Ryanair ruší 3 milióny leteniek. 5 krajín čakajú tvrdé škrty
Letecký gigant Ryanair ruší viaceré letecké spojenia. Dôvodom sú nielen narastajúce letiskové poplatky a nové environmentálne dane, ale aj stupňujúce sa obavy z globálneho nedostatku palív.
Šéf aeroliniek Michael O’Leary varuje, že cestujúci sa musia pripraviť na drahšie letenky a výrazne obmedzenú ponuku.
Palivová kríza a neisté leto
Najväčším strašiakom pre letnú sezónu zostáva nestabilná situácia v Hormuzskom prielive. Ak zostane táto strategická cesta pre prepravu ropy uzavretá dlhšie ako dva mesiace, Ryanair predpokladá, že v období mája až júla bude musieť zrušiť 5 % až 10 % všetkých plánovaných letov.
O’Leary preto apeluje na dovolenkárov, aby si svoje miesta zabezpečili v predstihu, kým sú kapacity na trhu stále dostupné. Ide zároveň o šikovnú stratégiu, ako predať čo najviac leteniek? V prípade Ryanairu by nás to popravde neprekvapilo.
Prehľad najväčších škrtov podľa krajín
Celkovo majú z európskeho trhu zmiznúť približne tri milióny leteniek, ktoré Ryanair ruší namiesto toho, aby ich predal cestujúcim.
Najvýraznejšie zásahy pocíti Španielsko, kde sa očakáva úbytok viac ako milióna miest v lietadlách. Ryanair už opustil letiská v Astúrii a Vigu a úplne uzavrel svoju základňu v Santiago de Compostela. Podobne kritická situácia je v Belgicku, kde zdvojnásobenie letiskových poplatkov viedlo k zrušeniu milióna sedadiel na trasách z letiska Charleroi pri Bruseli.
V Nemecku Ryanair ruší takmer 800-tisíc miest v lietadlách, pričom obmedzenia zasiahnu kľúčové mestá ako Berlín, Hamburg či Kolín nad Rýnom. Dôvodom sú vysoké štátne dane a bezpečnostné poplatky. Portugalsko zasa prichádza o strategické prepojenie pevniny s Azorskými ostrovmi, pričom výrazne klesne aj frekvencia letov z Lisabonu a Porta.
Zmeny neobídu ani Francúzsko, kde Ryanair ruší aj naďalej regionálne letecké spojenia. Cestujúci sa musia rozlúčiť so spojmi do miest ako Bergerac, Štrasburg či Clermont-Ferrand, pričom zrušené boli aj niektoré medzinárodné linky, vrátane tých z írskeho Dublinu.
Cenová vojna s letiskami a dopad na trh
Hlavným dôvodom vyššie uvedených zmien sú spory o dane a letiskové poplatky. Ryanair obviňuje letiská a politikov, že neúmerne zvyšujú poplatky, čím robia mnohé jeho trasy nerentabilnými. Aerolinka tvrdí, že nemôže lietať tam, kde jej dane požierajú zisk. Štátni úradníci sa však bránia, že zvyšovanie daní je nevyhnutné na modernizáciu infraštruktúry a plnenie ekologických cieľov EÚ.
Víťazom tohto súboja je nateraz bratislavské letisko, na ktorom Wizz Air a Ryanair pre letnú sezónu masívne otvárajú nové letecké linky. Ryanair ruší a obmedzuje ponuku vo Viedni, no v susednom hlavnom meste Slovenska naopak posilňuje prítomnosť, pretože našiel spoločnú reč s manažmentom nášho najväčšieho letiska, čo sa týka poplatkov a daní.
Menej priamych spojení znamená aj očakávaný nárast cien leteniek v hlavnej sezóne. Takýto trend je o to rizikovejší, keď vezmeme do úvahy aj faktor rastúcich cien ropy, ktoré takisto tlačia na zvyšovanie cien lietania v Európe.
Zdroj: euroweeklynews.com
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
