Stane sa z obľúbeného Volkswagen ID.4 legenda s názvom ID. Tiguan?
Model Volkswagen ID.4 bol jedným z prvých priekopníkov plne elektrickej rodiny nemeckého koncernu. Dnes sa však čoraz hlasnejšie hovorí o tom, že ho čaká zásadná modernizácia. Treba však hneď na úvod zdôrazniť, že automobilka zatiaľ žiadne oficiálne správy nevydala a všetky dostupné informácie vychádzajú výhradne z neoficiálnych predpokladov a špionážnych fotografií maskovaných prototypov.
Elektrické SUV Volkswagen ID.4 patrí od svojho uvedenia na trh medzi kľúčové piliere elektrickej rodiny nemeckého koncernu. Keďže však konkurencia v segmente kompaktných elektrických crossoverov neustále rastie, automobilový svet s napätím očakáva jeho prvé výraznejšie omladenie. V médiách a na automobilových fórach sa v poslednom čase objavujú správy o pripravovanom rozsiahlom facelifte.
Zdroj: Autonocion
Čo odhaľujú špionážne zábery z testovania?
Podľa zdrojov prechádza omladený Volkswagen ID.4 náročnými testami pod vrstvou kamufláže. Hoci maskovacia fólia zakrýva kľúčové línie, pozorovatelia na základe týchto snímok predpokladajú niekoľko významných vizuálnych zmien:
-
Nový tvar prednej masky a nárazníkov: Očakáva sa modernejší a aerodynamickejší výraz, ktorý sa môže inšpirovať najnovším dizajnovým jazykom značky.
-
Prepracovaná svetelná technika: Špionážne zábery naznačujú novú grafiku predných LED svetlometov a zmenenú svetelnú lištu prepojenú cez celú šírku vozidla.
-
Úpravy zadnej časti: Nové svetelné signatúry a optické rozšírenie karosérie by mali modelu dodať hlbší a širší postoj.
-
Čistejší profil: Na testovaných vozidlách boli spozorované aj kľučky a hladšie línie, čo naznačuje snahu o minimalizáciu odporu vzduchu.
Návrat k fyzickým tlačidlám?
Medzi najčastejšie výhrady voči prvým generáciám elektrických modelov rodiny ID patrilo ovládanie palubných systémov. Ak sú predpoklady správne, omladený Volkswagen ID.4 by mohol priniesť zásadné zmeny práve v priestore pre posádku. Na základe vyjadrení predstaviteľov značky o budúcom smerovaní interiérov sa špekuluje, že Volkswagen ID.4 dostane zväčšený displej infotainmentu. Nová obrazovka by mala ponúknuť rýchlejšie reakcie, prehľadnejšie menu a novú generáciu softvéru.
Zdroj: Autonocion
Dotykové plochy na volante a neosvetlené posuvníky by mohli nahradiť tradičné, hmatateľné ovládacie prvky, po ktorých zákazníci dlhodobo volali. Očakávame tiež širšie využitie mäkčených a udržateľných materiálov na palubnej doske a dverových paneloch.
Stane sa z neho ID. Tiguan?
Veľkou témou medzi automobilovými entuziastami je aj nová nomenklatúra nemeckej značky. Doteraz niesli elektromobily výhradne číselné označenia, Volkswagen naznačil zámer prepojiť elektrickú budúcnosť s ikonickými menami zo svojej histórie (ako napríklad Golf či Tiguan).
V médiách sa preto objavili dohady, že Volkswagen ID.4 by mohol v rámci tohto rozsiahleho faceliftu či novej generácie zmeniť svoje meno na ID. Tiguan. Využitie známeho názvu by automobilke pomohlo lepšie zacieliť na tradičných zákazníkov. Je však potrebné opäť pripomenúť, že stále ide len o neoficiálnu hypotézu a samotný Volkswagen označenie ID. Tiguan pre tento konkrétny model zatiaľ nepotvrdil.
Neprehliadnite: Volkswagen Tiguan a Volkswagen Tayron: Čísla hovoria jasne
Zdroj: Autonocion
Technická platforma a batérie
Okrem dizajnových a ergonomických zmien sa špekulácie dotýkajú aj toho, čo sa nachádza pod kapotou. Hoci konkrétne technické parametre neboli zverejnené, predpokladá sa, že Volkswagen ID.4 využije omladenú platformu MEB+.
Vďaka optimalizovanému manažmentu batérie a novým elektromotorom by mohol dojazd na jedno nabitie mierne narásť. Vylepšená architektúra by mala tiež skrátiť čas strávený na rýchlonabíjacích staniciach. A niektoré zdroje špekulujú o nasadení cenovo dostupnejších LFP batérií pre základné varianty.
Aj keď špionážne fotografie a novinárske analýzy poskytujú pomerne detailný obraz o tom, ako by mohol Volkswagen ID.4 v novej podobe vyzerať, na definitívne potvrdene si musíme počkať až do oficiálnej svetovej premiéry. Až samotný výrobca pri oficiálnom odhalení potvrdí, ktoré z týchto predpokladov sa stanú realitou, aký názov novinka dostane a kedy presne dorazí do showroomov k prvým zákazníkom.
Zdroj: Autonocion
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
