Nové ŠPZ majú skratky okresov YZ, MO a JR. Stoja 18,50 eura, Slováci sú sklamaní
Začiatočné písmená ŠPZ budú uvádzať skratky okresov podľa nového kľúča. Tisíce slovenských vodičov chcú znovu naspäť pôvodný systém EČV. Poľské úrady najnovšie ukazujú cestu, ako sa dá takéto označovanie áut realizovať aj pri pribúdajúcom počte vozidiel na cestách.
Naši severní susedia aktuálne zavádzajú nové písmená na evidenčných číslach v siedmich zo šestnástich vojvodstiev. Dôvodom je nedostatok voľných kombinácií znakov v regiónoch s najvyšším počtom evidencií vozidiel.
Zmena sa dotkne hlavne veľkých miest a bude sa zavádzať postupne bez toho, aby museli súčasní majitelia áut meniť svoje tabuľky. Cena tabuliek sa nemení, štandardne stoja 18,50 eura (80 zlotých). To je výrazne menej ako na Slovensku (25 eur za kus, čiže 50 eur za pár).
Keď sa míňajú voľné ŠPZ
Veľké množstvo zaregistrovaných vozidiel má skôr či neskôr za následok vyčerpanie dostupných písmenových kombinácií. Týka sa to predovšetkým Mazovského, Sliezskeho, Malopoľského, Dolnosliezskeho, Podkarpatského, Pomoravského a Veľkopoľského vojvodstva.
V uvedených siedmich regiónoch nahradí prvé písmeno na tabuľke nové označenie. V prípade mazovského vojvodstva sa bude používať písmeno A namiesto W. Sliezske vojvodstvo nahradí písmeno S, a to znakom I. Malopoľské vojvodstvo dostane písmeno J namiesto K.
Dolnosliezske vojvodstvo zase vymení V (doteraz sa používalo písmeno D). Podkarpatské vojvodstvo dostalo určené Y ako náhradu za R. Pomoravské vojvodstvo sa zasa rozlúži s písmenom G a vodiči si budú musieť zvyknúť na X. Zmena nastane aj pre veľkopoľské vojvodstvo. Namiesto P nastúpi písmeno M.
Zvyšných deväť vojvodstiev si zatiaľ ponechá pôvodný formát ŠPZ. Nové označenia sa nebudú zavádzať naraz, ale postupne podľa toho, ako sa v daných regiónoch minú čísla v aktuálne používanej sérii.
Najviditeľnejšie zmeny čakajú veľké mestá
Vroclav prejde po vyčerpaní súčasných kombinácií na dvojpísmenkové označenie VW. So samotnou automobilkou Volkswagen to však nemá nič spoločné, hoci sa dá čakať, že si takéto tabuľky rýchlo obľúbia práve majitelia týchto nemeckých vozidiel.
Krakov dostane označenie JR, Rzeszów prejde na YZ, Gdansk bude používať XD a Katovice zasa IK. Poznaň bude mať tabuľky s kódom MO. Lodž je špecifický prípad. Mesto zostáva pri písmene priradenom celému vojvodstvu, takže po vyčerpaní série EL nastúpi skratka ED.
Varšava prejde z W na A
Rozsiahly balík nových kombinácií pripravili poľské úrady práve pre Varšavu, ktorá spotrebúva dostupné čísla najrýchlejšie zo všetkých miest.
Po vyčerpaní tabuliek začínajúcich na W dostanú autá v hlavnom meste písmeno A, pričom sa počíta s kombináciami ako AA, AB, AD, AE či AF.
Jednotlivé kódy budú postupne priraďované konkrétnym mestským častiam, respektíve sa budú vydávať v poradí podľa aktuálnej potreby. Podľa odhadov sa klasické tabuľky ŠPZ s novým varšavským označením naplno objavia na cestách až o tri roky. Zatiaľ sa totiž nové písmená používajú hlavne pri tabuľkách s menšími rozmermi. Pri nich je počet možných kombinácií výrazne nižší a série sa preto miňajú rýchlejšie.
Majitelia áut nemusia meniť tabuľky
Jednou z najdôležitejších informácií pre poľských vodičov je fakt, že zavedenie nových písmen neznamená povinnosť vymeniť už pridelené evidenčné číslo.
Existujúce tabuľky ŠPZ zostávajú platné bez ohľadu na to, aké kombinácie začne úrad vydávať novým žiadateľom. V Poľsku navyše už niekoľko rokov platí, že majiteľ si môže ponechať pôvodné číslo aj po kúpe jazdeného auta registrovaného v inom regióne krajiny, pokiaľ tabuľka spĺňa technické požiadavky a zostáva čitateľná. Staré aj nové označenia tak budú na cestách fungovať súbežne ešte mnoho rokov.
Zmeny evidenčného systému áut zaviedlo v posledných rokoch aj Slovensko. Platí pritom, že staré ŠPZ môžu na vozidle nielen zostať pri predaji do iného okresu, ale zároveň si ich môže majiteľ v prípade záujmu ponechať a využiť pre iné auto. Formálne by mal prepis na dopravnom inšpektoráte vodič stihnúť v lehote jedného roka. Skúsenosti motoristov však ukazujú, že tento časový limit nie je vždy nutné dodržať.
Skratky okresov mali výhodu
Slovenský systém nových evidenčných čísel však už funguje inak. Kód okresu by ste na nových tabuľkách hľadali zbytočne. Používajú sa univerzálne prvé dve písmená ako AA či AB.
Aj poľský príklad potvrdzuje, že vysoký počet nových registrácií vo veľkých mestách vytvára tlak na systém, no ten sa dá vyriešiť aj inak ako zrušením skratiek okresov. Mnohí motoristi u nás zostávajú sklamaní, že už nevedia ľahko identifikovať, z akej časti krajiny iné autá prichádzajú.
Výhodou bolo, že motoristi vedeli lepšie predvídať, keď videli napríklad auto s košickými ŠPZ, ktoré jazdilo na západnom Slovensku. Existuje totiž vyššia pravdepodobnosť, že motorista z úplne iného kúta krajiny môže šoférovať opatrnejšie, nemusí poznať trasu a na cestách môže panikáriť.
Zdroj: auto-swiat
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
