Veľký reťazec kasíruje 3-eurový poplatok za vjazd, obyvatelia sú však nadšení
Boli by ste ochotní platiť poplatok za vjazd obchodnému reťazcu výmenou za parkovacie miesto? Sami to poznáme aj na Slovensku, nájsť voľné miesto pre auto po skončení pracovnej doby je pre mnohých vodičov najmä v Bratislave náročné. Svoje o tom vedia aj vodiči v Nemecku, ktorým sa reťazec Aldi rozhodol ponúknuť zaujímavú možnosť. Prvotné reakcie sú pozitívne.
V Augsburgu sa začal projekt, v rámci ktorého si ľudia môžu cez noc rezervovať parkovacie miesta pri predajni Aldi. Samospráva takto dokáže riešiť problém s parkovaním, a to práve vďaka nemeckému reťazcu. Vzniklo 110 nových parkovacích miest pre miestnych za cenu 3 eurá za celú noc v čase od 18:30 do 08:30 a v nedeľu po celý deň, keďže obchod zostáva zatvorený.
Ilustračná fotka, zdroj: TASR
Kontrola na základe ŠPZ
Logika celého projektu je pritom jednoduchá, no práve v tom spočíva jej krása. Kým cez deň slúžia plochy pred diskontmi zákazníkom, po záverečnej zostávajú nevyužité.
Na parkovisku nenájdete žiadne rampy ani strážnikov. Systém funguje s využitím umelej inteligencie a skenovania ŠPZ vozidiel. Keďže Nemci sú známi tým, že si potrpia na ochranu dát, súčasťou projektu je aj upozornenie, že dáta sú spracúvané v súlade s GDPR a ak vodič neporuší pravidlá, systém ich do 24 hodín automaticky vymaže.
Už aj na Slovensku
Ukazuje sa, že súkromný sektor a samosprávy dokážu nájsť spoločnú reč, ak ide o pragmatické riešenia. Pre slovenské mestá ako Bratislava či Košice, ktoré musia riešiť parkovaciu politiku a jej dôsledky, dokáže byť tento model tiež inšpiráciou.
Nočné parkovanie a poplatok za vjazd 1 euro v bratislavskej Bille na Segnerovej ulici, zdroj: Karlova Ves
Potvrdzuje sa to aj v praxi. Bratislavská mestská časť Karlova Ves napríklad minulý rok na jar informovala o možnosti nočného parkovania pri tamojšom obchode Billa v čase od 21. hodiny do 7. hodiny ráno. Poplatok za vjazd je symbolické jedno euro, takže iba tretina sumy, ktorú si pýta Aldi v Nemecku. Mesto Trnava zase zaujalo tým, že obyvateľom ponúkalo finančnú kompenzáciu 300 eur, ak sa vzdajú bežného parkovacieho miesta a rozhodnú sa parkovať pri Tescu, písal portál Dnes24.
Namiesto drahého budovania nových parkovacích domov niekedy stačí efektívnejšie využiť plochy, ktoré už dávno stoja, či už ide o obchody, nákupné centrá alebo iných poskytovateľov, ktorí v nočnom čase svoje kapacity naplno nevyužívajú.
Práve toto je zaujímavá cesta, ako riešiť parkovanie do budúcnosti. Večer hľadajú v mnohých mestách parkovacie miesto tisíce ľudí, zatiaľ čo obrovské parkoviská niekedy zívajú prázdnotou.
Poplatok za vjazd namiesto pokuty
Pri obchodoch diskontov v Nemecku bežne motoristom hrozí pokuta 30 eur či viac, ak ich nočné parkovanie zaznamená kamerový systém. Namiesto toho si po novom záujemcovia v Augsburgu môžu rezervovať miesto pomocou mobilu u poskytovateľa Wemolo.
Cena je aj na nemecké pomery férová. Nočné parkovanie môže stáť aj menej ako spomenuté 3 eurá na jednu noc. Obyvatelia totiž môžu zaplatiť poplatok za vjazd cez mobilnú aplikáciu na týždennej báze a vtedy stojí 12 eur. Prípadne sa dá kúpiť mesačný paušál za 30 eur.
Samozrejme, platí, že obchodné reťazce nedokážu ponúknuť celú kapacitu parkovísk na nočné parkovanie. Otváracie hodiny predajní Aldi sú bežne od 7. hodiny ráno. Je jasné, že žiadny maloobchodník nechce, aby jeho zákazníci mali obmedzené možnosti parkovania. Napriek tomu sa však ukazuje, že sa dá nájsť kompromis, ktorý ocenia aj miestni obyvatelia.
Ide zároveň o pozitívny príklad toho, ako dokážu obchodné reťazce pomôcť zmeniť situáciu s parkovaním k lepšiemu. Namiesto toho, aby inkasovali mastné pokuty od vodičov, ktorí zaparkujú načierno, sa dá s motoristami „dohodnúť“ tak, aby mal z toho úžitok každý. Mnohí radšej uhradia rozumný poplatok za vjazd namiesto zdĺhavého krúženia po uliciach.
Zdroj: Inside Digital
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
