Ryanair ruší linku do Londýna. Kvôli poplatku 12 eur odídeme úplne, vyhráža sa
Na londýnske letisko Stansted bude lietať Ryanair menej často, keďže sa rozhodol zrušiť jedno zo svojich leteckých spojení. Ide konkréten o linku Linz – Londýn Stansted, pričom aerolinka už teraz avizuje, že môže nastať koniec ďalších spojení aj z neďalekej Viedne. Zároveň platí, že pre bratislavské letisko ide o dvihnutý varovný prst.
Na vine sú vysoké poplatky, ktoré známa letecká spoločnosť dlhodobo kritizuje. Rakúskemu letectvu sa prestáva dariť oslovovať nízkonákladové aerolinky. Dôležitou otázkou je, čo by si z toho malo vziať ako ponaučenie susedné Slovensko.
Linka do Londýna už nebude
Nateraz vieme, že írska spoločnosť sa rozhodla s príchodom zimného letového poriadku kompletne zrušiť letecké spojenie medzi Linzom a Londýnom. Dôvodom sú neustále sa stupňujúce spory ohľadom finančnej náročnosti prevádzky v Rakúsku.
Podľa oficiálneho vyhlásenia dopravcu ide o čisto ekonomické rozhodnutie. Ryanair už dlhšiu dobu otvorene kritizuje rakúske úrady. Kameňom úrazu je najmä daň z leteniek. Ide o poplatok vo výške 12 eur za pasažiera.
Vybrané aerolinky už na jar adresovali rakúskej vláde ultimátum, v ktorom požadovali zníženie alebo úplné zrušenie tohto poplatku. Keďže zo strany štátu neprišlo k žiadnemu ústupku, Ryanair zjavne prešiel od slov k činom.
Zrušenie linky Linz – Londýn je podľa aerolinky strategickým dôsledkom toho, že nedošlo k žiadnej dohode o znížení nákladov, čo potvrdila aj v oficiálnom stanovisku.
Budúcnosť ďalšej linky je neistá
Pre cestujúcich v Linzi a celom hornorakúskom regióne nateraz zostáva aspoň jedna sčasti pozitívna správa. Priame lety z Linzu do španielskeho Alicante budú v prevádzke aj počas nadchádzajúcej zimy. Otázny však zostáva budúcoročný letný poriadok, na ktorom manažment aeroliniek aktuálne pracuje.
Ryanair sa netají tým, že ak sa podmienky v Rakúsku nezmenia, letisko v Linzi môže prísť o ďalšie spoje. V zime nebude pokračovať ani letecká linka medzi Linzom a talianskym Bari.
Ponaučenie pre Bratislavu
Pre bratislavské Letisko M. R. Štefánika by mal byť vývoj u susedov ukážkou toho, že Ryanair robí rozhodnutia vo svojom podnikaní veľmi rýchlo.
Bratislava dlhodobo žije v tieni viedenského Schwechatu. Jej najväčšou konkurenčnou výhodou je cenová dostupnosť pre nízkonákladových dopravcov.
Ak sa však slovenský manažment letiska a štát nepoučia z rakúskych chýb a pristúpia k neuváženému zvyšovaniu letiskových poplatkov alebo zavádzaniu nových ekologických daní, Ryanair či Wizz Air dokážu svoje lietadlá presunúť inam.
Slovensko by preto malo situáciu naďalej využívať vo svoj prospech, teda nastaviť poplatkovú politiku tak, aby prilákalo kapacity, ktoré nízkonákladovky sťahujú z Rakúska. Bratislava môže naďalej ťažiť z blízkosti Viedne, no musí stále pracovať na tom, aby bola pre Ryanair atraktívnym letiskom.
Nestačí sa uspokojiť s tým, že teraz u nás máme nové letecké linky do Barcelony, Berlína či Atén, pretože ako rýchlo prišli, tak môžu rovnako rýchlo aj skončiť.
Veľké rušenie liniek na neďalekom Schwechate
Problémy v Rakúsku sa zďaleka netýkajú len regionálneho letiska v Linzi. Pokles počtu pasažierov musí riešiť aj hlavné viedenské letisko Schwechat, odkiaľ lietajú aj desiatky tisíc Slovákov.
Obaja kľúčoví nízkonákladoví hráči, Ryanair aj Wizz Air, už na Schwechate pristúpili k redukcii svojich leteckých liniek. Maďarský Wizz Air odišiel z Viedne úplne. Ryanair stiahol preč 5 lietadiel. Stále mu zostalo vo Viedni 14 lietadiel, no dlhodobo sa vyhráža, že môže na tamojšom trhu skončiť úplne, pokiaľ sa nezruší 12-eurová daň za pasažiera odvádzaná štátu.
Pre Ryanair predstavuje 12 eur na osobu veľkú sumu, keďže mnohé letenky predáva za nízke ceny okolo 20 eur. Táto rakúska daň z leteniek v kombinácii s rastúcimi poplatkami za pozemný servis na Schwechate znižuje ziskovosť mnohých leteckých spojení.
Kroky írskej nízkonákladovky vo Viedni ovplyvňujú aj pasažierov na Slovensku. Nie všetky zrušené spoje totiž aerolinka presunie do Bratislavy.
Príkladom sú linky do chorvátskych miest Rijeka a Split, kam táto letecká spoločnosť pôvodne lietala zo Schwechatu. Rozhodol sa ich však škrtnúť a tieto spojenia nezaviedol ani v Bratislave, odkiaľ spomedzi chorvátskych destinácií lieta len do Zadaru. Pre pasažierov z celého regiónu znamenajú tieto kroky chudobnejšiu ponuku priamych letov.
Zdroj: ORF
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
