Drzý vodič zbieral pokuty za rýchlosť. Nezaplatil 893-krát, polícia to vyriešila jediným krokom
Motorista dlhodobo neriešil pokuty za rýchlosť a bolo ich čoraz viac. Bilancia priestupkov sa nakoniec dostala na číslo 893 pokút, pričom celkový dlh dosiahol v prepočte viac ako 225 tisíc eur. Cestný pirát nakoniec dojazdil. Jeho jazdenie ukončila polícia vo Washingtone D.C. v spolupráci s miestnymi úradmi.
Štátne zložky odtiahli a zhabali jeho osobné vozidlo značky Audi Q5. Majiteľ dlhé roky ignoroval dopravné predpisy v hlavnom meste USA. Prípad vyvolal v americkej metropole vlnu verejnej kritiky. Obyvatelia aj analytici sa pýtajú, ako mohol jeden vodič nazbierať takmer deväťsto pokút bez toho, aby úrady zasiahli skôr.
Odpoveď spočíva v systémových chybách a legislatívnych dierach, ktoré dlhodobo paralyzovali vymáhanie práva medzi jednotlivými štátmi USA.
Nezaplatené pokuty za rýchlosť a dlhoročné vyčkávanie
Problém s neplatičmi vo vybraných štátoch USA a predovšetkým v hlavnom meste krajiny nie je nový. Vodiči z priľahlých štátov, predovšetkým z Marylandu a Virgínie, pravidelne ignorovali najvyššiu povolenú rýchlosť na cestách vo Washingtone. Dôvodom bol fakt, že úrady nemali dlho žiadny mechanizmus, ktorým by mohli motoristov prinútiť k úhrade pokút zo stacionárnych radarov.
Na rozdiel od situácie, keď vodiča priamo zastaví policajná hliadka, pokuty za rýchlosť zasielané na základe kamerových záznamov sa v USA vymáhajú zložitejšie. Ak majiteľ vozidla z cudzieho štátu výzvu na zaplatenie ignoroval, Washington nemal právomoc siahnuť mu na vodičský preukaz či priamo zablokovať registráciu vozidla v jeho domovskom štáte.
Situáciu skomplikoval aj fakt, že mesto v posledných rokoch masívne investovalo do automatizácie kontroly dopravy. Zatiaľ čo v roku 2020 fungovalo vo Washingtone len približne sto rýchlostných radarov, do roku 2024 ich počet stúpol na 477 a v súčasnosti ich na bezpečnosť dohliada takmer 550. Kamery síce priestupky spoľahlivo zaznamenávali a pokuty za rýchlosť pribúdali, no často nedošlo k reálnemu potrestaniu vodičov.
Nový zákon priniesol zmenu
Koniec beztrestnosti pre nepoctivých vodičov priniesla legislatívna zmena z roku 2024, známa pod skratkou STEER Act. Tento zákon výrazne rozšíril právomoci samosprávy, keďže splnomocnil tamojšieho generálneho prokurátora podávať civilné žaloby priamo proti porušovateľom predpisov z iných štátov.
Práve nová legislatíva umožnila úradom vystopovať a zabaviť spomínané Audi Q5. Polícia o úspešnom odtiahnutí informovala prostredníctvom sociálnych sietí s tým, že opakované ignorovanie dopravných predpisov je neakceptovateľné. Policajti chcú teraz ďalej pokračovať v hľadaní vozidiel, ktoré porušujú zákon.
Odkedy zákon vstúpil do platnosti, hlavné mesto získalo späť zhruba 500-tisíc dolárov (430-tisíc eur) za nezaplatené pokuty. Audi Q5 však stále drží rekord. Nazbierať pokuty za rýchlosť v takom množstve si vyžaduje drzosť a kompletnú ignoráciu predpisov zo strany vodičov.
Smutné je, že k náprave prišlo až po rokoch nečinnosti, no ideálne stále nie sú ani zákony v Európskej únii. Ak dostanete ako slovenský vodič v Rakúsku či Poľsku okrem pokuty za rýchlosť aj zákaz šoférovania, ten bežne platí iba v danom štáte, kde ste šoférovali príliš rýchlo.
Zdroj: supercarblondie.com
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
