžete skúsiť je iného vodiča zastaviť známym gestom kývaním rukou, ale je to len na jeho dobrej vôli, či zastaví, alebo nezastaví. Vodiča nesmiete ani vybrzďovať, ani inak násilne zastaviť. Ak to skúsite slušne, a spôsob nefunguje, neostáva vám nič iné, len volať 158-čku a hlásiť polohu a dúfať, že sa hliadka zjaví skôr, ako sa vám stratí z dohľadu.
Vodič iného vozidla totiž nevie, že vám spôsobil škodu, a teda ani nevie, že je účastníkom škodovej udalosti. A keďže podľa ústavy SR sa sloboda pohybu a pobytu zaručuje, sloboda pohybu a pobytu je jedným základných ľudských práv, pričom osobnou slobodou sa rozumie voľný, ničím neobmedzený pohyb človeka, ktorý sa môže podľa vlastného rozhodnutia zdržiavať na určitom mieste alebo z tohto miesta odísť. Takže to treba robiť slušne, a taktne…
Dôkazná situácia
Z pohľadu poisťovne alebo vodiča, ktorý viedol vozidlo, ktoré vám spôsobilo škodu, často býva problémom dôkazná situácia. Zámerne nepíšem z vozidla vinníka. Táto udalosť sa totiž spravidla klasifikuje ako škodová udalosť nezavinená vodičom.
Zvyčajne to ostáva na starom známom tvrdení proti tvrdeniu. Navyše, poisťovne sa často bránia aj argumentom o neexistencii potrebnej príčinnej súvislosti medzi udalosťou a vznikom škody a teda poisťovňa ťahá za ten dlhší koniec.
Navyše, táto situácia, aj keby bola evidovaná políciou, tak je klasifikovaná ako škodová udalosť nezavinená vodičom, lebo prosto vodič vozidla nič neporušil a ničoho sa v podstate nedopustil. Na Slovensku je to tak, že splniť všetky podmienky na to, aby vám bola preplatená škoda z PZP iného vozidla je mizivá, preto si pri uzatváraní zmluvy treba poriadne všímať podmienky.
Výmena čelného skla je dnes bežným servisných úkonom. Pozor však na kalibráciu jazdných asistentov. Foto: Archív
Čo s rozbitým čelným sklom?
Nie každé poškodenie čelného skla končí jeho výmenou. Drobné poškodenia sa dajú zalepiť. V tom prípade množstvo odborníkov radí hneď prelepiť inkriminované miesto priesvitnou páskou, aby stierače nenatlačili do praskliny bordel a oprava sa lepšie podarila. Drobné poškodenie by som z časového hľadiska veľmi nenaťahoval, keďže sa vie rýchlo rozšíriť napr. vplyvom tepla a chladu. Navyše, prasknuté alebo poškodené čelné sklo v stieranej ploche o veľkosti väčšej ako 20 mm môže znamenať, že pri cestnej kontrole vám policajt môže zadržať tabuľky s evidenčným číslom a osvedčenie o evidencii vozidla.
Ideálne riešenie ako chrániť sklo…
… neexistuje. Jedine poistenie, ktoré si budete platiť. Buď vo forme pripoistenia skla k PZP, alebo cestou havarijného poistenia. Sú modely áut, kde sa tieto pripoistenia ani neoplatí robiť, keďže najlacnejšie náhrady čelných skiel stoja aj do 150 eur, ale potom sú autá, kde výmena skla za originálne stoji cez tisíc eur.
Prizvukujem, čítajte pri poistení poriadne podmienky, aby ste neboli prekvapení, že vám preplatia iba smiešnu sumu z opravy, alebo preplatia iba neoriginálny, spravidla najlacnejší náhradný diel. Preto radím, pred uzatváraním poistného produktu si nechajte vypracovať cenové ponuky na výmenu skla, aby ste vedeli, v akom cenovom rozpätí sa budete v prípade výmeny pohybovať.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
