Bohu vďaka. Výrobcovia automobilov si uvedomili, že dotykové displeje sú najväčšia hlúposť
Dotykové displeje v autách sú vec, ktorá je dobrým sluhom, ale zlým pánom. Tento týždeň som mal na test zaujímavé a krásne auto. A práve pre displej a jeho ovládanie a funkcionalitu by som si ho nekúpil. A pritom predchodca mal geniálnu kombináciu multifunkčného voliča na stredovej opierke a dotykového displeja. Táto generácia prišla s úplne inou filozofiou. Naozaj odmietam auto, kde nastavenie stieračov musím riešiť cez displej. Ale o tom viac už čoskoro v našej sekcii testy.
Displeje a čisté šialenstvo pri ovládaní áut
Poznáte ten pocit, keď si chcete zapnúť kúrenie a musíte 5x kliknúť na displej? Alebo keď si chcete prepnúť stierače, tak musíte urobiť 4 kroky, ktoré váš pohľad odpútajú od cesty na dlhé sekundy a vy prejdete stovky metrov? Vitajte v novom modernom svete, kde je obrazovka pánom auta.
Neprehliadnite: Čistenie displeja v aute: Táto chyba vás môže stáť veľké peniaze
Väčšina ľudí to zažila. Idete 130-kou po diaľnici, vonku sú 2 stupne Celzia a snažíte sa zistiť, kde sa, preboha, zapína vyhrievanie sedadiel. Švihnete prstom po displeji, akoby ste hrali hru na mobile, na 3 sekundy odtrhnete zrak od cesty a v tej chvíli niekto pred vami zabrzdí. Alebo idete v noci, potrebujete znížiť výšku svetiel, a do toho vám skočí srnka. No situácia, ktorá je tak vhodná na pampersky.
Výskum ukazuje, že každý tretí vodič priznáva, že ho počas jazdy rozptyľujú dotykové obrazovky v aute. A reakčný čas? Zhorší sa o viac ako 50 percent, keď namiesto fyzického tlačidla používate dotykovú obrazovku. To nie je malý rozdiel, je to rozdiel medzi tým, či dokážete zabrzdiť, alebo proste niekoho zrazíte a zabijete.
Foto: Autor
Ako uvažujú výrobcovia?
Predstavte si, že si skupina manažérov sadne za stôl a povie: Viete čo? Namiesto toho, aby vodič mohol cítiť tlačidlo alebo ovládač hlasitosti bez toho, aby musel spustiť zrak z cesty, dáme to všetko na obrazovku. A nazveme to pokrok! A presne tak to v dnešných autách je, a ja pomaly strácam nervy…
Z áut doslova odstránili všetky tlačidlá. Čo predtým bolo jedno kliknutie, teraz treba stlačiť displej, rolovať, znova stlačiť, potvrdiť. Zatiaľ čo to robíte, auto prejde 50 metrov a vy sa pozeráte na obrazovku a nie na cestu.
Výrobcom to trvalo prakticky 10 rokov. Celé desaťročie nás znásilňovali displejmi. A teraz, keď konečne zistili, že ľudia tieto nezmysly neznášajú, vracajú sa k tomu, čo vždy fungovalo, k fyzickým tlačidlám. 3x hurá tomuto nápadu.
Ktoré automobilky ustúpili?
Volkswagen, prvý a najhlasnejší. Z modelu ID.2all vracajú fyzické tlačidlá pre 5 najdôležitejších funkcii v aute: hlasitosť, ľavé a pravé kúrenie, ventilátor a všetky štyri smerovky. A jasne povedali: „ Nie je to telefón, je to auto! “ Mercedes potichu, ale isto vracia tlačidlá, pretože zákazníci preklínali obrazovky. Ich šéfdizajnér povedal, že dotykové obrazovky nie sú luxus a že sa chcú zamerať na kvalitu a sofistikovanosť. Hyundai priznal, že zašiel priďaleko a prehodnotí fyzické ovládacie prvky. Audi vracia fyzické rolovacie kolieska na ovládanie hlasitosti a posúvanie v ponuke.
Prečo sú displeje nebezpečné?
Pretože vás nútia odvrátiť zrak od cesty. Keď prepínate rádio na starom aute, stačí nahmatať gombík a otočiť ním. Vaše oči zostávajú na ceste. Prst vie, kde je tlačidlo. Keď ladíte rádio v novom aute, musíte sa vždy pozrieť na obrazovku, aby ste videli, kde je tá prekliata ikona. Potrebujete oči, aby ste našli kľúč, a vaše oči by mali byť na ceste.
Foto: Autor
Telefón štátom vadí, displeje nie?!
Najväčšia irónia je v tom, že cestujúci sa často cítia pohodlnejšie pri používaní svojich mobilných telefónov ako obrazoviek svojich áut . Pretože vedia, kde sa nachádzajú ich aplikácie, všetko im je známe a na obrazovke auta musia hľadať niekoho, kto obrazovku videl prvýkrát v živote. A potom vývojári a výrobcovia sedia na konferenciách a čudujú sa „Prečo sa ľuďom naše obrazovky nepáčia?“
Výrobcovia automobilov robia hlúposti už 10 rokov. Inštalovali obrazovky, pretože boli lacnejšie ako tlačidlá, a predávali nám to ako pokrok. No, nie je to pokrok, ak je to nebezpečné! Teraz si konečne uvedomili, že to pokazili. Priniesli späť tlačidlá. A viete, čo je najlepšie? Všetci, ktorí sme to hovorili od začiatku, sme mali pravdu. Tlačidlá sú lepšie. Sú bezpečnejšie. Sú rýchlejšie… Auto nie je tablet. Auto je auto.
Zdroj: motor1.com
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
