Malá nepozornosť dokáže v zime draho poškodiť vaše auto
Zima nám neprináša len kratšie dni a ranné škrabanie okien, ale čoskoro aj posypovú soľ na cestách. Pre bezpečnosť jazdy je nevyhnutná, no karosériu aj podvozok vystavuje záťaži, ktorá sa na aute skôr či neskôr podpíše. Škody ale nespôsobuje samotná soľ, ale jej spojenie s vodou a pôsobenie času.
Povrchovú úpravu auta tvorí ochranný podklad, farebná báza a bezfarebný vrchný lak. Kým sú tieto vrstvy neporušené, soľ cez ne nemá ako preniknúť. Stopy po kamienkoch, škrabance či obrusovanie nečistotami však otvárajú cestu slanej vode k holému kovu. Tam už začína vznikať korózia, ktorá sa šíri aj pod okolitú farbu.
Slaná voda vedie elektrický prúd lepšie ako čistá, a preto koróziu na odhalenom kove urýchľuje. Brečka odlietajúca spod kolies sa lepí na spodok vozidla a usadzuje sa v spojoch, záhyboch či na prahoch. Opakované striedanie mrazu a odmäku proces ešte zhoršuje a tekuté rozmrazovače dokonca zatečú aj do úzkych štrbín.
Najviac ohrozené sú miesta, kam sa vodič bežne nepozerá
Auto môže z vonkajšej strany vyzerať čisto, hoci soľné usadeniny zospodu narúšajú prvky podvozku, výfuk, držiaky či odhalenú konštrukciu. Pozornosť si zaslúžia aj brzdové a palivové vedenia, ktorých korózia môže byť pri starších autách bezpečnostným rizikom. Pri rozsiahlej hrdzi patrí vozidlo do odborného servisu.
Najjednoduchšou obranou zostáva pravidelné umývanie, ideálne s oplachom podvozku po jazde na výdatne posypaných cestách. Namiesto agresívnych domácich čističov je lepšie siahnuť po bežnejšom autošampóne. Pred zimou pomôže vosk alebo ochranné tesnenie a drobné odreniny laku treba opraviť čo najskôr. Úplnú imunitu voči hrdzi však nezaručí ani profesionálna antikorózna úprava.
Biele šmuhy či matný povrch po zimnej jazde automaticky neznamenajú trvalé poškodenie a dôkladné umytie ich väčšinou odstráni. Horšie je, ak farba začne v takomto dôsledku praskať, odlupovať sa alebo tvoriť pľuzgiere, prípadne sa okolo spojov objaví hrdzavohnedý povlak. Vtedy už leštenie nestačí a oprava si vyžiada odstránenie korózie, ošetrenie kovu aj nové lakovanie dielu.
