Skryté radary odhaľujú jazdu v zlom pruhu. Kto jazdí sám na diaľnici, platí pokutu 200 eur
Krajiny už skúšali na neprispôsobivých motoristov všeličo, no inteligentné radary s termovíziou vidíme prvýkrát aj my. Španielsko sa takto rozhodlo zakročiť proti vodičom, ktorí neoprávnene využívajú vyhradené jazdné pruhy. Na diaľnici A2 pri Madride začína fungovať nový inteligentný systém, ktorý vidí aj cez sklo a nenechá sa oklamať ani figurínou na sedadle spolujazdca.
Boj proti dopravným zápcham vo veľkých metropolách sa čoraz viac presúva do sveta technológií. Radary s termokamerou sa konkrétne nachádzajú v oblasti Corredor del Henares, kde žije viac ako 600-tisíc ľudí, a po diaľnici tam prechádza aj veľa turistov, ktorí často tamojšie pravidlá na diaľnici nepoznajú.
Technológia, ktorá odhaľuje podvodníkov
Zatiaľ čo bežné radary sledujú rýchlosť alebo vás potrestajú za prejazd na červenú, španielsky radarový systém sa v tomto prípade zameriava na obsadenosť vozidla. Ide o pruhy, ktoré sú v Španielsku známe pod skratkou VAO, a sú určené výhradne pre autobusy a autá s minimálne dvoma pasažiermi.
Španielsky dopravný úrad DGT potvrdil, že nové kamery využívajú kombináciu dvoch technológií. Infračervené snímanie umožňuje identifikovať osoby v kabíne bez ohľadu na svetelné podmienky. Termovízia je ako zložka kľúčová, pretože dokáže rozlíšiť telesné teplo živého človeka od plastovej figuríny alebo vankúša, čím eliminuje triky vynaliezavých šoférov.
Pokuta 200 eur príde automaticky
Ak systém na základe podkladov, ktoré mu dodali radary, vyhodnotí, že sa v aute nachádzate sami, pokuta vás neminie. Sankcia je stanovená na 200 eur a proces jej udelenia je plne automatizovaný, uviedol portál multalia.com.
Generálny riaditeľ DGT ohlasuje veľké zmeny v doprave, ktoré podľa neho nastanú vo viacerých európskych krajinách. Podľa jeho vyjadrení sa mení doprava v Španielsku na model, v rámci ktorého už auto nebude individuálnym majetkom využívaným len jednou osobou. Budúcnosť vidí v zdieľanej mobilite alebo úplnom ústupe od súkromných vozidiel v prospech efektívnejšej verejnej dopravy.
Kým doteraz mali elektrické autá v mnohých krajinách (vrátane Nórska či Francúzska) výnimku a vo vyhradených pruhoch mohli jazdiť aj s jedným pasažierom, Španielsko od januára 2026 pravidlá sprísnilo. Elektromobily s jednou osobou na palube môžu tieto pruhy využívať už len za špecifických dopravných podmienok. Pre porovnanie, na Slovensku nemôžu osobné autá štandardne využívať vyhradené pruhy (buspruhy) vôbec, bez ohľadu na počet pasažierov. Výnimku majú napríklad taxíky.
Na Slovensku takéto pruhy nemáme
Pruhy pre vozidlá s viac ako 1 osobou sú už roky bežné napríklad v USA a čoraz častejšie ich nachádzame aj v západnej Európe. V našich končinách strednej Európy vrátane Nemecka či Rakúska však zostáva tento koncept otázkou budúcnosti.
Zavedenie diaľničných jazdných pruhov len pre vozidlá, v ktorých sa vezie vždy vodič a aspoň jeden pasažier, nateraz nie je na Slovensku na stole. Politické diskusie o ekologizácii dopravy sú u nás v porovnaní s vyspelejšími krajinami Európy stále akoby len na začiatku.
Vyhradený pruh sa dá ľahko spoznať
Ak cestujete do zahraničia, tieto vyhradené pruhy najčastejšie spoznáte podľa symbolu kosoštvorca namaľovaného priamo na vozovke. V niektorých prípadoch uvidíte na daných úsekoch aj dopravné značky s nápisom 2+ alebo 3+. Takéto číslo určuje minimálny počet osôb vo vozidle.
Pomohli by podľa vás takéto pruhy a radary aj na preťažených vjazdoch do Bratislavy či Košíc? Napíšte nám e-mailom svoj názor na alexsefcik20@gmail.com
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
