POKUTY
Stacionárne radary otvoria dvere šikane: od roku 2026 sa z motoristov môže stať dojná krava pre mestské rozpočty
Stacionárne radary v rukách samospráv – ide skutočne o bezpečnosť, alebo o otvorenie dvierok k novej forme šikany, v ktorej sa z vodičov stane vítaný zdroj príjmov pre mestské rozpočty.
Novela prešla vládou začiatkom novembra 2025, no aby zmeny skutočne platili, musí ich ešte potvrdiť Národná rada Slovenskej republiky. Až jej hlasovanie rozhodne, či sa od mája 2026 začne nová éra prísnej kontroly vodičov.
Stacionárne radary ako nový biznis: bezpečnosť, alebo peniaze?
Oficiálne ide o krok, ktorý má posilniť bezpečnosť na lokálnych cestách. Obce vraj najlepšie poznajú rizikové úseky a potrebujú vlastné nástroje na ich kontrolu. To znie logicky — až kým si človek neprečíta druhú polovicu zákona.
Od momentu, keď Ministerstvo vnútra schváli umiestnenie radaru, môže obec pokutovať vodičov sama, vo vlastnej réžii. Bez policajta. Bez zastavenia vozidla. Bez individuálneho posúdenia situácie.
A prakticky bez nákladov — moderné stacionárne radary sú lacné na prevádzku a schopné vyberať tisíce eur mesačne. Pre mnohé obce to môže byť lákavé až podozrivo veľmi.
Ak sa radary začnú osádzať na úsekoch, kde sa „najlepšie zbiera“, ťažko bude hovoriť o bezpečnosti. A história z iných európskych miest ukazuje, že je to presne ten scenár, ktorý nastane, keď samospráva získa priamy podiel z pokút.
Objektívna zodpovednosť: pokuta príde držiteľovi vozidla, nech šoféroval ktokoľvek
Najkontroverznejšou časťou novely je použitie objektívnej zodpovednosti. To znamená, že pokutu dostane automaticky držiteľ auta — nie ten, kto reálne šoféroval.
To výrazne uľahčuje vyberanie pokút, no zároveň otvára dvere k situáciám, v ktorých bude vodič de facto bezbranný:
-
požičiate auto známemu → príde vám pokuta,
-
šoféruje manžel, manželka → pokuta príde vám,
-
auto používa zamestnanec → rieši to zamestnávateľ.
Ak k tomu pripočítame, že stacionárne radary budú fungovať nepretržite a bez ľudského faktora, je jasné, že vodiči sa stanú ideálnym zdrojom príjmov.
Kde skončia radary? Tam, kde najľahšie sypú, nie tam, kde najviac treba
Mestá argumentujú bezpečnosťou, no prax ukazuje, že stacionárne radary sa najčastejšie objavujú na úsekoch, kde vodiči ľahko prekročia rýchlosť — nie na úsekoch, kde je najvyššia nehodovosť.
Čo môžeme očakávať od roku 2026?
-
radary na dlhých rovinách,
-
radary na výjazdoch z obcí,
-
radary pri úsekoch so zvláštnymi a zmenšenými rýchlosťami,
-
merania v miestach, kde je „ľahké“ urobiť drobný priestupok.
Presne tam, kde sa dá efektívne „kasirovať“.
Ak by skutočným cieľom bolo chrániť deti či chodcov, radary by stáli pri školách a križovatkách. No tak to v Európe väčšinou nefunguje — a je málo dôvodov veriť, že Slovensko bude výnimkou.
Šikana namiesto bezpečnosti? Vodiči sa cítia ako rukojemníci systému
Pre mnohých motoristov je to začiatok éry, v ktorej budú musieť jazdiť extrémne opatrne — nie kvôli bezpečnosti, ale kvôli hrozbe pokuty.
Nové podmienky zapadnú do rozpočtových plánov miest až podozrivo dobre:
-
minimálne personálne náklady,
-
vysoký výnos,
-
nulová tolerancia,
-
žiadne upozornenia či dohovory.
Vodičov nebude zastavovať policajt, ktorý vie posúdiť situáciu a zohľadniť okolnosti.
Bude ich „zastavovať“ jednotka s optickým senzorom a algoritmom — a ten nemá súcit, pochopenie ani zdravý úsudok.
Ako sa na to pripraviť? Realita bude tvrdšia, než si myslíme
Od mája 2026 sa začne nová kapitola šoférovania na Slovensku.
Ak dnes niekto jazdí „trochu nad limit“, môže byť v probléme.
Ak niekto prehliadne značku, pokuta príde automaticky.
Ak sa niekto spolieha na toleranciu, bude sklamaný.
Najmä ak obce budú vnímať stacionárne radary ako spôsob, ako zaplátať rozpočet.
Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!
