Štátu dochádzajú voľné ŠPZ. Opačné tabuľky dostane 255-tisíc áut
ŠPZ na niektorých autách dostanú nezvyčajné poradie znakov. Poľské úrady pripravujú zmenu pre krátke tabuľky, pretože súčasných kombinácií začína byť nedostatok. Za problémom stojí aj silný rast dovozu áut zo Spojených štátov.
Na prvý pohľad ide o kozmetickú zmenu. V skutočnosti však Poľsko rieši praktický problém, ktorý pred niekoľkými rokmi takmer neexistoval. Niektorým regiónom začínajú dochádzať voľné kombinácie pre skrátené evidenčné tabuľky.
Ministerstvo infraštruktúry preto pripravuje úpravu systému. Namiesto zväčšovania tabuliek alebo pridávania ďalšieho znaku chce otočiť poradie existujúcich znakov. Novinka sa nebude týkať všetkých áut. Zameraná je na vozidlá používajúce skrátené tabuľky, s ktorými sa vodiči najčastejšie stretávajú pri automobiloch dovezených zo Severnej Ameriky.
Problém vytvorili malé priestory na tabuľku
Európske autá sú skonštruované pre klasickú podlhovastú tabuľku. Pri amerických modeloch však býva priestor na upevnenie ŠPZ často výrazne kratší. Štandardný európsky formát sa doň tým pádom nezmestí.
Poľsko preto v roku 2018 zaviedlo skrátené evidenčné tabuľky určené práve pre vozidlá, ktorých konštrukcia neumožňuje použiť bežný rozmer.
Menšia tabuľka však priniesla matematický problém. Zmestí sa na ňu menej znakov, a preto existuje aj výrazne menší počet možných kombinácií. Po ôsmich rokoch fungovania systému sa tento limit začína prejavovať.
Nové evidenčné čísla budú vyzerať opačne
V súčasnom systéme evidencie vozidiel sa na začiatku skrátenej ŠPZ nachádza písmeno označujúce vojvodstvo a za ním nasleduje identifikácia konkrétneho auta. Ministerstvo chce poradie zmeniť. Trojznaková kombinácia vozidla sa presunie na začiatok a označenie vojvodstva až na koniec tabuľky.
Výsledkom nebude iba vizuálne odlišné evidenčné číslo. Zmenou poradia dokážu úrady podľa poľských informácií vytvoriť približne 255-tisíc dodatočných kombinácií bez toho, aby museli meniť fyzický rozmer tabuliek.
Najväčší tlak na systém ŠPZ momentálne pociťujú v Mazovskom vojvodstve. Tam sa registruje veľké množstvo automobilov privezených zo zahraničia a dostupné kombinácie s označeniami „W“ a „A“ sa blížia k vyčerpaniu.
Poliaci dovážajú desaťtisíce áut z USA
Za nedostatkom kombinácií ŠPZ je aj výrazná zmena na trhu s jazdenými vozidlami. Dovoz automobilov zo Spojených štátov už v Poľsku dávno nie je okrajovou záležitosťou. Podľa údajov inštitútu Samar bolo len počas prvých siedmich mesiacov roka 2026 v krajine zaregistrovaných viac ako 46-tisíc jazdených vozidiel dovezených z USA. Medziročne ide o rast o 6,8 percenta.
Ešte lepšie rozsah fenoménu ukazuje celý rok 2025. Z USA vtedy do Poľska smerovalo zhruba 77-tisíc jazdených áut, čo znamenalo medziročný prírastok o 12,9 percenta.
Spojené štáty sa vďaka tomu stali tretím najvýznamnejším zdrojom dovážaných áut do Poľska. Ak bude súčasný vývoj pokračovať, môžu dokonca predstihnúť Francúzsko. Pred nimi by potom zostalo už iba tradične dominantné Nemecko.
Nie každé americké auto pritom potrebuje krátku tabuľku. Viaceré modely umožňujú namontovať aj európsky formát, čo zatiaľ pomáha spomaľovať vyčerpávanie dostupných kombinácií.
Zmena ŠPZ mala pôvodne platiť už v júni
Zaujímavosťou je, že nové evidenčné čísla mohli byť na poľských cestách už niekoľko mesiacov. Prvý návrh zmeny sa objavil 1. júna 2026 a pôvodný plán počítal s účinnosťou už o deväť dní neskôr. Proces sa však skomplikoval pre potrebu informovania Európskej komisie o časti pripravovaných predpisov.
Poľské ministerstvo následne pravidlá ohľadom skrátených tabuliek, ktoré sa týkajú Európskej únie, oddelilo od zvyšku legislatívneho balíka, aby ich dokázalo zaviesť rýchlejšie. Aktuálne sa počíta s vydaním príslušného nariadenia v poslednom štvrťroku 2026.
Aj na Slovensku poznáme „americký“ problém
Autá dovezené z USA nie sú raritou ani na Slovensku. Slovenská legislatíva preto tiež pozná tabuľku s evidenčným číslom s rozmermi určenými pre vozidlá, na ktorých nemožno použiť klasický dlhý formát.
Poľská situácia však ukazuje problém, ktorý vzniká až pri vysokých počtoch takýchto registrácií. Čím kratšie je evidenčné číslo, tým obmedzenejšia je zásoba unikátnych kombinácií ŠPZ.
Poliaci, ktorí stále používajú na tabuľkách skratky regiónov, preto namiesto zavádzania väčšej tabuľky zvolili iné riešenie. Tie isté znaky usporiadajú inak a získajú priestor pre ďalšie autá. Ak legislatívny proces tentoraz prebehne podľa plánu, „obrátené“ krátke tabuľky sa na poľských cestách začnú výraznejšie objavovať od budúceho roka.
Zdroj: autocentrum.pl
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
