Prečo to nemajú všetky autá? Tieto maličkosti by sme chceli mať asi v aute asi všetci
Parkovisko pri nákupnom centre je také tesné, že by ste potrebovali postavu baletky, aby ste vystúpili bez toho, aby ste dverami označkovali susedné auto. Ford na to prišiel už pred 14 rokmi. Ich mechanická ochrana hrán dverí (ktorú neskôr prevzala aj Škoda) je čistá mechanická poézia. Otvoríte dvere a šup – vysunie sa gumená obruba, ktorá zachráni lak oboch áut. Jednoduché, lacné a funkčné.
Rovnako praktické sú aj modulárne strešné lyžiny na Dacii. Pár pohybov a z pozdĺžnych nosníkov máte priečne. Žiadne hľadanie kľúčov v garáži, keď potrebujete odviezť vianočný stromček. A ak potrebujete v interiéri previezť niečo vysoké, ako je fikus alebo nová televízia, magické sedadlá od Hondy (Magic Seats) sú bezkonkurenčné – vyklopíte ich ako v kine a máte k dispozícii dodávku v malom tele.
Keď technológia „pomáha“ až príliš
Na druhej strane tu máme „vychytávky“, ktoré sú skôr za trest. Dotykové plochy na volante (obľúbený nešvár Mercedesu) sú vďačným terčom kritiky. Chýba im haptická odozva a poriadne neviete, či ste tempomat reálne aktivovali. Nastavovanie základných funkcií, ako sú stierače, cez dotykový displej je vrcholom nebezpečenstva. Našťastie, mnohí výrobcovia už pochopili a vracajú sa k starým dobrým tlačidlám.
Samostatnou kategóriou sú digitálne spätné zrkadlá. Výrobcovia tvrdia, že sú futuristické, ale v praxi oko nedokáže správne odhadnúť vzdialenosť, pretože displeju chýba hĺbka. Podobne zbytočne pôsobí aj navigácia s rozšírenou realitou, ktorá vám na displeji ukazuje presne to, čo už vidíte cez čelné sklo. Otázka „Načo?“ je tu viac než namieste.
Maličkosti, ktoré robia deň krajším
Niekedy stačí drobné zlepšenie, aby ste sa za volantom cítili ako páni:
-
Lievik v ostrekovači (Škoda): Silikónové viečko, ktoré sa rozloží na lievik. Konečne dolejete vodu bez toho, aby ste polovicu vyliali na motor.
-
Night Panel (Saab): Jedným tlačidlom vypnete celé podsvietenie palubovky okrem rýchlomera. Vaše oči vám pri nočnej jazde poďakujú.
-
Dvojité zatiahnutie (BMW): Kapota sa odomkne bez toho, aby ste museli rukou v špine nahmatávať poistku.
-
Kamerový mŕtvy uhol (Hyundai/Kia): Po zapnutí smerovky vidíte obraz z kamery priamo na prístrojovke. Geniálne a bezpečné.
Čo by sme si priali v každom aute?
Svet áut by bol oveľa krajší, keby sa štandardom stal napríklad samoopraviteľný lak, ktorý kedysi ponúkal Lexus (drobné škrabance skrátka samé zmizli). Alebo fluorescenčné osvetlenie tlačidiel, aby sme v tme nemuseli šmátrať po kľučkách dverí.
V konečnom dôsledku by nám autá mali život uľahčovať, nie nás nútiť bojovať s dotykovými plochami alebo výsuvnými kľučkami, ktoré v zime zamrznú alebo ich hasiči po nehode nevedia otvoriť. Menej marketingu a viac Simply Clever riešení je presne to, čo moderný šofér potrebuje.
