Aktualita
Vodičské preukazy čaká zmena. Európska Únia ich zjednotí pre všetky krajiny
Otázka o starších vodičoch za volantom sa vracia do verejnej diskusie vždy, keď niektorý senior nabehne na diaľnicu v protismere alebo zaspí priamo za volantom. Európska únia sa preto už dlhé mesiace zaoberá zavedením povinných lekárskych prehliadok pre vodičov vyšších vekových kategórií. Aktuálne sú už známe konkrétne obrysy navrhovaných pravidiel pre vodičské preukazy, ktoré by mali platiť rovnako v celej Únii.
Štatistiky sú pritom zaujímavé. Najväčšiu mieru nehodovosti na 10 000 obyvateľov majú dospelí vodiči vo veku od 18 do 24 rokov, kde sa dostávame na číslo 11,7. Skupina nad 60 rokov má naopak len 3,72 nehody, čo je trojnásobne menej. Samotné dáta však neukazujú počet najazdených kilometrov, takže úplný obraz je mierne nejasný.
| Vekové skupiny | Počet nehôd 2024 | Počet nehôd 2025 | Miera nehodovosti na 10 000 obyvateľov v roku 2025 |
|---|---|---|---|
| 0 – 6 | 10 | 10 | 0,05 |
| 7 – 14 | 287 | 354 | 1,32 |
| 15 – 17 | 2945 | 2941 | 2,79 |
| 18 – 24 rokov | 5423 | 5174 | 11,70 |
| 25 – 39 | 6000 | 5777 | 7,17 |
| 40 – 59 | 3866 | 3720 | 5,26 |
| 60+ | 3,72 |
Nie je tajomstvom, že zdravotný stav sa s vekom zhoršuje, čo ovplyvňuje aj reakcie pri šoférovaní. Práve tieto problémy stoja za niektorými neuveriteľnými situáciami, ako vchádzaním na diaľnice z nesprávnej strany. Starší vodiči však spôsobujú menej nehôd aj preto, že sú skúsenejší, opatrnejší a často sami kritickejší k svojim schopnostiam za volantom.
Jednotné pravidlá pre všetkých členov
Európske pravidlá by mali platiť rovnako pre všetkých vodičov bez ohľadu na ich vek. Vodičské preukazy by mali mať štandardne platnosť 15 rokov, pričom pred ich obnovením bude potrebné absolvovať lekársku prehliadku. Ak preukaz slúži ako doklad totožnosti v krajine (napr. Dánsko), jeho platnosť sa skráti na 10 rokov. Vodiči nákladných vozidiel a autobusov dostanú platnosť päť rokov, keďže predstavujú väčšie riziko pre ostatných členov premávky, či pre cestujúcich.
Po dovŕšení 65 rokov získajú členské štáty možnosť kontrolovať zdravotný stav svojich vodičov častejšie, teda v kratších intervaloch ako desať rokov. Únia navyše umožní zmierniť požiadavky zavedením národných systémov samo-monitorovania. V takom prípade by vodič vyplnil dotazník o zdravotnom stave a podľa odpovedí by ho systém prípadne odoslal na povinné lekárske vyšetrenie.
Aktuálne v mnohých krajinách Únie nepodliehajú vodiči osobných áut žiadnym pravidelným prehliadkam. Lekárske vyšetrenie absolvujú iba priamo pred získaním preukazu, ďalšie sú potrebné len pri zdravotnom obmedzení, prekročení trestných bodov, jazde pod vplyvom alkoholu (a následnom odhalení políciou) alebo pri spôsobení vážnej nehody. Nové európske nariadenia by mali nadobudnúť platnosť v priebehu troch až štyroch rokov.
