Čo dokáže auto zo Slovenska? Má klasický benzínový motor, 180 koní a obrovský kufor

Kia Sportage nemusíme ako model zvlášť predstavovať. Napokon, toto auto je už dlhšie neoddeliteľnou súčasťou slovenských ciest. A nielen to. V nadpise sme uviedli, že ide o auto zo Slovenska, pretože jeho „domovom“ je práve závod pri Žiline, kde sa európska verzia dlhodobo vyrába.

Nedávno sme dostali možnosť vyskúšať si verziu pre modelový rok 2026. Potvrdilo sa nám, že toto SUV už dávno nie je len akousi racionálnou voľbou, keď hľadáte rozumný pomer ceny a hodnoty.

V testovanej vrcholovej konfigurácii GT-Line s aktuálnou cenou 42 290 eur bez príplatkov (podľa aktuálneho cenníka) mieri oveľa vyššie, priamo do súboja s tými najlepšími v segmente.

Bočný pohľad na testovaný model Kia Sportage

Odvážny dizajn

Vzhľad aktuálnej generácie Kia Sportage sa zvykne označovať za vizuálne silný až extravagantný. Predná maska chladiča s výrazným čiernym vzorom a denným svietením v tvare bumerangov sa vám buď páči a tento moderný, čiastočne futuristický štýl oceníte, alebo vám príde prekombinovaný. V kombinácii s elegantným sivým lakom a čiernou strechou však auto pôsobí kompaktne, draho a športovo zároveň.

Jedným z kľúčových prvkov verzie GT-Line sú adaptívne LED svetlomety s inteligentným smerovaním lúča. Namontovaná technika nevyužíva len jednoduché prepínanie medzi stretávacími a diaľkovými svetlami. Systém pracuje s viacerými samostatne svietiacimi segmentmi, ktoré riadiaca jednotka vypína a zapína na základe obrazu z kamery.

V praxi to znamená, že auto dokáže v reálnom čase zo svetelného kužeľa „vystrihnúť“ ostatných účastníkov premávky. Ako vodič tak jazdíte s plným výkonom diaľkových svetiel bez toho, aby ste oslepovali vodičov pred sebou alebo v protismere.

Vedeli ste, že Kia Sportage sa vyrába u nás? Auto zo Slovenska prešlo počas posledných rokov výrazným vývojom

Digitálna obývačka s alcantarou

Po nasadnutí sa dočkáte prémiovosti, ktorú by ste v tejto triede ešte pred pár rokmi hľadali márne. Dva 12,3-palcové zakrivené displeje tvoria jeden vizuálny celok, ktorý dominuje palubnej doske. Grafika je kvalitná a odozva systému bola počas nášho testu okamžitá.

Nechýba head-up displej a pod stredovou obrazovkou je dotyková lišta, ktorá prepína medzi ovládaním klimatizácie a navigácie, respektíve rádia. Za nás elegantné a minimalistické riešenie.

Dvojramenný volant zaujme tvarom. Ide o vec osobnej preferencie, my sme s ním boli spokojní

Súčasťou testovanej verzie bol príplatkový balík Premium Pack, ktorý zahŕňa sedadlá v kombinácii umelej kože a alcantary. Ventilácia predných sedadiel v horúcich dňoch potvrdzuje, že Kia sa pri tomto aute snaží vyvolať prémiový pocit.

Ergonómia je zvládnutá dobre. Chválime automobilku, že nestavila na čierny lesklý plast na stredovej konzole. Ten by vyzeral možno skvelo na oficiálnych fotkách, ale v reálnom živote potom často vidno odtlačky prstov, zrnká prachu či škrabanec od kľúčov.

Auto zo Slovenska pozitívne prekvapí priestorom vzadu. Rázvor 2 680 mm dovolí dospelým pasažierom pohodlne si natiahnuť nohy aj na dlhšej ceste k moru.

Motor a realita počas jazdy

Pod kapotou pracuje turbobenzín 1,6 T-GDi s výkonom 180 koní. Je to kultivovaný agregát, o ktorom do 3 000 otáčok takmer neviete. V spojení so 7-stupňovým automatom 7DCT však musia ísť pretekárske ambície bokom. Prevodovka je nastavená hlavne so zameraním na komfort. Najmä pri prudkom stlačení plynu občas potrebuje chvíľku na „rozmyslenie“.

Trendom posledných rokov je elektrifikácia, no pri tomto aute si prídu na svoje fanúšikovia klasických spaľovákov

Pohon všetkých kolies pracuje proaktívne. Systém nečaká, kým začnú predné kolesá prešmykovať, ale silu na zadnú nápravu posiela už pri prudšom rozjazde. Podvozok na 19-palcových diskoch je naladený o niečo tuhšie.

Čo sa týka spotreby, pre férovosť treba v prvom rade vziať do úvahy, že ide o auto, ktoré má 180 koní, automat a pohon 4×4. V meste preto počítajte so spotrebou okolo 9 litrov. Naša dlhodobá priemerná spotreba sa ustálila na 7,7 l/100 km, čo je vo všeobecnosti stále prijateľná hodnota.

Komplexné auto zo Slovenska

Kia Sportage v top výbave GT-Line je v prvom rade komplexné auto. Ponúka veľký kufor s objemom 591 litrov, špičkové technológie a pocit bezpečia. Jedným príkladom za všetky je to, ako upozorňuje na mŕtvy uhol. Keď zapnete smerovku, priamo na displeji pred vami uvidíte videozáznam z boku auta. Najskôr je to nezvyk, no po pár dňoch zistíte, že to dokáže byť návykový doplnok.

Pozitívne takisto hodnotíme celkovú priestrannosť či svetelný výkon inteligentných svetlometov. Oplatí sa toto auto zo Slovenska? Ak máte rozpočet blízko k 50-tisíc eurám a hľadáte vozidlo, ktoré vás bude reprezentovať a zároveň bezpečne odvezie rodinu na lyžovačku, Sportage je za nás vhodným kandidátom.

Technické špecifikácie testovaného auta

Sledujte Autoviny.sk na platforme Google News