Nové čerpacie stanice pumpujú 140 litrov paliva za minútu. Valcujú konkurenciu
Počuli ste už o tom, ako fungujú čerpacie stanice Moya? Veľa vodičov chváli ich rýchlosť tankovania do 140 litrov paliva za minútu, ako aj nižšie ceny pohonných hmôt.
Väčšina slovenských motoristov pozná čerpacie stanice ako Shell, Orlen či MOL. V susednom Poľsku im však vyrástol konkurent, ktorý už niektorých silných hráčov predbieha. Domáca sieť Moya otvorila svoju 550. čerpaciu stanicu a postupne sa približuje k priečke druhého najväčšieho prevádzkovateľa benzíniek v krajine.
Ešte pred niekoľkými rokmi išlo o pomerne malú spoločnosť, ktorej benzínky poznali najmä miestni vodiči. Najnovšiu prevádzku otvorili v meste Lubliniec v Sliezskom vojvodstve. Stanica obsluhuje osobné aj nákladné vozidlá a okrem bežných pohonných hmôt ponúka AdBlue tankované na stojanoch. Kamionisti majú k dispozícii aj rýchle tankovanie nafty.
Čerpacie stanice Moya vznikli pred 17 rokmi
Prvá benzínka s logom Moya začala fungovať v roku 2009 v meste Mińsk Mazowiecki, a to približne 40 kilometrov východne od Varšavy. Za značkou stojí poľská spoločnosť Anwim, ktorá sa rozhodla expandovať najmä prostredníctvom súkromných prevádzkovateľov.
Približne 70 percent staníc totiž nepatrí spoločnosti Anwim. Vlastnia ich podnikatelia, ktorí prevádzkujú benzínky pod spoločnou značkou. Výmenou za to získavajú zabezpečené dodávky palív, marketingovú podporu, ako aj prístup k vernostným a flotilovým programom.
Majiteľom menších čerpačiek to umožňuje nevystupovať na trhu samostatne. Anwim zase nemusí financovať výstavbu každej novej prevádzky. Aj preto dokázala Moya za krátky čas vybudovať jednu z najväčších sietí v Poľsku.
Predbehli Shell aj MOL
Podľa údajov Poľskej organizácie obchodu a ropného priemyslu (POPiHN) fungovalo na konci roka 2025 v krajine celkovo 7 919 verejných čerpacích staníc. Tamojším lídrom zostáva Orlen. Jeho čerpacie stanice nájdete na 1 964 miestach v krajine. Aj na Slovensku pritom Orlen v posledných rokoch expanduje, skupina má u nás viac ako 100 benzíniek.
Druhé miesto u susedov patrilo britskej značke BP s 577 prevádzkami. Moya mala v tom čase 536 staníc, no medzičasom ich počet zvýšila na 550. Ak by BP zostala na minuloročnej úrovni, rozdiel by predstavoval už len 27 benzíniek.
Ostatné veľké čerpacie stanice nasledujú až s odstupom. MOL prevádzkoval na konci roka 2025 v Poľsku 454 staníc, Shell ich mal 453 a Circle K ďalších 392. Moya tak počtom prevádzok predbehla aj spoločnosti, ktoré pôsobia na európskom trhu dlhé desaťročia.
Keď sa pozrieme na porovnanie s MOL, maďarská skupina v Poľsku prevzala stovky bývalých čerpacích staníc Lotos, ktoré postupne preznačila. Napriek tomu má Moya v súčasnosti výrazne rozsiahlejšiu sieť. Na Slovensku naopak zostáva najväčším hráčom Slovnaft. Jeho čerpacie stanice patria do skupiny MOL.
Noví majitelia pokračujú v expanzii
V júni 2026 prišlo k významnej zmene vo vlastníckej štruktúre spoločnosti Anwim. Podiel v nej získal spoločný podnik investičných spoločností Stonepeak a Energy Equation Partners. Noví investori majú podporiť ďalší rozvoj siete.
Firma neprevádzkuje len klasické čerpacie stanice, ale zároveň investuje aj do nabíjania elektromobilov. Pod značkou Moya Energia už vybudovala približne 100 vlastných nabíjačiek. Niektoré dosahujú výkon 400 kW, čo je viac, ako dokáže využiť väčšina elektromobilov, ktoré momentálne jazdia po európskych cestách.
Treba však dodať, že budovanie nabíjacích staníc nateraz nemení hlavné zameranie spoločnosti. Jej podnikanie stojí predovšetkým na predaji benzínu a nafty. Nové prevádzky pribúdajú aj na frekventovaných tranzitných trasách.
Moya na Slovensku zatiaľ nepôsobí
Slovenskí motoristi môžu na čerpacie stanice Moya naraziť pri cestách autom do Poľska. Značka sa rozširuje aj v regiónoch, ktoré sú dostupné zo severného Slovenska. Najmä obyvatelia Oravy, Kysúc a Spiša pravidelne cestujú za hranice na nákupy a niektorí tam aj tankujú.
Prítomnosť novej siete zvyšuje konkurenčný tlak na to, aby boli nafta, respektíve benzín lacnejšie. Poľské ceny sa však aj naďalej menia podľa situácie na trhu. Konkurencia v konkrétnom meste je jedným z faktorov.
Čo ešte čerpacie stanice Moya na trhu zmenili? Poľská sieť našla koncept, vďaka ktorému dokáže konkurovať etablovaným ropným gigantom na trhu. Prevádzkuje plnohodnotné obslužné stanice s kvalitnou gastronómiou, partnerské prevádzky aj čisto samoobslužné stanice zamerané na firemné flotily a nákladnú dopravu. Mnohým vodičom vyhovuje tiež pomer ceny a kvality certifikovaných palív.
Zdroj: motoguru.pl
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
