Lacný filter za 5 eur v 6-ročnom aute. Čo spôsobil, zaskočilo aj mechanika
Rozdiel medzi olejovými filtrami dokáže byť väčší, ako si myslíte. Lacný filter vám môže spôsobiť veľa problémov s autom. Jednotlivé diely sa môžu líšiť množstvom filtračného materiálu, kvalitou, konštrukciou vnútorných častí aj schopnosťou zabezpečiť správny prietok oleja. Pri niektorých moderných motoroch pritom olej neslúži iba na mazanie.
Na riziko najnovšie upozornil americký mechanik Sherwood Cooke, ktorý servisoval vozidlo Alfa Romeo Giulia z roku 2020 s dvojlitrovým benzínovým motorom a technológiou MultiAir. Vozidlo opakovane zobrazovalo chybové hlásenia a jedným z podozrivých komponentov sa stal použitý olejový filter za 5 eur.
Mechanik preto zobral lacný filter a porovnal ho s originálnym filtrom Mopar a ďalším výrobkom značky Wix. Všetky rozrezal, aby bolo možné vidieť ich vnútornú konštrukciu.
Rozdiel bol podľa neho výrazný a zaskočil aj jeho samého vrátane problémov s autom, ktoré zavinil. Najlacnejší výrobok obsahoval menej filtračného materiálu a jeho vnútorné riešenie sa od kvalitnejších filtrov odlišovalo. Nízka cena pritom automaticky neznamená, že filter musí byť zlý. Experti odporúčajú sledovať predovšetkým výrobcu, kvalitu a presnú špecifikáciu určenú pre konkrétny motor.
Olej už dávno neslúži iba na mazanie
Pri starších motoroch bolo hlavnou úlohou oleja vytvárať mazací film medzi pohyblivými súčiastkami, odvádzať teplo a nečistoty. Moderné agregáty ho však často používajú aj ako hydraulické médium na ovládanie ďalších mechanizmov.
Dobrým príkladom je systém MultiAir, ktorý využíva motorový olej pri elektrohydraulickom riadení nasávacích ventilov. Ak tlak alebo prietok oleja nezodpovedá požiadavkám systému, následky, ktoré lacný filter spôsobí, nemusia zostať iba pri zhoršenom mazaní.
Podobný princíp platí aj pri variabilnom časovaní ventilov a ďalších technológiách. Mechanik v tejto súvislosti spomína napríklad BMW Valvetronic, Mercedes Camtronic či systémy VVT. Moderný motor tak môže byť na správny olej a bezproblémový olejový okruh citlivejší, ako mnohí motoristi očakávajú.
Lacný filter môže nakoniec vyjsť draho
Problémom nemusí byť iba schopnosť zachytiť nečistoty. Olejový filter má zároveň umožniť dostatočný prietok oleja pri rôznych otáčkach, teplotách a tlakoch. Súčasťou konštrukcie môžu byť aj ventily, ktorých funkcia je pre mazací systém dôležitá.
Príliš veľký odpor filtra, nevhodná konštrukcia alebo nekvalitné vnútorné komponenty môžu v krajných prípadoch viesť k problémom s mazaním či systémami závislými od tlaku oleja. Následná diagnostika a oprava moderného motora môže stáť stovky až tisíce eur.
Je to pritom paradox. Pri výmene oleja sa motoristi snažia ušetriť pomerne nízke sumy na dôležitej súčiastke, ktorá má vplyv na cirkuláciu jednej z najdôležitejších prevádzkových kvapalín v aute.
Dôležitý je aj správny motorový olej
Lacný filter (a rovnako ani ten drahý) nič nezachráni, ak motorista naleje do motora nevhodný olej. Rozhodujúca nie je iba viskozita uvedená na obale. Výrobcovia stanovujú aj konkrétne normy a schválenia, ktoré musí olej pre daný motor spĺňať.
Najbezpečnejšie je preto pri servise dodržiavať špecifikáciu výrobcu vozidla a používať filter od overeného výrobcu s presným katalógovým určením pre daný motor. Originálny diel nie je jedinou možnosťou. Na trhu existujú kvalitné filtre renomovaných výrobcov z druhovýroby. Ušetriť sa dá, ale treba postupovať s rozumom.
Pri olejovom filtri sa nemusí vyplatiť snaha o naháňanie čo najnižšej ceny. Rozdiel niekoľkých eur pri pravidelnom servise je zanedbateľný v porovnaní s tým, koľko stojí diagnostika, oprava ventilového rozvodu, turbodúchadla či poškodeného motora.
Ceny na slovenskom trhu sa líšia
Pre rôzne vozidlá u nás v súčasnosti dokážete kúpiť olejové filtre približne od 5 eur. Cenové rozpätie sa pohybuje zhruba od 5 do 60 eur.
Navyše, niekedy dokážete zohnať aj lacný filter od tradičných značiek za prijateľné ceny. Nám sa podarilo nájsť filter Bosch určený pre benzínové auto Alfa Romeo Giulia za cenu 14 eur, a to konkrétne na webe autodoc.sk. Na inom e-shope autodielyonline24.sk sa napríklad dajú nájsť značkové filtre pre toto vozidlo aj za 7 či 8 eur.
To potvrdzuje, že rozdiel medzi najlacnejším riešením a originálnym filtrom môže predstavovať len zopár eur. Riskovať možné problémy s motorom kvôli takejto sume nedáva zmysel.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
