Veľká sieť čerpačiek zdražuje palivo načierno. Nový zákon to povolil len o 12. hodine
Sieť čerpačiek, ktorú veľmi dobre poznajú aj slovenskí motoristi, porušuje zákonné pravidlo stanovujúce, že palivo môže zdražieť len raz denne o 12. hodine. Toto ustanovenie platí v susednom Rakúsku aj Nemecku, kde ho zaviedli od apríla. Jeho výsledkom je chaos. Znamená to, že by nefungovalo ani u nás?
Analýza odhalila, že známa sieť čerpačiek pravidlá jednoducho ignoruje a ceny dvíha, ako sa jej zachce. Načierno takto zdraželo palivo pre vodičov v priemere o takmer 11 centov na liter.
Ak patríte k vodičom, ktorí pozorne sledujú ceny na totemoch čerpacích staníc, určite ste zachytili veľkú legislatívnu zmenu, ktorá začala platiť v Nemecku. Takzvané pravidlo 12. hodiny síce znie na prvé počutie dobre, no nepodarilo sa mu stopnúť neustále a nepredvídateľné kolísanie cien benzínu a nafty počas dňa.
Podľa nového zákona smú pumpári zdvihnúť ceny za palivo len jediný raz za deň, a to presne o 12:00. Po tomto čase sú povolené už len zmeny smerom nadol. Lenže papier znesie veľa a ukazuje sa, že pre niektoré čerpacie stanice zákon neplatí.
133 porušení za deň
Na základe oficiálnych dát z nemeckého úradu pre transparentnosť trhu palív sa podarilo odhaliť, že za necelé dva mesiace prebehlo v Nemecku celkovo 14 340 neoprávnených zvýšení cien.
Najväčší počet z nich pripadá na sieť čerpacích staníc Esso. Tá patrí pod koncern Exxon Mobil. V minulosti pôsobila aj na Slovensku, no potom svoje pumpy predala firme Eni. Tá ich zase pred viac ako 10 rokmi posunula Slovnaftu, ktorý si aj vďaka tomu upevnil svoje dominantné postavenie u nás.
Každopádne, z celkového počtu porušení pravidiel v Nemecku pripadá každý piaty problém s tankovaním práve na značku Esso. Analytici zaznamenali na ich staniciach 2 772 porušení zákona. Počas jedného týždňa v strede apríla 2026 porušili benzínky Esso pravidlá až 133-krát za jediný deň. V takom rozsahu sa
ignorovanie legislatívy vysvetľuje ťažko.
Ak pritom pumpári po dvanástej hodine načierno upravili cenu smerom nahor, nešlo o žiadne malé rozdiely. Priemerné neoprávnené zdraženie zo strany Esso predstavovalo 10,7 centa na liter benzínu či nafty. Pri natankovaní 50-litrovej nádrže tak vodiči zaplatili o vyše 5 eur viac, ako mali. To rozhodne nie je malá suma, a to hlavne vtedy, ak si takto musíte priplatiť opakovane.
Technické problémy alebo drahé palivo ako biznis?
Prevádzkovateľ nemeckých staníc Esso sa k celej situácii a tvorbe svojich cien odmietol vyjadriť. Zástupcovia iných sietí, ktoré podľa štatistík taktiež nedodržali zákon (napríklad siete bft alebo Agip/Eni), sa odvolávajú na technické nedostatky. Tvrdia, že keď tisíce staníc naraz posielajú nové cenníky do štátneho systému presne o 12:00, dochádza k preťaženiu a systém zapíše zmeny s oneskorením.
Experti však tento argument rýchlo odmietli. Pri spracovaní dát totiž rátali s 30-minútovou toleranciou pred aj po dvanástej hodine kvôli možným technickým problémom. Navyše, konkurenčná sieť Aral dokázala, že systém fungovať vie. Pri ich veľkej sieti s viac ako 2 100 stanicami zaznamenali za rovnaké obdobie iba 24 porušení zákona.
Fungovalo by to na Slovensku?
Aj keď sa táto kauza s palivom deje na nemeckom trhu, pre slovenských motoristov tankujúcich v tejto krajine ide o dôležité upozornenie, aby sa nespoliehali na transparentné ceny pohonných hmôt.
Európske krajiny sa často vzájomne inšpirujú jednotlivými zákonmi, no v tomto prípade sa zdá, že pravidlo 12. hodiny nefunguje, ako má. Kontrola a vymáhateľnosť zo strany štátu nie sú dostatočné.
Ukazuje sa, že žiadna štátna regulácia nenahradí zdravý rozum motoristov. Napriek zavedeným pravidlám by ste mali nielen v Nemecku naďalej používať napríklad mobilné aplikácie na porovnávanie cien. Často nájdete lacnejšie palivo na menšej čerpačke mimo diaľnice. Ušetríte tak peniaze namiesto toho, aby ste tankovali niekde, kde upravia cenu desaťkráť denne čisto preto, aby na vás čo najviac viac zarobili.
Zdroj: mehr-tanken.de
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
