Novinka
Čína dokončila najdlhší horský cestný tunel na svete, ktorý skráti čas cesty z troch hodín na 20 minút!
Čína opäť ukázala svetu, čo dokáže, keď sa spojí technologická precíznosť, pracovná sila a ambiciózne ciele. Tunel Tianshan Shenli, nový svetový rekordér medzi horskými cestnými tunelmi, sa stal realitou za menej ako štyri roky. Tento 22,13 kilometra dlhý obor pretína pohorie Tianshan a prináša revolúciu v doprave medzi severnou a južnou časťou regiónu Sin-ťiang.
Čínsky tunel hodný obdivu
Keď sa v roku 2020 začalo s projektom spojenia 4-miliónového mesta Urumči s južným Yuli, išlo o ambiciózny plán. Pred výstavbou tunela trvala cesta cez pohorie viac ako tri hodiny – teraz ju zvládnete za neuveriteľných 20 minút!
Tunel je súčasťou diaľnice, ktorá celkovo skráti čas potrebný na spojenie severu a juhu regiónu zo sedem na tri hodiny. Navyše, zimné nebezpečenstvá, ktoré horské cesty prinášajú, sa týmto majstrovským dielom úplne eliminujú.
Tunel Shenli bol doslova vybojovaný v náročnom prostredí plnom geologických zlomových zón (až 16 z nich pokrýva jeho trasu), seizmickej aktivity a extrémnych teplôt. Práca v nadmorských výškach a dodržiavanie environmentálnych noriem robili projekt ešte zložitejším. A ako sa to Číne podarilo? Rozdelením stavby na menšie segmenty, ktoré urýchlili postup razenia.
Do výstavby bolo zapojených viac ako 3 000 robotníkov, ktorí zabezpečili, že práce boli dokončené pred plánovaným termínom. Za zmienku stojí aj špeciálny ventilačný systém, ktorého jeden kanál siaha až do hĺbky 706 metrov. Nuž, a my nedokážeme ani prepojiť diaľnicu z Košíc do Bratislavy…
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A hoci mám slabosť pre poriadny osemvalec, viem sa nadchnúť aj pre elektromobil. Ale musí byť naozaj dobrý!
