Prednosť na kruhovom objazde: Do 5 sekúnd odhalíte chybu, ktorú ste robili celý život
Keď ako vodič prichádzate ku kruhovému objazdu, väčšinou sa nad ničím príliš nezamýšľate. Spomalíte, pozriete sa doľava, dáte prednosť vozidlám na okruhu a následne dáte smerovku pri výjazde. V Európe však stále niekedy narazíte na pascu v podobe takzvaného nepravého kruhového objazdu. Uplatňujú sa na ňom úplne opačné pravidlá cestnej premávky, ako by ste čakali.
Zásadný rozdiel medzi oboma typmi križovatiek spočíva v tom, ako funguje prednosť na kruhovom objazde. Na klasickom kruhovom objazde majú prednosť autá, ktoré sa už v ňom nachádzajú, informuje Policajný zbor SR na Facebooku.
V prípade nepravého „kruháča“ však zasa platí známe pravidlo prednosti sprava. To znamená, že ak už krúžite po objazde, musíte spomaliť a dať prednosť autu, ktoré doň iba vchádza z vašej pravej strany. Znie to nelogicky, ale je to tak.
Prednosť na kruhovom objazde určujú v tomto prípade dopravné značky. Ide o príklad takzvanej tubro okružnej križovatky
Ďalšia odlišnosť sa týka používania smeroviek. Pokiaľ z právneho hľadiska nejde o kruhový objazd, ale o križovatku rovnocenných ciest v tvare kruhu, vodiči musia použiť smerovku nielen pri výjazde, ale už aj pri vjazde do tohto okruhu.
Zvýšené riziko dopravných nehôd
Takto riešená doprava so sebou prináša veľa nedorozumení. Väčšina šoférov inštinktívne prakticky celý život predpokladá, že na kruhovom objazde má prednosť. Ak vodič v okruhu náhle zabrzdí, aby pustil auto sprava, vodič idúci za ním nemusí stihnúť včas zabrzdiť. Výsledkom bývajú nárazy zozadu alebo bočné kolízie.
Čo robiť, aby sa vám to nestalo a aby ste správne pochopili prednosť na kruhovom objazde nielen v jeho klasickej forme, ale aj pri nepravom kruháči? Je to jednoduché a celé to pochopíte za 5 sekúnd. Treba totiž len sledovať dopravné značky pred vjazdom.
Keď sa ocitnete v tejto situácii, dávate prednosť vozidlám prichádzajúcim zľava
Ako funguje prednosť na kruhovom objazde?
Pravý kruhový objazd je označený modrou kruhovou značkou s tromi bielymi šípkami spolu so značkou „daj prednosť v jazde“ (ide o červeno-biely obrátený trojuholník). Naopak, nepravý kruhový objazd sa vyznačuje tým, že tam táto kombinácia dopravných značiek chýba.
Dobrou správou je, že slovenské ani európske mestá nemajú veľa nepravých kruhových objazdov bez dopravných značiek. Najčastejšie sa s nimi stretnete v obytných zónach alebo na predmestiach s menšou hustotou premávky, kde slúžia skôr na spomalenie dopravy alebo uľahčenie otáčania.
Napriek tomu táto výnimka potvrdzuje pravidlo, že vodič by sa mal vždy riadiť skutočným dopravným značením, nie iba samotným tvarom cesty. Keďže sa blíži čas letných dovoleniek autom, je dobré držať toto odporúčanie v hlave najmä vtedy, keď šoférujete na cestách, ktoré nepoznáte. Prednosť na kruhovom objazde vám vždy potvrdí dopravné značenie.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
