Zákaz obchádzania spomaľovačov: Rýchlejšie ako 20 km/h to ani neskúšajte
Naše cesty sú plné spomaľovačov a existuje skupina motoristov, ktorá sa s tým odmieta zmieriť. Keď sa autom blížia k spomaľovaciemu prahu, rozmýšľajú, ako ho čo najlepšie obísť. Môžete však legálne vybočiť a vyhnúť sa mu?
Niektorí nechcú strácať čas brzdením. Iní sú zasa presvedčení, že im takéto bariéry proti rýchlej jazde poškodzujú podvozok. Na Slovensku to vidno denne hlavne v obytných zónach a pri školách, kde je takýchto prahov najviac.
Pozreli sme sa na to, čo uvádza (a povoľuje) zákon o cestnej premávke a prečo by ste rozhodne nemali obchádzať retardér rýchlosťou nad 20 km/h. Do úvahy vždy treba brať to, akým presným spôsobom vodič manéver vykoná, ak sa chce spomaľovaču vyhnúť.
Zákon o cestnej premávke stanovuje zákaz
Slovenský zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke výslovný zákaz obchádzania spomaľovacieho prahu neobsahuje. Problém však nie je v samotnom spomaľovači, ale v tom, čo musí vodič urobiť, aby sa mu vyhol.
Pri prahoch umiestnených na užších komunikáciách, kde vybočenie znamená prejazd cez pozdĺžnu súvislú čiaru do protismeru, porušujete zákon. Policajti to môžu vyhodnotiť ako priestupok. Počítať treba s pokutou na úrovni okolo 50 eur.
Nejde o prekážku na ceste
Retardér je v slovenskej legislatíve definovaný ako dopravné zariadenie, teda legálne umiestnená súčasť cesty, ktorá má vodiča prinútiť spomaliť. Nie je to prekážka cestnej premávky, ktorou je napríklad havarované vozidlo či spadnutý strom.
Legislatíva síce stanovuje výnimku na prekročenie plnej čiary, ktorá sa viaže na obchádzanie prekážky, spomaľovač však takouto prekážkou nie je. Vodič sa na ňu preto nemôže odvolať. Prejazd cez plnú čiaru kvôli vyhnutiu sa spomaľovaču tak predstavuje porušenie vodorovného značenia. Najhorším (a z pohľadu polície najprísnejšie posudzovaným) je prejazd cez plnú čiaru v mieste, kde to ohrozuje protiidúce vozidlo. Rovnako je nelegálne obchádzať retardér cez chodník či cyklistický pruh.
Obchádzanie spomaľovacieho prahu je povolené len výnimočne
Časť starších spomaľovačov u nás má poškodenia. Ak teda vodič napríklad vybočí len v rámci vlastného jazdného pruhu, aby sa im vyhol, všetko je v poriadku.
Podmienkou však zostáva, že vodič nesmie obmedziť iné vozidlá, chodcov ani cyklistov. Je dôležité na to myslieť, pretože v obytných zónach, kde sú prahy najčastejšie, sa často pohybujú deti. Z toho dôvodu odporúčame stále znížiť rýchlosť pod 20 km/h.
Rizikové je taktiež obchádzanie prahu v blízkosti priechodu pre chodcov. Tam je koncentrácia ľudí vyššia a takýto manéver môže spôsobiť kolíziu. Aj keď vodiča polícia priamo nezastaví, priestupok zachytený kamerou môže neskôr riešiť s držiteľom vozidla.
Ostrovčekové prahy sa takmer nedajú obísť
Osobitnou kapitolou sú takzvané ostrovčekové spomaľovače („vankúše“). Ich konštrukcia je zámerne užšia ako celá šírka jazdného pruhu, aby cez ne bez nájazdu prešli autobusy či vozidlá záchranných zložiek.
Pri osobnom aute je však priestor medzi okrajom prahu a krajnicou vo väčšine prípadov príliš malý na to, aby sa dal bezpečne obísť.
Preto sa niektorí vodiči snažia prejsť takýmto spomaľovačom len jedným kolesom mimo vyvýšenej časti. Pri užších cestách to však takmer vždy znamená prejazd do protismeru.
Prejsť cez spomaľovač sa dá aj bez poškodenia auta
Ak sa obchádzaniu spomaľovača nedá vyhnúť inak než nepovoleným manévrom, treba cez neho prejsť. Dôležité je znížiť rýchlosť pod 20 km/h ešte pred nájazdom, nie brzdiť priamo na ňom. V opačnom prípade môže nastať poškodenie tlmičov a ramien náprav. Pomalšou jazdou znižujete zaťaženie vyvíjané na zavesenie kolies a zároveň znižujete riziko poškodenia podvozku či diskov.
Tesne pred nájazdom pomáha pustiť brzdový pedál, aby predná náprava nebola preťažená. Následne môžete plynulo zrýchliť, no urobte tak až po prejazde. Táto technika šetrí zavesenie kolies a zároveň zachováva zmysel vyvýšeného prahu na cestu, ktorým je spomalenie premávky tam, kde sa pohybujú chodci.
Spomaľovací prah nie je prekážka, pri ktorej by bolo treba špekulovať, ako ju za každú cenu obísť. Kým na širšej ceste môže byť vybočenie v rámci pruhu bez rizika, na úzkej cestnej komunikácii alebo pri ostrovčekovom prahu sa oplatí radšej spomaliť a prejsť cez neho. Vyhnete sa zbytočnému opotrebovaniu auta a pokutám za porušenie zákazu jazdy v protismere.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
