Najvyšší most sveta funguje odteraz inak. Autá tu jazdia 625 m nad zemou, šetria 2 hodiny
Kým väčšina vodičov si najvyšší bod pri svojom jazdení spája klasicky s niektorým z horských priesmykov, v Číne teraz autá bežne prechádzajú po moste, ktorý visí 625 metrov nad dnom kaňonu. Najvyšší most sveta, oficiálne nazvaný Huajiang Grand Canyon, spája provincie Kuej-čou a Jün-nan.
Otvorili ho síce už koncom roka 2025, no až teraz nastala očakávaná zmena jeho fungovania. Po novom už je v prevádzke v režime s plnou kapacitou a potvrdzuje tak svoju pozíciu ako najvyšší most pre cestnú dopravu na svete.
Najvyšší most sveta ako veľká diaľnica
Aby sme si dokázali predstaviť, čo znamená výška 625 metrov, stačí krátke porovnanie. Bratislavské UFO na Moste SNP meria niečo cez 95 metrov. Najvyšší most sveta ju teda prevyšuje zhruba 6,5-krát. Celková dĺžka mosta dosahuje takmer 2,9 kilometra a hlavné pole má rozpätie 1420 metrov, čím sa most radí medzi svetovú špičku v kategórii najdlhších mostných konštrukcií.
Cez najvyšší most sveta vedie dvojprúdová diaľnica v každom smere, ktorá je súčasťou strategického dopravného koridoru medzi juhozápadnou a východnou Čínou.
Podľa miestnych úradov sa cesta medzi dvoma mestami, ktoré doteraz delil hlboký kaňon, skrátila z približne dvoch hodín na dve minúty. To je aj hlavný dôvod, prečo sa o tomto rekordnom moste hovorí ako o projekte, ktorý mení celý región.
Štyri roky výstavby, stovky inžinierov
Výstavba tejto stavby sa začala 18. januára 2022 a trvala necelé štyri roky. Na projekte pracovalo vyše 1200 inžinierov a špecialistov, pričom celkové náklady presiahli 380 miliónov eur. Ešte počas výstavby sa o moste hovorilo ako o jednom z technicky najnáročnejších projektov v histórii čínskeho staviteľstva. Nie je sa čomu čudovať, keď si uvedomíme, v akom teréne museli inžinieri pracovať.
Konštrukcia je vybavená inteligentnými senzormi, ktoré priebežne sledujú napätie v lanách aj celkovú stabilitu mosta. Dopĺňa ich satelitný monitoring, vďaka ktorému dokážu technici rýchlo odhaliť prípadné nedostatky. Špeciálna vrstva ochranných materiálov má zároveň zvýšiť odolnosť konštrukcie voči silnému vetru, prívalovým dažďom aj zemetraseniam. To sú presne tie riziká, ktoré sa v horskom teréne juhozápadnej Číny vyskytujú pomerne často.
Nie je to len doprava, ale aj turistická atrakcia
Najvyšší most sveta neslúži iba automobilovej doprave. Súčasťou stavby sú sklenené chodníky vedené nad priepasťou, vyhliadkové plošiny aj priehľadný výťah, ktorý návštevníkov vyvezie nad kaňon. V pláne je aj kaviareň s výhľadom na celé údolie. Vedenie provincie Kuej-čou dúfa, že atrakcie prilákajú turistov nielen z Číny, ale aj zo zahraničia.
Zmeny už teraz pociťujú aj obyvatelia okolitých obcí. Do regiónu sa vďaka investícii dostala moderná telekomunikačná infraštruktúra vrátane siete 5G, čo miestnym prinieslo lepší prístup k internetu. Postupne pribúdajú aj nové obchody, reštaurácie a penzióny, ktoré sa pripravujú na rastúci počet návštevníkov.
Zaujímavosťou je aj mestečko Tianlong Tunpu, vzdialené od mosta približne 100 kilometrov. Ide o vyše 600 rokov starú osadu založenú počas dynastie Ming ako vojenský tábor, ktorá je dodnes známa tradičnými predstaveniami opery Dixi s charakteristickými drevenými maskami. Lepšia dostupnosť regiónu spolu s rastúcou popularitou na sociálnych sieťach prináša aj tam čoraz väčší záujem turistov.
Najvyšší most sveta tak nie je len rekordom v tabuľkách. Ide o stavbu, ktorá mení každodenný život v odľahlom horskom regióne. Skrátenie cesty z dvoch hodín na dve minúty je zmena, akú si väčšina vodičov na Slovensku vie len ťažko predstaviť.
Zdroj: Euronews
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
