Zabudnite na slovenské dotácie, takto vyzerá skutočná pomoc ľuďom pri kúpe elektromobilu
Na Slovensku sa o ekológii a elektromobilite veľa hovorí, no keď príde na lámanie chleba, jediný, kto si to odskáče, je peňaženka bežného človeka. Kým my tu riešime drahšie potraviny a konsolidáciu, ktorá by sa pri taiwanskom tempe pomoci musela snáď zdesaťnásobiť, na opačnom konci sveta štát občanom reálne pomáha. Taiwan totiž ukazuje, ako motivovať ľudí k výmene starých motorov za elektrinu bez toho, aby ich to zruinovalo.
Keď štát dotuje polovicu výplaty
Od roku 2022 Taiwan spustil vládny program, ktorý by sme u nás mohli nazvať šrotovné. Za necelé tri roky zmizlo z ciest takmer 125 000 starých vozidiel. Prečo to funguje? Lebo taiwanské ministerstvo životného prostredia neposiela ľuďom len prázdne motivačné maily, ale reálne peniaze.
Suma, ktorú môže občan získať, sa totiž blíži k polovici tamojšej minimálnej mzdy. Predstavte si, že by vám na Slovensku štát pri kúpe elektrického skútra alebo auta vyplatil príspevok vo výške polovice vašej výplaty. Za výmenu starého naftového auta za elektrické dostanú v prepočte približne 460 eur, pri benzínových je to o niečo menej. Zdá sa vám to málo? V kontexte ich cien a nákladov je to stimul, ktorý skutočne rozhoduje o tom, či si človek nové vozidlo kúpi, alebo bude ďalej dusiť mesto starým dymiacim strojom.
14 miliónov skútrov a čistý vzduch
Taiwan s 23 miliónmi obyvateľov bojuje s obrovským znečistením z dopravy. po cestách tam jazdí šialených 14 miliónov skútrov. V mestách ako Tchaj-pej počet dvojkolesových strojov výrazne prevyšuje autá. Štát preto pochopil, že ak chce čistý vzduch, musí ľuďom cestu k elektrine zamiesť.
Okrem priamych peňazí vytvorili online platformu, ktorá spája majiteľov vozidiel s konkrétnymi ekologickými projektmi. Celý proces je jednoduchý, digitálny a hlavne funkčný. Do konca roka 2025 plánujú vďaka tomuto kroku ušetriť viac ako pol milióna ton emisií CO₂.
Slovenská realita
Najväčší rozdiel však nie je len v peniazoch. Taiwan má vybudovanú robustnú sieť nabíjacích staníc a najmä zariadení na bleskovú výmenu batérií. U nás sa prechod na elektrinu často javí ako trest pre bežného človeka. Bývate v paneláku? Smola, nenabijete. Chcete dotáciu? Možno niečo vymyslia o rok, ale na daniach to zaplatíte aj tak.
Je smutné sledovať, ako to ide inde, kým na Slovensku je život pre bežného pracujúceho človeka čoraz ťažší. Namiesto motivácie dostávame príkazy a namiesto pomoci len ďalšie poplatky. Elektrifikácia skutočne nemusí byť strašiakom, ak štát nestojí proti ľuďom, ale na ich strane. Kým u nás budeme len konsolidovať a uťahovať opasky, svet nám v modernizácii utečie o celé svetelné roky.
Zdroj: Taiwannews
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
