Nový zákaz elektromobilov z Číny: Obľúbená automobilka končí od roku 2027
Švédsko-čínska automobilka Polestar čelí v Spojených štátoch problémom. Vláda sa rozhodla pre zákaz elektromobilov tejto značky, čo spôsobí ukončenie ich predaja na území USA.
Podľa najnovších informácií švédskeho denníka Dagens Industri mal na zákaz elektromobilov Polestar na americkom trhu tlačiť priamo Biely dom. Rozhodnutie tak padlo priamo na najvyšších politických miestach.
Nepríjemné stretnutie vo Washingtone
Polestar má v USA zakázané predávať nové vozidlá počnúc modelovým rokom 2027. Pohľad do pozadia tohto kroku odhaľuje zákulisné informácie, ktoré pripomínajú koordinovanú politickú akciu.
/* in content (responsive) */
Polestar 3
Dva týždne pred oficiálnym oznámením, že zákaz elektromobilov začne platiť, boli zástupcovia automobilky predvolaní na ministerstvo obchodu USA vo Washingtone. Manažéri Polestaru sa na stretnutí snažili argumentovať tým, že ich materská spoločnosť (čínsky koncern Geely) vlastní aj automobilku Volvo Cars. Volvo totiž len krátko predtým v máji 2026 dostalo od amerických úradov výnimku a v krajine môže podnikať aj naďalej.
Reakcia americkej strany však bola zamietavá. Námestník ministra pre priemysel a bezpečnosť Jeffrey Kessler mal počas rozhovoru so zástupcami Polestaru ukázať prstom na stenu.
Podľa medializovaných informácií Kessler mieril prstom na portréty prezidenta Donalda Trumpa, viceprezidenta JD Vancea a ministra obchodu Howarda Lutnicka a stroho vyhlásil, že „to rozhodnutie (zákaz elektromobilov, pozn. red.) prichádza odtiaľto.“
Národná bezpečnosť ako dôvod pre zákaz elektromobilov
Oficiálnym dôvodom pre stopku sú prísne pravidlá pre autá s pripojením k internetu. Ide o legislatívu zameranú na ochranu národnej bezpečnosti, ktorá reštriktívne pristupuje k autám využívajúcim softvér a technológie z krajín ako Čína alebo Rusko.
Tieto pravidlá začala pripravovať ešte predchádzajúca Bidenova administratíva. Súčasná Trumpova vláda ich však prevzala a uplatňuje ich s maximálnou tvrdosťou. Pre Polestar, ktorý je technologicky aj kapitálovo úzko prepojený s Čínou, to znamená koniec snáh uspieť na americkom trhu.
Výpredaj za lacno a neistá budúcnosť
Šéf komunikácie Polestaru Theo Kjellberg potvrdil, že automobilka viedla s americkými úradmi intenzívny dialóg. Detaily z uzavretých rokovaní však odmietol komentovať.
Zdroje z vnútra automobilového priemyslu naznačujú, že Polestar sa teraz ocitol v krízovom režime. Aby značka minimalizovala finančné straty, plánuje v najbližšom období vypredať svoje zostávajúce skladové zásoby v USA za zlomkové ceny so zľavami v desiatkach tisíc dolárov na auto. Isté je, že pre firmu, ktorá už dlhšie bojuje s finančnými problémami, bude strata kľúčového amerického trhu bolestivá.
Nejde pritom len o Polestar, ktorý sa stal prvou veľkou obeťou technologického boja medzi Washingtonom a Pekingom. Odborníci varujú, že podobné reštrikcie môžu v blízkej budúcnosti postihnúť aj ďalšie značky, ktoré sa spoliehajú na čínsky softvér či hardvér. Pre európskych a amerických výrobcov to síce znamená dočasné oslabenie čínskeho konkurenta, no zároveň to urýchli globálne rozdeľovanie automobilového trhu na dva izolované svety.
Zdroj: Autoevolution
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
