Legendárne Polo GTI prichádza v podobe, ktorú nikto nečakal. GTI a elektrina?!
Presne 50 rokov od spustenia predaja úplne prvého modelu s legendárnym označením GTI prichádza zlom. Nemecká automobilka oficiálne predstavuje nový model ID. Polo GTI, vôbec prvý plne elektrický automobil v polstoročnej histórii tejto ikonickej športovej rodiny.
Pre skalných autičkárov, ktorí nedajú dopustiť na zvuk vytočeného motoru, je to nepochybne silná káva, no novinka prichádza s parametrami, ktoré rozhodne netreba podceňovať.
Pekný odpich
Nové elektrické Polo GTI dostalo do vienka moderný elektromotor APP290, ktorý produkuje čistý výkon 166 kW (226 koní). Maximálny krútiaci moment 290 Nm sa na predné kolesá prenáša suverénne a bez akéhokoľvek omeškania. Vďaka tomu táto mestská strela vystrelí z pokoja na stovku za rovných 6,8 sekundy.
O napájanie sa stará lítiovo-iónová batéria s kapacitou 52 kWh, ktorá na jedno nabitie sľubuje dojazd podľa metodiky WLTP až do 424 km. Ak sa vám minie energia, na rýchlonabíjacích staniciach s jednosmerným prúdom (DC) dokážete batériu dobiť z 10 na 80 percent za približne 24 minut.
Volkswagen ubezpečuje, že hoci novinka jazdí s nulovými emisiami, stále ide o nefalšovaný športový automobil na každý deň. Aby sa masívny elektrický výkon dal bezpečne skrotiť, Polo GTI má v sériovej výbave elektronicky ovládanú uzávierku diferenciálu prednej nápravy, adaptívny podvozok DCC a špeciálne progresívne riadenie.
Najväčšou technologickou vychytávkou je však úplne nový jazdný profil GTI, ktorý vodič aktivuje stlačením gombíka priamo na športovom volante. V tom momente sa systémy pohonu, posilňovača riadenia a tlmičov preladia do maximálne dynamického režimu. Aby bola atmosféra dokonalá, celý kokpit okamžite zmení farbu osvetlenia a grafiku prístrojov na agresívnu červenú.
Retro grafika z 80. rokov
Dizajnéri mysleli aj na nostalgiu. Na obrovskom 12,9-palcovom dotykovom displeji infotainmentu si vodič môže aktivovať takzvané retro prístroje. Grafika sa vtedy prepne do štýlu pôvodného modelu Golf prvej generácie a prehrávaná hudba sa na obrazovke zobrazí ako stará magnetofónová kazeta z 80. rokov! V interiéri navyše dominujú športové sedadlá s novou interpretáciou legendárneho károvaného vzoru.
Vďaka kompaktnému elektrickému pohonu je nové Polo GTI navyše malým priestorovým zázrakom. Cestujúci majú v kabíne viac miesta na dĺžku, šírku aj výšku v porovnaní so staršou benzínovou verziou. Výrazne narástol aj kufor, ktorý v základe ponúka 441 litrov a po sklopení sedadiel až 1 240 litrov.
Svetovú premiéru zažilo toto revolučné Polo GTI už piatok na legendárnych 24-hodinových pretekoch na Nürburgringu. Oficiálny predpredaj odštartuje na jeseň tohto roka, pričom predpokladaná štartovacia cena by mala podliezť hranicu 39 000 eur.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
