Spiatočné letenky za 2 eurá. Ryanair zahrnul aj dve príručné batožiny
Spiatočná letenka na Malorku pre cestujúcich iba za dve eurá. Takéto ceny sa objavovali na letoch z Viedne, kde medzi nízkonákladovými aerolinkami vypukla cenová vojna. V súčasnosti však Ryanair obmedzuje svoju prítomnosť na rakúskom trhu a kritizuje poplatky, ktoré podľa neho predražujú leteckú dopravu.
V septembri 2018 ponúkala letecká spoločnosť Laudamotion (patriaca pod írsku nízkonákladovku) jednosmerné letenky z Viedne za jedno euro. Cestujúci si mohli kúpiť spiatočný let na španielsky ostrov Malorka za dve eurá. Akcia trvala tri hodiny a vzťahovala sa na vybrané termíny a obmedzený počet miest.
Za cenu, ktorá cestujúcim často nestačí ani na fľašu vody na letisku, sa dalo absolvovať niekoľkohodinové cestovanie lietadlom. Nešlo o chybu rezervačného systému. Aerolinka ceny nastavila zámerne, aby prilákala zákazníkov na svoje nové spojenia.
Cenová vojna na viedenskom letisku
Za mimoriadne lacnými letenkami stál ostrý konkurenčný boj. Po krachu spoločnosti Niki, ktorú založil bývalý pretekár Formuly 1 Niki Lauda, vznikla nová aerolinka Laudamotion. Tá začala rozširovať svoje pôsobenie vo Viedni a postupne sa dostala pod kontrolu írskeho Ryanairu.
Viedenské letisko sa v danom období stalo jedným z hlavných bojísk európskych nízkonákladových spoločností. Okrem Ryanairu a Laudamotion tam posilňovali svoju prítomnosť aj Wizz Air či Level. Dopravcovia sa snažili získať cestujúcich nízkymi cenami, novými destináciami a častými reklamnými akciami.
Laudamotion v septembri 2018 ponúkala letenky za jedno euro napríklad do Krakova, Bologne, Bergama či Bukurešti. Najväčšiu pozornosť však pútala Malorka, obľúbená dovolenková destinácia Rakúšanov aj Slovákov.
Pre obyvateľov Bratislavy a západného Slovenska bola ponuka obzvlášť atraktívna. Na viedenské letisko sa dostanú za menej ako hodinu. Letenka ich navyše vyšla lacnejšie ako cesta autobusom na letisko.
Prečo sa aerolinkám oplatili letenky za 1 euro?
Predaj leteniek za symbolické ceny nebol dlhodobo udržateľným spôsobom financovania letov. Aerolinky však vďaka podobným akciám získavali pozornosť a nových zákazníkov. Pri rozbiehaní nových liniek bolo dôležité obsadiť lietadlá a presvedčiť cestujúcich, aby vyskúšali služby dopravcu.
Nízka cena základnej letenky navyše nemusela predstavovať konečný účet. Cestujúci si mohli priplatiť za výber sedadla, odbavenú batožinu či ďalšie služby. Pri nákupe viacerých leteniek zároveň vznikala šanca, že zákazník využije aerolinku aj pri ďalších cestách.
Vtedajšia akcia Laudamotion bola nezvyčajná aj tým, že podľa zverejnených podmienok zahŕňala dve príručné batožiny. Dnes si nízkonákladové spoločnosti pri najlacnejších tarifách spravidla účtujú príplatok za väčšiu kabínovú batožinu.
Pokiaľ ide o aktuálne ceny leteniek Ryanairu, z Viedne dokážete letieť na Malorku napríklad v novembri 2026 za cenu od 16 eur jedným smerom. Ide tiež o lacné letenky, čo je spôsobené hlavne tým, že hlavná sezóna na ostrove sa skončila a záujem o tieto lety je na jeseň nižší. Na španielsky ostrov lieta Ryanair aj z Bratislavy, no iba do konca októbra, ceny začínajú na 22 eurách.
Ryanair sťahuje preč časť lietadiel
O osem rokov neskôr sa pomery na rakúskom trhu výrazne zmenili. Ryanair v roku 2026 oznámil obmedzovanie svojej prevádzky vo Viedni. Dopravca kritizuje predovšetkým rakúsku leteckú daň vo výške 12 eur na cestujúceho a vysoké letiskové poplatky.
Írska spoločnosť avizovala zrušenie viacerých spojení a presun časti kapacít na iné letiská. Zatiaľ čo pred niekoľkými rokmi sa dopravcovia predbiehali v tom, kto ponúkne lacnejšie letenky, v súčasnosti Ryanair tvrdí, že prevádzka niektorých liniek sa mu v Rakúsku finančne neoplatí.
Vysoká letecká daň hnevá nízkonákladovky
Letecká daň pritom predstavuje dvanásťnásobok ceny, za ktorú Laudamotion v roku 2018 ponúkala jednosmerné letenky. Treba však rozlišovať medzi jednorazovou propagačnou akciou a bežnými nákladmi na prevádzku lietadla.
Zmena sa dotýka aj slovenských cestujúcich. Viedeň patrí medzi najvyužívanejšie zahraničné letiská obyvateľov Slovenska, a to predovšetkým z Bratislavy a západných regiónov. Zároveň rastie význam bratislavského letiska, na ktorom Ryanair v poslednom období citeľne rozširuje ponuku spojení.
Časy spiatočných leteniek na Malorku za dve eurá sa stále môžu vrátiť. Pravidelné lietanie za jedno euro by aerolinkám nepokrylo ani povinné poplatky spojené s odletom z Rakúska, no ako propagačná aktivita ide o silný nástroj.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
