Týchto 30 km/h radary neodmerajú. Pokuty za rýchlosť sa rátajú inak, ako si myslíte
Veríte tomu, že ak budete šoférovať dostatočne rýchlo, vďaka vysokej rýchlosti vás radary neodmerajú, lebo to nestihnú? Časť motoristov sa na to na cestách spolieha. Prekvapivo, nedá sa povedať, že by nemali vôbec pravdu. Každá technika má svoje obmedzenia a napríklad v Nemecku sa merací rozsah končí pri 320 km/h.
Spomíname pritom zámerne Nemecko, pretože je jedinou krajinou sveta s úsekmi, kde platí neobmedzená rýchlosť. Zároveň pribúdajú aj diaľnice, na ktorých už musíte spomaliť, najčastejšie na 120 km/h.
Tieto časti nemeckých diaľnic strážia radary (na rozdiel od Slovenska, kde stále prakticky žiadne natrvalo umiestnené radary nemáme).
320 km/h a dosť. Radary neodmerajú niektorých presne
Nemci najčastejšie používajú zariadenia typu Poliscan Speed od spoločnosti Vitronic. Ich technická špecifikácia stanovuje rozsah meraní po hranicu 320 km/h (plus sa odpočítava ešte rýchlostná tolerancia radarov). Znamená to, že vás radary neodmerajú vôbec, keď ju prekročíte? Také ľahké to nie je.
Ak ste si mysleli, že pri rýchlosti 321 km/h systém vypíše chybu a podarí sa vám vyviaznuť bez pokuty, ste na omyle. Hovorkyňa spoločnosti Vitronic potvrdila, že ich prístroje sú pripravené aj na cestných pirátov.
Keď vozidlo prechádza meraným úsekom rýchlosťou nad 320 km/h, rýchlostný radar udalosť stále zaznamená a vyhotoví fotografiu ako dôkaz. Jediný rozdiel je v tom, že v dokumentácii sa neobjaví presná nameraná hodnota, ale systém priradí autu hodnotu 321 km/h. Pre vodiča to v praxi znamená, že bude potrestaný tak, akoby mu namerali práve túto rýchlosť.
Keď je vaša rýchlosť 350 km/h, rozdiel 30 km/h medzi ňou a technickým limitom radaru (320 km/h) je sivá zóna, no napriek tomu je prekročenie rýchlosti tak závažné, že dostanete najvyššiu možnú pokutu, takže si nepomôžete.
Meranie rýchlosti na cestách. Ilustračný obrázok
Vysoká rýchlosť ako trestný čin
Prípad z diaľnice A2 pri nemeckom Magdeburgu ukazuje, že systém funguje spoľahlivo. Radar tam zachytil auto, ktoré išlo rýchlosťou 321 km/h na úseku s obmedzením do 120 km/h, píše web MDR. Vodič dostal pokutu 900 eur a zákaz šoférovania na tri mesiace.
Motorista sa nevyhol takisto ani bodom v registri vodičov. Tie sa mimochodom pri priestupkoch zapisujú aj Slovákom a následne vám môžu zakázať šoférovanie na území Nemecka, keď ich máte príliš veľa.
Pri uvedenom extrémnom prekročení o viac ako 200 km/h nad limit už nemecké úrady nepostupujú ako pri bežnom dopravnom priestupku. Prípad vždy preberá prokuratúra. Extrémna jazda sa kvalifikuje ako trestný čin podľa zákona, ktorý zakazuje nelegálne preteky na cestách. V takýchto situáciách hrozí vodičom nielen vyššia finančná pokuta, ale aj prepadnutie vozidla a v krajnom prípade aj väzenie.
Aj na Slovensku radary neodmerajú niektoré extrémne vysoké rýchlosti
Moderné kamery zvládnu cvaknúť takmer každého
Aj keď máte silné auto, rýchlosť nad 300 km/h s ním vysoko pravdepodobne nedokážete ani teoreticky dosiahnuť. Pre bežné účely polície je teda radarová technika plne postačujúca aj s obmedzením na 320 km/h. Navyše, aj keď u vás radary neodmerajú presnú rýchlosť, úrady majú stále dôkaz, že ste jazdili 321 km/h alebo rýchlejšie.
Dnešné meracie prístroje používajú laserovú technológiu, ktorá dokáže sledovať na ceste viacero vozidiel vo viacerých pruhoch súčasne. Ich softvér je nastavený tak, aby bola fotografia ostrá aj pri dynamickom pohybe áut cestných pirátov.
Aj u majiteľov, ktorí jazdia na rýchlych modeloch Porsche či Bugatti, sa tak dá rozpoznať ŠPZ a takisto tvár vodiča.
Ako je to na Slovensku?
Na slovenských cestách sa takisto stáva, že polícia zachytí vodičov, ktorí extrémnym spôsobom porušujú rýchlostný limit. V októbri minulého roka napríklad policajti zastavili pri Novom Meste nad Váhom mladého šoféra, ktorý šoféroval rýchlosťou 219 km/h, informoval portál aktuality.sk.
Naši policajti majú takisto možnosť zdokumentovať vysokú rýchlosť. Aj vzhľadom na stav našich diaľnic a iné faktory sa nestáva, že by mužom zákona nestačil merací rozsah prístrojov. Podľa webu bezpokut.sk využívajú slovenskí policajti napríklad radary od českej firmy Ramet Kunovice, ktoré štandardne zvládnu odmerať rýchlosť do 250 km/h. Platí teda to isté. Ak by ste jazdili 280 km/h, posledných 30 km/h už radar nebude schopný odmerať.
Pokuty za rýchlosť sú u nás štandardne do 800 eur, najnovšie sa chystá zmena sadzobníka pokút, no bez vplyvu na maximálnu výšku sankcií. Pri extrémoch treba počítať s riešením priestupku v správnom konaní. Navyše, v SR platí inštitút objektívnej zodpovednosti. Počítať s tým, že vás radary neodmerajú alebo utekať pred políciou vám v ničom nepomôže.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
