Nemecký trik na udržanie ticha na kanáloch a prečo sme na Slovensku akceptovali toto „klopanie“ ako normálne
Šoférujete a počujete „klepnutie“. Ak ste šoférovali nielen na Slovensku, ale prakticky v takmer každej krajine, je takmer isté, že sa vám to už aspoň raz stalo, keď ste prešli cez poklop šachty alebo odtok . Niekedy je to nenápadné a inokedy to znie, akoby vám praskla pneumatika, ale v našej krajine je to celkom bežné. Sme na to zvyknutí.
Neprehliadnite: Je bezpečnejšia plná alebo prázdna nádrž? Kedy je ten správny čas ísť tankovať
V iných krajinách však nie je také bežné, aby poklopy kanálov alebo prístupové body na ceste hrkotali, keď cez ne prejde auto. Tak ako Spojené kráľovstvo vie, ako vyplniť výmole , Nemecko výrazne zdokonalilo techniku inštalácie týchto krytov.
Oprava kanálov v Nemecku.Foto: Youtube
Dokonalý kanál: čas, práca a náradie
Postup opravy alebo údržby poklopov kanáloch alebo dažďových vpustov sa v jednotlivých krajinách líši. V Nemecku hraničia s posadnutosťou, ako môžete vidieť v tomto krátkom videu , ale existuje aj dlhšia verzia , ktorá celý proces zobrazuje podrobnejšie.
Najprv nákladné auto s nástrojom špeciálne navrhnutým na poklopy šácht odreže celú plochu okolo poklopu a vytvorí otvor, kruhový pre okrúhle poklopy a štvorcový pre hranaté. Dáva to zmysel.
Pracovníci dôkladne vyčistia otvor a okolie. Následne odstránia starý kryt a pokračujú v sekaní, aby vložili nový kus, ktorý dokonale zapadne do tvaru krytu. Potom sa otvor okolo odtoku vyplní cementom a skontroluje sa hladina.
Ďalej sa okraj otvoru okolo krytu prekryje asfaltoom, kanalizácia sa ochráni kovovým krytom a celý otvor sa vyplní smolou.
Ďalším krokom je dôkladné zhutnenie bitúmenovej zmesi tak, aby bola v jednej rovine s vozovkou. Dočasný kryt sa odstráni a nainštaluje sa poklop šachty, ktorý je súčasťou rámu. Pracovníci opäť skontrolujú úrovne, aby sa uistili, že poklop nepresahuje úroveň vozovky.
Nakoniec sa dôkladne vyčistí potrubie pod poklopom šachty a zvyšok konštrukcie. Výsledkom je poklop, ktorý dokonale padne a je v jednej rovine s vozovkou ulice, ktorou prechádza premávka, takže keď po ňom prejde vozidlo, nemalo by vydávať žiadny hluk ani sa pohybovať. Poklop je tiež chránený pred únikom.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
