VIDEO: Sedeli sme za volantom Škody Mountiaq! Nie je to len obyčajný pickup.

Študenti strojníckej učňovky v Mladej Boleslavi majú už niekoľko rokov možnosť vyskúšať si na vlastnej koži stavbu skutočného automobilu. **Každý rok prichádzajú s novým modelom, tentokrát sa rozhodli prerobiť populárny Kodiaq na drsný pickup so všetkým, čo potrebujete na prežitie v divočine.** Práce na aute sa začali na jeseň 2018 a študentom zabrali viac ako 2 000 hodín. Výsledok… Prečítať celé
Vydané  Text: 

Študenti strojníckej učňovky v Mladej Boleslavi majú už niekoľko rokov možnosť vyskúšať si na vlastnej koži stavbu skutočného automobilu. **Každý rok prichádzajú s novým modelom, tentokrát sa rozhodli prerobiť populárny Kodiaq na drsný pickup so všetkým, čo potrebujete na prežitie v divočine.** Práce na aute sa začali na jeseň 2018 a študentom zabrali viac ako 2 000 hodín. Výsledok však rozhodne stojí za to! Pickup je vybavený prvkami, ktoré v bežnej ponuke mladoboleslavskej značky nenájdeme. Na streche nechýba svetelná lišta či navijak a v teréne sa určite bude hodiť aj ochranný rám. Pre spestrenie nechýba ani špeciálny audiosystém s 300 W reproduktormi a subwooferom s výkonom až 2 000 W. **Automobil je vyhotovený v pôsobivom oranžovom odtieni Sunset a pod kapotou sa o pohon stará dvojlitrový štvorvalec 2.0TSi s výkonom 140 kW.** Koncept je 4 999 milimetrov dlhý, 2 005 milimetrov široký a 1 710 milimetrov vysoký. Rázvor dosahuje 2788 milimetrov, pričom hmotnosť narástla až na 2 450 kilogramov. Oproti sériovému autu sa zvyšovala aj svetlosť podvozka, a to pomocou 17-palcových kolies Rockstar II a špeciálnych pneumatík. **Výsledkom toho je svetlá výška 290 mm. Vďaka novým kolesám sa navyše rozšíril aj rozchod o 30 mm.**




Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!





Pokračujte na ďalší príspevok »



SERVIS / PORADŇA

Ak predávate jazdené auto, legálne môžete zvýšiť cenu o stovky eur

  • Na trhu sa nachádzajú tisíce a tisíce jazdených áut, každé z nich súťaží o pozornosť potenciálnych kupujúcich.

     Najlepšie preto je, keď sa odlišujú kompletnou servisnou históriou, čo najlepšou technickou kondíciou a čistotou. Niekoľko realistických tipov, ako zvýšiť hodnotu jazdeného auta a na čo dbať, aby sa zbytočne neznižovala.
  • AUTO ROKA SLOVENSKO

    Finále Auto Roka Slovensko sa blíži. Odborná porota už odovzdala svoje hlasy

  • Nová nezávislá súťažná anketa je zastrešená odbornou porotou zloženou z motoristických novinárov, influencerov a odbornej verejnosti.

     V nedeľu, 14. marca prebehli v areáli Slovakia ringu spoločné testovacie jazdy. Väčšina poroty svoje hlasy udelila priamo na mieste, absentujúci členovia budú hlasovať individuálnou formou.  Pokračuje tiež hlasovanie v internetovej ankete Auto Roka Slovensko – Hlas Verejnosti.
  • Autopriemysel / Čínske automobilky

    Riaditeľ BMW prekvapil: Čína nie je hrozbou, clá na elektromobily nezvyšujte

  • Európski výrobcovia áut sa obávajú, že by Čína reagovala na európske clá rovnako. Pre BMW je Čína najväčším trhom a ostatné automobilky takisto preferujú zachovanie voľného trhu.

     Zatiaľ čo pre BMW a Mercedes nemusí byť Čína problémom, Stellantis a Renault nové lacné značky ohrozujú. 
  • Prvá jazda

    Prvý test nového VW Tiguan 1.5 eTSI: Je na mieste hovoriť o revolúcii?

  • Každý marketingový špecialista sa hrozí zadania, že má vytvoriť kampaň na produkt „pre každého“. Lenže Tiguan takým produktom je a zdá sa, že výrobca našiel recept na to, ako ho spraviť naozaj dobre.

     Nová generácia je síce podstatne drahšia ako predchodca, ale aj lepšie vybavená už v základnej výbave. Prikladáme aj slovenské ceny.