Nečakaná zmena na veľkom letisku, na vine sú Slováci. Hnev cestujúcich rastie
Viedenské letisko má za sebou historicky najúspešnejší rok, no vyhliadky na rok 2026 sú omnoho pesimistickejšie. Očakáva sa zmena na veľkom letisku, za ktorou treba hľadať aj šikovnú stratégiu bratislavského letiska. Keď Ryanair a Wizz Air zistili, že Schwechat je príliš drahý, slovenská strana im dokázala vo vhodnom čase ponúknuť dostatočné kapacity za zaujímavých cenových podmienok bez dodatočných letiskových daní.
Výsledok na seba nenechal dlho čakať a rozhodli sa presunúť ku nám. Viedenské letisko pritom dosiahlo v minulom roku rekord. Jeho bránami prešlo 32,6 milióna cestujúcich. V tomto roku však už manažment predpovedá ochladenie trhu. Hlavnými faktormi sú práve odchody nízkonákladových prepravcov a reštrukturalizácia flotíl kľúčových leteckých prepravcov. Aerolinky sú čoraz opatrnejšie, čo sa týka pridávania nových leteckých spojení z hlavného mesta Rakúska.
Neprehliadnite: Najrýchlejší vlak sveta jazdí 603 km/h, Slováci závidia. Tvrdá pravda o železniciach
Letisko Schwechat naďalej investuje, no rozhodlo sa zároveň prepúšťať zamestnancov
Zmena na veľkom letisku a prognóza pre rok 2026
Vedenie najväčšieho rakúskeho letiska očakáva, že v roku 2026 počet cestujúcich klesne o približne 8 %, čo v absolútnych číslach predstavuje návrat k úrovni 30 miliónov pasažierov. Napriek očakávanému poklesu tržieb o 30 miliónov eur (na odhadovaných 1,05 miliardy eur) si spoločnosť kladie za cieľ udržať čistý zisk na úrovni 210 miliónov eur.
Dosiahnuť tento zámer má pomôcť tvrdý úsporný program, ktorý zahŕňa aj znižovanie počtu zamestnancov. Pôjde o zrušenie približne 200 pracovných pozícií. Plánom Rakúšanov je zároveň okrem personálnych škrtov dosiahnuť aj ďalšiu redukciu nákladov. Spolu s tým bola ohlásená aj ďalšia zmena na veľkom letisku neďaleko Slovenska. Pôjde o zníženie letiskových poplatkov o 4,6 %. Tento krok má prilákať nové aerolinky.
Odchod nízkonákladoviek a nová stratégia
Pokles počtu cestujúcich vo Viedni nastane najmä v dôsledku úprav letového poriadku spôsobených nízkonákladovými leteckými spoločnosťami. Wizz Air plánuje k polovici marca 2026 úplne zatvoriť svoju viedenskú základňu, zatiaľ čo Ryanair (pôsobiaci v Rakúsku aj pod značkou Lauda) sťahuje preč významnú časť svojej flotily.
Naopak, tamojšia domáca letecká spoločnosť Austrian Airlines, ktorá ovláda takmer 46 % trhu, volí cestu vyššej efektivity. Hoci znižuje celkový počet svojich lietadiel, vďaka výmene 17 regionálnych strojov Embraer za 6 väčších lietadiel Airbus A320neo plánuje prepraviť viac ľudí. „Túto zmenu vnímam veľmi pozitívne. Umožňuje nám to rásť v počte prepravených pasažierov pri nižšom počte nasadených lietadiel,“ uviedol člen predstavenstva Austrian Airlines Julian Jäger.
Zmena na veľkom letisku, Ryanair ruší vo Viedni linky a sťahuje preč lietadlá
Zatiaľ čo časť cestujúcich je nespokojná a nepáči sa im najmä rušenie letov nízkonákladoviek ponúkajúcich lacné letenky, Slováci majú dôvod na radosť. Bratislavské letisko získalo mnoho nových liniek a pokračuje v raste.
Investície aj bez tretej dráhy
Zaujímavosťou je, že napriek šetreniu viedenské letisko zvyšuje objem investícií. Tie by mali v roku 2026 dosiahnuť 330 miliónov eur. Strategickým oznámením, ktoré nedávno vzbudilo pozornosť, sa stalo definitívne zastavenie projektu tretej vzletovej a pristávacej dráhy.
Táto zmena na veľkom letisku prichádza v súvislosti s rozhodnutím manažmentu o tom, že súčasná infraštruktúra dvoch dráh dokáže pokryť potrebu odbavenia až 52 miliónov pasažierov ročne. To poskytuje dostatočnú rezervu pre budúci rast.
Zatiaľ čo Viedeň čelí poklesu, ani rakúske regionálne letiská, teda Salzburg, Innsbruck, Graz, Linz a Klagenfurt, nemajú istotu ďalšieho rastu. V roku 2025 sa im podarilo mierne rásť, a to s výnimkou Salzburgu, ktorý ako jediné z menších letísk vykázal mierny pokles. Linz a Klagenfurt zaznamenali najvýraznejší nárast. Problém majú v Linzi. Letisko bojuje o obnovenie kľúčového spojenia s Frankfurtom, ktoré letecká spoločnosť Austrian Airlines koncom roka 2025 zrušila pre nízku vyťaženosť.
Na východ sa podarilo prilákať väčší počet cestujúcich ako predminulý rok
Aj košické letisko patrí pod Viedeň
Nie každý vie, že Flughafen Wien Group zahŕňa okrem Schwechatu aj letiská v Košiciach a na Malte. Skupina čelí v poslednej dobe tlaku vysokých daní v leteckej doprave a rastúcim nákladom. Jej manažment však zostáva z dlhodobého hľadiska optimistický a verí v opätovný návrat k rastovému trendu.
Na východe Slovenska sa v roku 2025 priblížili k dosiahnutiu miliónovej hranice, keď odbavili viac ako 827 tisíc cestujúcich. Išlo o medzináročný rast o viac ako 12 percent, informovalo košické letisko.
