Nový zákaz v križovatkách: Toto nesmiete urobiť, ak vojdete na zelenú
Vodič vošiel na križovatku pri svietiacej zelenej šípke povoľujúcej odbočenie vľavo, no uprostred prejazdu zmenil smer a skončil v pruhu, pre ktorý už viac ako sekundu svietila červená. Súd potvrdil, že pre takéto konanie platí zákaz v križovatkách a posudzuje sa rovnako prísne ako klasická jazda na červenú.
Bavorský najvyšší súd vyniesol rozsudok, ktorý zavádza prísny zákaz v križovatkách pre situácie, aké sa dejú každý deň aj na Slovensku. Ide konkrétne o rozhodnutie so spisovou značkou 201 ObOWi 699/25.
Náhla zmena smeru jazdy
Taxikár vchádzal do križovatky na zelený šípkový signál platný pre odbočenie vľavo. Počas jazdy cez križovatku si však jeho pasažier rozmyslel cieľ cesty, a tak sa vodič (v snahe vyhovieť zákazníkovi) ešte v priestore križovatky rozhodol prejsť do pruhu určeného na odbočenie vpravo.
Problém bol v tom, že pre tento pruh platila samostatná svetelná signalizácia a tá už v danom momente ukazovala červenú.
Polícia celý prípad zdokumentovala a udelila mu pokutu za priestupok. Takéto porušenie zákona sa v Nemecku bežne trestá nielen pokutou, ale i mesačným zákazom šoférovania. Aj na Slovensku postupuje polícia pri závažných dopravných priestupkoch prísnejšie a patrí medzi ne aj jazda na červenú.
Okresný súd bol zhovievavý, prokuratúra nie
Vodič sa s pokutou nezmieril a vec sa dostala pred okresný súd. Ten prípad posúdil ako výnimočnú situáciu a rozhodol v jeho prospech. Pokutu mu znížil na 55 eur a od zákazu šoférovania úplne upustil. Argumentoval tým, že vodič nikoho konkrétne neohrozil a križovatku prešiel opatrne.
Prokuratúra sa s týmto verdiktom nestotožnila a podala odvolanie. Vec sa následne dostala až pred Bavorský najvyšší súd, ktorý rozhodnutie okresného súdu zrušil a zákaz v križovatkách potvrdil v plnom rozsahu.
Súd trval na tvrdom postihu
Najvyšší súd stanovil princíp, ktorý má platiť aj do budúcna. Na viacpruhovej križovatke, kde má každý pruh vlastnú svetelnú signalizáciu, platí zákaz v križovatkách aj pre vodiča, ktorý do nej vojde na zelenú, ale následne za vodorovnou čiarou zmení pruh na taký, pre ktorý svieti červená.
Súd odmietol argument, že vodič nikoho neohrozil a jazdil opatrne. Podľa odôvodnenia sa abstraktné nebezpečenstvo, ktoré so sebou takéto porušenie prináša, zmenou pruhu v križovatke nijako neznižuje. Výnimku zo štandardného zákazu jazdy na červenú teda nemožno oprieť len o to, že nedošlo ku konkrétnemu ohrozeniu iného účastníka premávky.
Zmenu smeru si premyslite pred križovatkou
Rozsudok sa síce týka nemeckého práva, no zavedený zákaz v križovatkách stojí za zapamätanie aj pre slovenských vodičov, ktorí v krajine cestujú autom. Má totiž univerzálnu platnosť pre celé Nemecko.
Okrem toho, viacpruhové križovatky so samostatnou signalizáciou pre jednotlivé smery sú bežné aj vo veľkých slovenských mestách ako Bratislava, Košice či Žilina. V prvom rade pritom platí, že smer jazdy sa nemá meniť v čase, keď ste už v križovatke, pretože ostatní vodiči potrebujú vedieť, aký manéver sa chystáte urobiť.
Podľa pravidiel cestnej premávky je rozhodujúca farba semaforu pre jazdný pruh, ktorý chcete využiť. Zmenu trasy si preto premyslite ešte pred vjazdom do križovatky, nie uprostred nej.
Pre profesionálnych vodičov, ako sú taxikári alebo vodiči zásielkových služieb, ide o dilemu. Často sú pod tlakom, aby odviezli čo najviac pasažierov či zásielok za čo najkratší čas. Zmena cieľa jazdy na poslednú chvíľu však nie je nadradená bezpečnosti na cestách.
Ako ukazuje prípad z Nemecka, ani opatrná jazda a absencia konkrétneho ohrozenia iných účastníkov premávky nie sú silnou poľahčujúcou okolnosťou či dôvodom na odpustenie trestu. Súdy a policajti môžu pri posudzovaní priestupkov zohľadniť aj abstraktné riziko, ktoré vaše konanie prináša, nie to, či nakoniec došlo k dopravnej nehode alebo nie.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
